[發(fā)明專利]一種檢測(cè)汽車內(nèi)外空氣質(zhì)量的裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610593894.9
• 申請(qǐng)日: 2016-07-26
• 公開（公告）號(hào): CN107655798A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐祖發(fā)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 惠州華陽(yáng)通用電子有限公司
• 主分類號(hào): G01N15/06
• 分類號(hào): G01N15/06
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司44202
• 代理人: 溫旭

1.一種檢測(cè)汽車內(nèi)外空氣質(zhì)量的裝置，其包括可相互扣合成一盒體的粉塵盒底座和粉塵盒蓋，所述粉塵盒底座內(nèi)設(shè)置PCB組件，其特征在于，所述粉塵盒底座內(nèi)部設(shè)置有一型風(fēng)道腔組件，所述粉塵盒底座的外部設(shè)置有兩條可分別連接車內(nèi)和車外的塑膠軟管，所述塑膠軟管的一端與型風(fēng)道腔組件貫通連接、另一端安裝有采集頭組件；所述粉塵盒底座內(nèi)部還設(shè)置有與所述型風(fēng)道腔組件貫通連接的粉塵傳感器，所述粉塵傳感器與所述PCB組件電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)汽車內(nèi)外空氣質(zhì)量的裝置，其特征在于，所述型風(fēng)道腔組件包括風(fēng)機(jī)接頭和兩個(gè)抽風(fēng)風(fēng)扇、以及可相互扣合為一盒體的密封腔底座和密封腔蓋；所述風(fēng)機(jī)接頭上并列且分離形成有兩個(gè)呈倒扣漏斗狀的風(fēng)道接頭，所述風(fēng)道接頭經(jīng)所述粉塵盒底座的前端側(cè)壁伸出至外部；兩個(gè)所述抽風(fēng)風(fēng)扇分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述風(fēng)道接頭的呈漏斗形開口的位置處；所述密封腔底座的前端包合在所述風(fēng)機(jī)接頭尾端且朝向所述粉塵盒底座一側(cè)的外側(cè)壁上，所述密封腔蓋的前端包合在所述所述風(fēng)機(jī)接頭尾端且朝向所述粉塵盒蓋一側(cè)的外側(cè)壁上；所述密封腔底座的尾端側(cè)壁上形成有一與所述粉塵傳感器貫通連接的出風(fēng)口。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢測(cè)汽車內(nèi)外空氣質(zhì)量的裝置，其特征在于，所述采集頭組件包括內(nèi)管套、采集頭帽和軟管外鎖扣；所述內(nèi)管套的一端可插入所述塑膠軟管并與其呈密閉插接、另一端可內(nèi)嵌安裝在所述采集頭帽內(nèi)，所述軟管外鎖扣可分離箍設(shè)在所述塑膠軟管與內(nèi)管套的插接處的外壁上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的檢測(cè)汽車內(nèi)外空氣質(zhì)量的裝置，其特征在于，兩個(gè)所述塑膠軟管分別與兩個(gè)所述風(fēng)道接頭對(duì)應(yīng)密閉插接，所述軟管外鎖扣可分離箍設(shè)在所述塑膠軟管與風(fēng)道接頭的插接處的外壁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的檢測(cè)汽車內(nèi)外空氣質(zhì)量的裝置，其特征在于，所述內(nèi)管套為一前端密閉尾端開放的管狀，靠近其前端的外側(cè)壁上形成有多個(gè)空氣過(guò)濾孔；所述采集頭帽呈倒扣的桶狀；空氣從所述采集頭帽的底部進(jìn)入、經(jīng)由所述內(nèi)管套上的空氣過(guò)濾孔進(jìn)入所述內(nèi)管套內(nèi)、后從所述內(nèi)管套的尾端進(jìn)入所述塑膠軟管內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的檢測(cè)汽車內(nèi)外空氣質(zhì)量的裝置，其特征在于，所述PCB組件上設(shè)置有兩個(gè)分別與兩個(gè)所述抽風(fēng)風(fēng)扇電連接的風(fēng)機(jī)連接器，還設(shè)置有用于與車體控制單元電連接的整機(jī)輸出連接器；兩個(gè)所述抽風(fēng)風(fēng)扇可分時(shí)并相互切換啟動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的檢測(cè)汽車內(nèi)外空氣質(zhì)量的裝置，其特征在于，所述內(nèi)管套、塑膠軟管、風(fēng)道接頭、抽風(fēng)風(fēng)扇和密封腔底座間貫通連接；所述粉塵盒底座的尾端側(cè)壁上對(duì)應(yīng)所述粉塵傳感器的位置處形成有排風(fēng)口。