[發明專利]一種車輛及超載提示裝置

有效

• 申請號: 201610591984.4
• 申請日: 2016-07-25
• 公開（公告）號: CN106274670B
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 肖慧;官已駿;馬瑋瑋
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;G01G19/08
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

本發明公開了一種超載提示裝置，包括報警提示模塊、相互接觸配合的壓桿組件及壓力感應組件，壓桿組件和壓力感應組件中的一者與車輛的車架安裝固定，另一者與車輛的后橋安裝固定，壓力感應組件與報警提示模塊連接；在滿載情況時，壓桿組件與壓力感應組件之間接觸達到臨界擠壓狀態。壓桿組件與壓力感應組件分體相互配合，當車輛載重時車架下沉，相對于后橋發生一定的豎直方向的位移，通過相互接觸配合的壓桿組件和壓力感應組件，將車架的下沉運動轉換為對壓力感應組件的壓力，當車輛載重到達一定值時，車架下沉運動達到一定的位移標準，造成擠壓，通過報警提示模塊將壓力信號轉換為報警提示信號，提示車輛用戶到達超載狀態。

技術領域

本發明涉及交通安全設備技術領域，更具體地說，涉及一種超載提示裝置，還涉及一種車輛。

背景技術

汽車工業發展永恒的主題為環保、節能、安全。目前國內市場上載貨汽車超載現象較為普遍并且嚴重，給社會造成安全及財產問題，汽車超載帶來的負面影響主要有：縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化；加速輪胎的磨損和變化；加速發動機損壞，加大了耗油量；影響汽車的操縱性能；降低制動性能，增長非安全區距離；縮短彈簧鋼板壽命，減少車輛的通過性，基于此，技術上嚴防超載勢在必行。

由于現有載荷汽車本體基本都不帶警示裝置，測定車輛是否超載的設備主要見于檢查站等地方，絕大多數客戶無法及時準確的判定是否超載，嚴重影響整車使用壽命及安全性。

綜上所述，如何有效地解決車輛用戶難以及時有效的判斷出車輛是否超載等的技術問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的第一個目的在于提供一種超載提示裝置，該超載提示裝置的結構設計可以有效地解決車輛用戶難以及時有效的判斷出車輛是否超載等的技術問題，本發明的第二個目的是提供一種包括上述超載提示裝置的車輛。

為了達到上述第一個目的，本發明提供如下技術方案：

一種超載提示裝置，包括報警提示模塊、相互接觸配合的壓桿組件及壓力感應組件，壓桿組件和壓力感應組件中的一者與車輛的車架安裝固定，另一者與車輛的后橋安裝固定，壓力感應組件與報警提示模塊連接；在滿載情況時，壓桿組件與壓力感應組件之間接觸達到臨界擠壓狀態。

優選的，上述超載提示裝置中，所述壓桿組件與車架安裝固定，所述壓力感應組件與后橋安裝固定。

優選的，上述超載提示裝置中，還包括：

凸輪，所述凸輪與所述壓桿組件連接，所述凸輪轉動擠壓壓力感應組件，所述凸輪在滿載情況時與壓力感應組件臨界接觸。

優選的，上述超載提示裝置中，所述壓桿組件包括：

相互鉸接連接的第一壓桿和第二壓桿，所述第一壓桿與車架安裝固定，所述第二壓桿的一端與所述凸輪連接，所述凸輪通過吊掛結構與所述后橋可轉動連接。

優選的，上述超載提示裝置中，所述第一壓桿與所述第二壓桿的端部均設置有平行于各自長度方向的長圓孔，兩個所述長圓孔內穿設有銷釘，通過所述銷釘將所述第一壓桿與所述第二壓桿鉸接。

優選的，上述超載提示裝置中，所述第二壓桿的端部與所述凸輪可調角度固定。

優選的，上述超載提示裝置中，所述第二壓桿的端部設置軸孔，所述凸輪的中軸穿設于所述軸孔，所述第二壓桿的軸孔位置設置緊固螺栓，用于定位所述中軸在所述軸孔內的角度。

優選的，上述超載提示裝置中，所述壓力感應組件包括：

與所述后橋固定連接的支架和固定于所述支架的壓力傳感器，所述支架上鉸接有壓板，所述壓板一側與所述凸輪接觸配合，另一側與所述壓力傳感器的探頭接觸配合。