[發(fā)明專利]停機(jī)坪自動升降式避雷針及控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610605608.6 | 申請日: | 2016-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN106058645B | 公開(公告)日: | 2017-12-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金凱;付佳 | 申請(專利權(quán))人: | 云南宇恬防雷材料有限公司 |
| 主分類號: | H01T19/04 | 分類號: | H01T19/04 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11411 | 代理人: | 鄭自群 |
| 地址: | 650600 云南*** | 國省代碼: | 云南;53 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 停機(jī)坪 自動 升降 避雷針 控制 方法 | ||
1.一種停機(jī)坪自動升降式避雷針,包括帶固定在安裝基面(6)上的避雷針(4),該避雷針(4)通過接地電纜接地,其特征在于,所述停機(jī)坪自動升降式避雷針還包括控制系統(tǒng)(1)、液壓系統(tǒng)(2)和油缸頂升機(jī)構(gòu)(5),所述避雷針(4)由油缸頂升機(jī)構(gòu)(5)控制其水平與豎直方向的翻轉(zhuǎn);所述油缸頂升機(jī)構(gòu)(5)通過液壓油管(3)與液壓系統(tǒng)(2)連接,所述控制系統(tǒng)(1)通過電纜線與液壓系統(tǒng)(2)電性連接;所述油缸頂升機(jī)構(gòu)(5)包括一立柱油缸(24),所述立柱油缸(24)包括與避雷針(4)連接的活塞桿和與安裝基面(6)鉸接的缸筒,所述避雷針(4)底部與安裝基面(6)鉸接;所述的液壓系統(tǒng)(2)包括為磁溢流閥(18)提供壓力的液壓齒輪泵(14)及電機(jī)(15)、鎖止油缸頂升機(jī)構(gòu)(5)的頂升油缸(23)、雙向液壓鎖(22)、第一電磁換向閥(20)和第二電磁換向閥(21);所述頂升油缸(23)推動立柱油缸(24)平穩(wěn)上升和拉動立柱油缸(24)平穩(wěn)下落。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停機(jī)坪自動升降式避雷針,其特征在于:所述油缸頂升機(jī)構(gòu)(5)傾斜設(shè)置,該油缸頂升機(jī)構(gòu)(5)上設(shè)有液壓鎖。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的停機(jī)坪自動升降式避雷針,其特征在于:所述接地電纜通過自動卷揚(yáng)裝置收納在避雷針(4)桿體內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的停機(jī)坪自動升降式避雷針,其特征在于:所述的油缸頂升機(jī)構(gòu)(5)其頂部與避雷針(4)之間絕緣,其底部與安裝基面(6)絕緣。
5.一種基于權(quán)利要求1~4任一項(xiàng)所述的停機(jī)坪自動升降式避雷針的控制方法,其特征在于:包括以下步驟:
A)、啟動電機(jī)(15)和液壓齒輪泵(14),運(yùn)行平穩(wěn)后,電磁溢流閥(18)電磁鐵得電建立其壓力;
B)、第二電磁換向閥(21)右位得電,頂升油缸(23)推動立柱油缸(24)平穩(wěn)樹立,立柱油缸(24)到達(dá)指定位置后,第二電磁換向閥(21)失電,頂升油缸(23)由雙向液壓鎖(22)鎖住兩腔;
C)、第一電磁換向閥(20)右位得電,立柱油缸(24)帶著避雷針(4)上升,到達(dá)指定位置后,第一電磁換向閥(20)右位失電,由雙向液壓鎖(22)鎖住兩腔;
D)、所有電磁鐵失電,電機(jī)(15)和液壓齒輪泵(14)停止運(yùn)轉(zhuǎn),避雷針(4)就位開始工作;
E)、當(dāng)避雷針(4)工作結(jié)束需要收納時(shí),啟動電機(jī)(15)和液壓齒輪泵(14),電磁溢流閥(18)電磁鐵得電建立其壓力;
F)、第一電磁換向閥(20)左位得電,立柱油缸(24)帶著避雷針下降,到達(dá)指定位置后,第一電磁換向閥(20)失電;
G)、第二電磁換向閥(21)左位得電,頂升油缸(23)拉動立柱油缸(24)平穩(wěn)下落,立柱油缸(24)到達(dá)指定位置后,第二電磁換向閥(21)失電;
H)、電磁溢流閥(18)失電,電機(jī)(15)和液壓齒輪泵(14)停止運(yùn)轉(zhuǎn),避雷針回收結(jié)束。
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