[發明專利]用于車頂擾流板的高度調節裝置

有效

• 申請號: 201610602756.2
• 申請日: 2016-07-27
• 公開（公告）號: CN106627804B
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 金榮信
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B62D35/00
• 分類號: B62D35/00
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1.一種用于車頂擾流板的高度調節裝置，包括：

車頂擾流板，其通過設置在兩側的底板配置在車身的車頂板上；以及

高度調節單元，其構造成調節所述車頂擾流板的后端部的高度，其中所述高度調節單元包括：

高度調節旋鈕，其可軸向旋轉地組裝至固定地安裝在兩側的所述底板之間的桿管的中央部；

主桿，其與所述高度調節旋鈕的旋轉操作聯動地操作，并且構造成使連接至主桿的長度方向的兩側端部的一對滑動撐桿沿長度方向移動；以及

一對高度調節撐桿，其中各所述高度調節撐桿的兩側端部分別可旋轉地接合至所述滑動撐桿和所述車頂擾流板，并且所述高度調節撐桿構造成支承所述車頂擾流板的后端部的一側，

其中所述主桿通過桿保持件可軸向旋轉地安裝在所述桿管的內部，并且螺紋部保持件組裝至所述主桿的長度方向的兩側端部，以便與所述主桿的軸向旋轉聯動地使所述一對滑動撐桿沿所述主桿的長度方向在彼此相反的方向上線性移動。

2.根據權利要求1所述的裝置，其中所述螺紋部保持件可線性移動地接合在形成于所述主桿的兩側端部的螺紋部，并且可一體移動地接合至所述滑動撐桿。

3.根據權利要求1所述的裝置，其中在所述螺紋部保持件與所述高度調節撐桿之間設置保持件聯動單元，以便與所述螺紋部保持件的旋轉操作聯動地操作所述高度調節撐桿。

4.根據權利要求3所述的裝置，其中所述保持件聯動單元包括：

第一斜齒輪，其可一體旋轉同時線性移動地與所述螺紋部保持件接合；

第二斜齒輪，其在與所述第一斜齒輪的軸線方向正交的軸線方向可旋轉地嚙合至所述第一斜齒輪；以及

接頭單元，其可同軸旋轉地接合至所述第二斜齒輪，并且與所述高度調節撐桿聯動地連接。

5.根據權利要求4所述的裝置，其中所述高度調節撐桿包括：

高度調節桿，其經由所述接頭單元可一體旋轉地連接至所述第二斜齒輪；以及

彈出桿，其嚙合至所述高度調節桿并且在所述高度調節桿的旋轉期間沿所述高度調節桿的長度方向線性移動。

6.根據權利要求5所述的裝置，其中所述高度調節撐桿包括具有引導所述彈出桿的線性移動的導軌的高度調節管，并且所述高度調節管的兩個端部分別可旋轉地接合至所述車頂擾流板的下表面部和所述滑動撐桿。

7.根據權利要求1所述的裝置，其中所述主桿包括在兩側端部的接合至所述螺紋部保持件的螺紋部之間形成的非螺紋部，以便中斷所述螺紋部保持件的線性移動。

8.根據權利要求1所述的裝置，其中所述車頂擾流板包括：

主擾流板；以及

傾斜擾流板，其可旋轉地接合至所述主擾流板的后端部。

9.根據權利要求8所述的裝置，其中所述傾斜擾流板的下端部由形成在所述主擾流板的后端部的下端接合肩部支承。

10.根據權利要求5所述的裝置，其中所述彈出桿配置在由主擾流板和傾斜擾流板構成的所述車頂擾流板的下方，并且當從高度調節管向上突出時，在向上推動所述傾斜擾流板的同時上升移動。

11.根據權利要求1所述的裝置，其中所述高度調節旋鈕經由管連接器可軸向旋轉地組裝至所述桿管的中央部，并且所述主桿在長度方向的中央部包括齒輪單元，所述齒輪單元嚙合至所述高度調節旋鈕并且能夠在與所述高度調節旋鈕的軸線方向正交的軸線方向旋轉。

12.根據權利要求1所述的裝置，其中經由連接支架接合至所述車頂擾流板的前端部的鉸鏈加強件可軸向旋轉地安裝在兩側的所述底板之間，并且所述車頂擾流板的后端圍繞所述鉸鏈加強件被可旋轉地支承。