[發明專利]用于機動車的變速器

有效

• 申請號: 201610584239.7
• 申請日: 2016-07-22
• 公開（公告）號: CN106555841B
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: S·貝克;V·瓦特;M·維克斯;M·布雷默
• 申請（專利權）人: 腓特烈斯港齒輪工廠股份公司
• 主分類號: F16H3/66
• 分類號: F16H3/66;B60K6/365
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 俞海舟

1.一種用于機動車的變速器(G)，包括構造為多級行星齒輪組的第一行星齒輪組(P1)并且包括第二行星齒輪組(P2)，

第一行星齒輪組(P1)的行星齒輪(PL1)具有至少兩個不同大小的有效直徑，

第一行星齒輪組(P1)包括至少三個中央齒輪(E111、E112、E311、E312)，這三個中央齒輪通過一個齒圈(E311)和兩個太陽輪(E111、E112)或兩個齒圈(E311、E312)和一個太陽輪(E111)構成，

所述兩個太陽輪(E111、E112)或所述兩個齒圈(E311、E312)配置給行星齒輪(PL1)的不同有效直徑，

第二行星齒輪組(P2)包括以一個太陽輪和一個齒圈形式的兩個中央齒輪(E12、E32)，第二行星齒輪組(P2)的其中一個中央齒輪(E12、E32)與第一行星齒輪組(P1)的其中一個中央齒輪(E111、E112、E311、E312)持續不可相對旋轉地連接，

其特征在于，

第二行星齒輪組(P2)的所述其中一個中央齒輪(E12、E32)與第一行星齒輪組(P1)的與其持續不可相對旋轉地連接的所述其中一個中央齒輪(E111、E112、E311、E312)的類型互不相同并且與該中央齒輪(E111、E112、E311、E312)設置在一個共同的齒輪組平面(RSE)中，

第一行星齒輪組(P1)的行星架(E21)與第二行星齒輪組(P2)的行星架(E22)持續不可相對旋轉地連接。

2.根據權利要求1所述的變速器(G)，其特征在于，第一行星齒輪組(P1)和第二行星齒輪組(P2)的相互連接的行星架(E21、E22)與變速器(G)的輸出軸(GW2)持續連接。

3.根據權利要求1或2所述的變速器(G)，其特征在于，第一行星齒輪組(P1)包括四個中央齒輪(E111、E112、E311、E312)，這四個中央齒輪通過兩個太陽輪(E111、E112)和兩個齒圈(E311、E312)構成。

4.根據權利要求1或2所述的變速器(G)，其特征在于，第一行星齒輪組(P1)的至少一個未與第二行星齒輪組(P2)的中央齒輪(E12、E32)持續不可相對旋轉地連接的中央齒輪(E111、E112、E311、E312)能借助切換元件(03、04)抗旋轉地固定。

5.根據權利要求1或2所述的變速器(G)，其特征在于，第二行星齒輪組(P2)的未與第一行星齒輪組(P1)的中央齒輪(E111、E112、E311、E312)持續不可相對旋轉地連接的中央齒輪(E12、E32)能借助切換元件(05)抗旋轉地固定。

6.根據權利要求1或2所述的變速器(G)，其特征在于，第一行星齒輪組(P1)的至少一個未與第二行星齒輪組(P2)的中央齒輪(E12、E32)持續不可相對旋轉地連接的中央齒輪(E111、E112、E311、E312)能借助切換元件(13、16)與變速器(G)的驅動軸(GW1)連接。

7.根據權利要求1或2所述的變速器(G)，其特征在于，第二行星齒輪組(P2)的未與第一行星齒輪組(P1)的中央齒輪(E111、E112、E311、E312)持續不可相對旋轉地連接的中央齒輪(E12、E32)能借助切換元件(15)與驅動軸(GW1)連接。

8.根據權利要求1或2所述的變速器(G)，其特征在于，第二行星齒輪組(P2)的構造為太陽輪的中央齒輪(E12)與第一行星齒輪組(P1)的構造為齒圈且與行星齒輪(PL1)的較小有效直徑嚙合的中央齒輪(E312)持續不可相對旋轉地連接。

9.根據權利要求8所述的變速器(G)，其特征在于，第一行星齒輪組(P1)的構造為太陽輪且與行星齒輪(PL1)的較大有效直徑嚙合的中央齒輪(E111)能通過第一切換元件(03)的閉合抗旋轉地固定，第一行星齒輪組(P1)的構造為太陽輪且與行星齒輪(PL1)的較小有效直徑嚙合的中央齒輪(E112)能通過第二切換元件(04)的閉合抗旋轉地固定。