[發(fā)明專利]具有機械備用和電子超控取消特征的電子閂鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610582792.7
• 申請日: 2016-07-21
• 公開（公告）號: CN107448071B
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發(fā)明（設計）人: 詹姆斯·內爾森
• 申請（專利權）人: 現(xiàn)代自動車美國技術研究所;現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: E05B77/22
• 分類號: E05B77/22;E05B77/26;E05B81/06;E05B81/90
• 代理公司: 11240 北京康信知識產(chǎn)權代理有限責任公司
• 代理人: 陳鵬;李靜

提供了一種使用于車門的閂鎖組件脫離的閂鎖組件和方法。具體地，閂鎖組件包括經(jīng)由卡爪可移動地附接至閂鎖組件并在接合位置與脫離位置之間可移動以開鎖閂鎖組件的釋放桿。另外，鎖定桿與超控組件相互作用以控制車門是否打開。超控組件需要兩次運動使鎖定桿移動至解鎖位置并在電力故障期間打開閂鎖。

技術領域

本公開內容涉及具有緊急機械釋放的車門的閂鎖組件，且更特別地，涉及能夠使用單個電動機保持后門鎖定特征的緊急機械釋放。

背景技術

通常，車輛現(xiàn)今研發(fā)有電釋放門閂鎖以減小在車輛碰撞期間由于機械釋放機構的變形或慣性導致的打開的可能性，并且通過消除或減小外部手柄的尺寸改善車輛美感。這些類型的電子釋放閂鎖(“電子閂鎖”)通常配備有這樣一種類型的用于車門的備用系統(tǒng)，該備用系統(tǒng)在諸如電池沒電、電力故障的緊急情況或導致斷電的車輛事故期間使用。各種不同類型的電子閂鎖系統(tǒng)已研發(fā)有機械的和電子的緊急備用特征。在相關技術中已知的研發(fā)出的系統(tǒng)通常包括具有緊急手動功能可能性的電力釋放、或者連同電子控制單元和用于備用的能量儲存的電力釋放。

特別地，相關技術的研發(fā)出的系統(tǒng)包括在脫離位置與接合位置之間可旋轉的手動操作的釋放桿。這類備用系統(tǒng)常常設置在車輛內的某處，從而需要乘客能夠在緊急情況期間找出該釋放。來自現(xiàn)場試驗的證據(jù)表明在這些情形中，不是所有乘員都將能夠找到?jīng)]有位于明顯位置的緊急釋放，并且這種位置明顯的特征不能有效地提供兒童鎖或雙鎖特征，也不符合關于禁止后門的單個動作釋放的規(guī)范的意圖。

另外，已研發(fā)出機械釋放系統(tǒng)，在該機械釋放系統(tǒng)中，通過第二電動機控制備用系統(tǒng)，該機械釋放系統(tǒng)在某些狀況下(諸如當車輛正在運行、或接合兒童鎖、或對停放的車輛應用雙鎖或安全鎖定時)選擇性地鎖定內部機械釋放手柄。然而，在這種系統(tǒng)中，存在系統(tǒng)在車輛事故或者電力故障之后保持接合的可能性，從而增加乘客被困的風險。

相關技術中已研發(fā)出的另一類型緊急備用系統(tǒng)實質上是完全電子的系統(tǒng)。這個系統(tǒng)需要來自車輛電池的單獨的電源，該車輛電池通常由設置在閂鎖內或設置在車輛內的被認為免受沖擊破壞的位置中的小電池或一堆超級電容器組成。這個系統(tǒng)還需要這樣一種類型的電子控制器，在閂鎖上或車輛內的別處，能夠感測斷電情形并且如果發(fā)生緊急情況則提供門的安全的和可靠的打開。

此外，在相關技術的當前技術中，電子備用系統(tǒng)昂貴并且重量優(yōu)勢減小。另外，當前備用機械系統(tǒng)消除了電子閂鎖系統(tǒng)的優(yōu)點，并且由于連續(xù)地提供兒童鎖以禁用內部釋放(例如，內部手柄)的要求和前述的兩個單獨的動作來打開門的法律要求而導致可能難以實現(xiàn)。因此，對于電子閂鎖的備用需要改進以當電池故障時進入車輛并在事故或斷電之后離開車輛。

該部分中公開的上述信息僅用于加強對本公開內容的背景的理解，因此，其可能包含并不構成在該國中已為本領域的普通技術人員所知的現(xiàn)有技術的信息。

發(fā)明內容

本公開內容提供了在電力故障期間用于車門的閂鎖組件的緊急機械釋放，并且其當通過車輛電池對閂鎖供電時保持兒童鎖特征和兩個動作打開特征。

根據(jù)本公開內容的一方面，提供了一種用于車門的閂鎖組件，其包括經(jīng)由卡爪可移動地附接至閂鎖組件的釋放桿。另外，保持打開桿能與釋放桿接合以使釋放桿保持在脫離位置。保持打開桿經(jīng)由可旋轉的樞軸可移動地固定至閂鎖組件。鎖定桿與超控組件相互作用以控制車門是否打開。超控組件需要兩次運動使鎖定桿移動至解鎖位置并在電力故障期間打開閂鎖。

在另一方面，超控組件包括與鎖定桿連接的超控桿和耦接至超控桿并與鎖定桿的外表面連通的彈簧。另外，內部釋放桿能夠與超控桿耦接和分離，并且鎖定連桿可旋轉地附接至內部釋放桿并經(jīng)由換向桿與鎖定桿連通。