[發(fā)明專利]停機坪自動升降式避雷針及控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610605608.6
• 申請日: 2016-07-28
• 公開（公告）號: CN106058645B
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金凱;付佳
• 申請（專利權(quán)）人: 云南宇恬防雷材料有限公司
• 主分類號: H01T19/04
• 分類號: H01T19/04
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11411
• 代理人: 鄭自群

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及雷電防護設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種停機坪自動升降式避雷針及控制方法。

背景技術(shù)

避雷針是用來保護建筑物等避免雷擊的裝置。當(dāng)空中產(chǎn)生雷雨云時，避雷針使地面電場發(fā)生畸變，在避雷針頂端形成局部電場集中，引導(dǎo)雷電向避雷針放電，再通過引下線和接地裝置將雷電流引入大地，從而使被保護物體免遭雷擊。雷雨時空曠的停機坪可以說是最危險的地方，停泊的飛機容易遭受直接雷、感應(yīng)雷、雷電波侵入和地電位反擊等多種危害，因此需要設(shè)置避雷針防雷。而傳統(tǒng)的避雷針的桿體較高，且安裝高度固定，會影響飛機起降。而少數(shù)避雷針雖然具備伸縮功能，但露出的固定桿體仍然會對飛機的起降造成安全隱患。因此需要一種停機坪自動升降式避雷針來解決現(xiàn)有停機坪防雷裝置會對飛機起降造成安全隱患的問題，且能使雷電防護的效果最佳。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種結(jié)構(gòu)簡單合理的停機坪自動升降式避雷針來解決現(xiàn)有停機坪防雷裝置會對飛機起降造成安全隱患的問題，且能使雷電防護的效果最佳。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種停機坪自動升降式避雷針包括帶固定在安裝基面上的避雷針，該避雷針通過接地電纜接地，其特征在于，所述停機坪自動升降式避雷針還包括控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和油缸頂升機構(gòu)，所述避雷針由油缸頂升機構(gòu)控制其水平與豎直方向的翻轉(zhuǎn)；所述油缸頂升機構(gòu)通過液壓油管與液壓系統(tǒng)連接，所述控制系統(tǒng)通過電纜線與液壓系統(tǒng)電性連接。

較優(yōu)的，所述油缸頂升機構(gòu)包括一立柱油缸，所述立柱油缸包括與避雷針連接的活塞桿和與安裝基面鉸接的缸筒，所述避雷針底部與安裝基面鉸接。

較優(yōu)的，所述的液壓系統(tǒng)包括為磁溢流閥提供壓力的液壓齒輪泵及電機、鎖止油缸頂升機構(gòu)的頂升油缸、雙向液壓鎖、第一電磁換向閥和第二電磁換向閥；所述頂升油缸推動立柱油缸平穩(wěn)上升和拉動立柱油缸平穩(wěn)下落。

較優(yōu)的，所述油缸頂升機構(gòu)傾斜設(shè)置，該油缸頂升機構(gòu)上設(shè)有液壓鎖。

所述接地電纜通過自動卷揚裝置收納在避雷針桿體內(nèi)。

所述的油缸頂升機構(gòu)其頂部與避雷針之間絕緣，其底部與安裝基面絕緣。

本發(fā)明還提供了上述機坪自動升降式避雷針的控制方法，其特征在于：包括以下步驟：

A)、啟動電機和液壓齒輪泵，運行平穩(wěn)后，電磁溢流閥電磁鐵得電建立其壓力；

B)、第二電磁換向閥右位得電，頂升油缸推動立柱油缸平穩(wěn)樹立，立柱油缸到達指定位置后，第二電磁換向閥失電，頂升油缸由雙向液壓鎖鎖住兩腔；

C)、第一電磁換向閥右位得電，立柱油缸帶著避雷針上升，到達指定位置后，第一電磁換向閥右位失電，由雙向液壓鎖鎖住兩腔；

D)、所有電磁鐵失電，電機和液壓齒輪泵停止運轉(zhuǎn)，避雷針就位開始工作；

E)、當(dāng)避雷針工作結(jié)束需要收納時，啟動電機和液壓齒輪泵，電磁溢流閥電磁鐵得電建立其壓力；

F)、第一電磁換向閥左位得電，立柱油缸帶著避雷針下降，到達指定位置后，第一電磁換向閥失電；

G)、第二電磁換向閥左位得電，頂升油缸拉動立柱油缸平穩(wěn)下落，立柱油缸到達指定位置后，第二電磁換向閥失電；

H)、電磁溢流閥失電，電機和液壓齒輪泵停止運轉(zhuǎn)，避雷針回收結(jié)束。

本發(fā)明解決了背景技術(shù)中存在的缺陷,具有以下有益效果：

本發(fā)明提供的停機坪自動升降式避雷針及控制方法解決現(xiàn)有停機坪防雷裝置會對飛機起降造成安全隱患的問題，且能使雷電防護的效果最佳。通過油缸頂升機構(gòu)帶動避雷針進行水平與豎直方向的翻轉(zhuǎn)，避雷針平時水平收納放置，不會影響飛機起降，雷雨天氣通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動自動豎直翻轉(zhuǎn)到位。通過設(shè)置頂升油缸，為避雷針再翻轉(zhuǎn)過程中提供緩沖，提高了翻轉(zhuǎn)過程中的平穩(wěn)性，防止頂升及下落到位時的震動。該避雷針雷電防護的效果佳、抗風(fēng)能力強，最大可抗10級以上的風(fēng)力，為機場停機坪防雷提供了可靠的保障。

附圖說明

圖1為停機坪自動升降式避雷針的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為液壓系統(tǒng)的工作原理圖；

圖中：1-控制系統(tǒng)，2-液壓系統(tǒng)，3-液壓油管，4-避雷針，5-油缸頂升機構(gòu)，6-安裝基面，11-液位油溫計，12-空氣濾清器，13-吸油濾油器，14液壓齒輪泵，15-電機，16-回油濾油器，17-液壓單向閥，18-電磁溢流閥，19-壓力表，20-第一電磁換向閥，21-第二電磁換向閥，22-雙向液壓鎖，23-頂升油缸，24-立柱油缸。

具體實施方式