[發明專利]車用空調系統電子膨脹閥

有效

• 申請號: 201610586866.4
• 申請日: 2016-07-22
• 公開（公告）號: CN107642927B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 蘇鵬;王文君;王定軍
• 申請（專利權）人: 浙江盾安人工環境股份有限公司
• 主分類號: F25B41/34
• 分類號: F25B41/34;F16K1/00;F16K1/38;F16K1/42;F16K27/08;F16K31/50
• 代理公司: 杭州華進聯浙知識產權代理有限公司 33250
• 代理人: 聶智

發明提供了一種車用空調系統電子膨脹閥。該車用空調系統電子膨脹閥包括閥體、轉子總成和閥座組件，轉子總成安裝于閥座組件上，閥體上設置有進口通道、出口通道以及連通進口通道和出口通道的中間通道，閥座組件可拆卸地安裝固定于中間通道內，閥座組件包括分開成型后固定連接在一起的閥座和支撐座，閥座包括閥口和與進口通道連通的連通通道，轉子總成包括與閥口相配合的閥針，閥體設有位于中間通道內的第一螺紋，支撐座設置有與第一螺紋擰緊配合的第二螺紋。根據本發明的車用空調系統電子膨脹閥，可以解決現有技術中電子膨脹閥的閥座與閥口一體加工成型，成型難度大，而且零件的加工精度也難以保證的問題。

技術領域

本發明涉及膨脹閥技術領域，特別是涉及一種車用空調系統電子膨脹閥。

背景技術

電子膨脹閥安裝在貯液器和蒸發器之間，是空調制冷系統的高壓與低壓的分界點。其功用是：把來自貯液器的高壓液態制冷劑節流減壓，調節和控制進入蒸發器中的液態制冷劑量，使之適應制冷符合的變化。電子膨脹閥的驅動方式是控制器通過對傳感器采集得到的參數進行計算，向驅動板發出調節指令，由驅動板發出調節指令，由驅動板向電子膨脹閥輸出電信號，然后通過線圈驅動電子膨脹閥轉子部件轉動，實現閥針上下動作，調節電子膨脹閥閥口節流面積，從而實現對制冷量的控制。

電子膨脹閥已在家用空調中廣泛使用，閥體和管路直接爐焊，由于家用空調使用環境相對穩定，這種焊接方式往往能夠適應使用要求。但是，車用電子膨脹閥使用工況較復雜，使用工況受不同路況，不同溫度環境的影響，因此抗振性能對于車用產品非常重要。

在申請號為“201310319673.9”的中國發明專利申請中公開了一種電子膨脹閥，該電子膨脹閥包括閥體、可拆卸地安裝于閥體上的閥座部件以及安裝于閥座部件上的轉子總成，其中閥體包括進口通道、出口通道、以及連通進口通道和出口通道的中間通道，閥座部件安裝固定于中間通道內，閥座部件包括閥口部，閥口部設有與出口通道連通的閥口及與進口通道連通的通孔，轉子總成包括與閥口相配合的閥針，閥體設有位于中間通道內的第一螺紋，閥座部件設有固定部，固定部設有與第一螺紋擰緊的第二螺紋。在該電子膨脹閥中，閥座與閥口一體加工成型，成型難度大，而且零件的加工精度也難以保證。

發明內容

本發明的目的是提供一種車用空調系統電子膨脹閥，以解決現有技術中電子膨脹閥的閥座與閥口一體加工成型，成型難度大，而且零件的加工精度也難以保證的問題。

為解決上述技術問題，作為本發明的一個方面，提供了一種車用空調系統電子膨脹閥，包括閥體、轉子總成和閥座組件，轉子總成安裝于閥座組件上，閥體上設置有進口通道、出口通道以及連通進口通道和出口通道的中間通道，閥座組件可拆卸地安裝固定于中間通道內，閥座組件包括分開成型后固定連接在一起的閥座和支撐座，閥座包括閥口和與進口通道連通的連通通道，轉子總成包括與閥口相配合的閥針，閥體設有位于中間通道內的第一螺紋，支撐座設置有與第一螺紋擰緊配合的第二螺紋。

本發明的車用空調系統電子膨脹閥，閥座組件包括分開成型后固定連接在一起的閥座和支撐座，閥座和支撐座可以分開加工，因此能夠降低閥座和支撐座的成型難度，提高零件加工精度，降低加工成本。

附圖說明

圖1示意性示出了本發明實施例的車用空調系統電子膨脹閥的立體結構圖；

圖2示意性示出了本發明實施例的車用空調系統電子膨脹閥的主視結構圖；

圖3示意性示出了根據圖2的A-A向的剖視結構圖；

圖4示意性示出了本發明實施例的車用空調系統電子膨脹閥的閥體的立體結構圖；

圖5示意性示出了本發明實施例的車用空調系統電子膨脹閥的閥體的剖視結構圖；

圖6示意性示出了本發明實施例的車用空調系統電子膨脹閥的閥座組件的立體結構圖；

圖7示意性示出了本發明實施例的車用空調系統電子膨脹閥的閥座組件的主視結構圖；