[發(fā)明專利]車載安全電力貴重工器具運輸放置裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610580584.3
• 申請日: 2016-07-22
• 公開（公告）號: CN106080808B
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發(fā)明（設計）人: 楊樹潮;向峰;李兵;王鵬飛;馬建淑;薛立敬;朱海東;黨軍然;吳平;吳超
• 申請（專利權）人: 國網(wǎng)河南省電力公司南陽供電公司
• 主分類號: B62D37/02
• 分類號: B62D37/02;B62D37/04
• 代理公司: 鄭州知己知識產(chǎn)權代理有限公司41132
• 代理人: 季發(fā)軍

技術領域

本發(fā)明涉及基于電力貴重物品運輸技術領域，具體涉及一種車載安全電力貴重工器具運輸放置裝置。

背景技術

電力貴重物品需要專用集裝箱運輸，集裝箱是指具有一定強度、剛度和規(guī)格專供周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。但是因為集裝箱的整體性，在依靠車輛運輸時存在較大的安全隱患，特別是在高速上以較高速度前行時，當遇到突發(fā)情況，如：司機緊急變道等，集裝箱的中心容易不穩(wěn)定，輕則車體打滑、傾斜，重則集裝箱飛出或車輛翻滾，造成運輸貨物的損失以及人員的傷亡，因此針對物流集裝箱的平衡是提高貨運安全性的一項重要技術，是提高物流質(zhì)量、保障生命財產(chǎn)安全的重要保障。

申請?zhí)枮?01210079334.3的發(fā)明涉及一種大型可調(diào)集裝箱平衡重裝置，包括底座，在底座上設置具有夾層結構的一級雙層導向箱，以及多個至少部分適配容置在所述夾層結構內(nèi)部的二級單層導向板，所述多個二級單層導向板首尾相連形成可調(diào)箱體結構，在所述底座上還設有分別與所述一級雙層導向箱和二級單層導向板相配合的雙級油缸。本發(fā)明采用了集裝箱平衡重代替了傳統(tǒng)的小平衡重塊；集裝箱平衡重填充物可以為沙土，能夠現(xiàn)場取材，用其代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄鐵塊平衡重，能夠大大地降低制造成本；在不使用的時候，去掉沙土，則只需運輸集裝箱即可，方便運輸、降低成本。該發(fā)明在集裝箱內(nèi)設置平衡重來保證集裝箱平穩(wěn)，但是對突發(fā)情況只能被動防御。

申請?zhí)枮?01210115196.X的發(fā)明公開了一種可折疊集裝箱的平衡裝置，包括用于連接集裝箱底架和集裝箱角柱的鉸鏈，其中，還包括一固定于所述集裝箱底架且中軸線垂直于集裝箱端墻所在平面的導桿，所述導桿上套設有一彈性部件，所述導桿一端設有第一限位部件，所述導桿中部設有一于所述導桿上自由滑動的滑套，所述第一限位部件及所述滑套自所述彈性部件兩端限制所述彈性部件。本發(fā)明的有益效果是：彈性部件剛性系數(shù)大，安全性能好，可有效實現(xiàn)端墻折疊時緩沖、端墻打開時助力效果，降低對彈性部件的要求且成本降低，通用性好，可適用于不同高度的集裝箱底架平臺。該發(fā)明平衡裝置的平衡性能很好，但是也難以應對突發(fā)情況，在外界因素力量過大時無法及時調(diào)整車身以及集裝箱的平衡；更為重要的是：現(xiàn)有技術中的車輛在拉貨時，由于貨物不規(guī)則，貨物放置在車輛上車輛容易發(fā)生左右傾斜，車輛車行駛過程中容易傾斜發(fā)生事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的問題是提供一種車載安全電力貴重工器具運輸放置裝置，利用伯努利原理，在運輸車高速行駛時，調(diào)整左右側的風壓力，以保證物流集裝箱的平衡，避免翻車等事故的發(fā)生。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案為：

一種車載安全電力貴重工器具運輸放置裝置，包括箱體，所述箱體下方與車架連接，所述箱體內(nèi)部設置平衡監(jiān)測機構和控制單元，所述箱體兩側設置凹槽，所述凹槽內(nèi)通過伸縮支柱豎向設置弧面板，所述平衡監(jiān)測機構、控制單元、伸縮支柱依次連接，所述箱體內(nèi)設有兩個隔板將箱體分為左儲液腔、儲貨腔和右儲液腔，左隔板和右隔板均與箱體內(nèi)壁滑動密封連接，所述左隔板與箱體內(nèi)壁通過伸縮導向機構連接，所述右隔板與箱體內(nèi)壁通過伸縮導向機構連接，所述左儲液腔內(nèi)設有驅動左隔板移動的左電動伸縮桿，所述右儲液腔內(nèi)設有驅動右隔板移動的右電動伸縮桿，所述左儲液腔和右儲液腔與箱體上的儲液箱通過導管連接。

進一步的，所述平衡監(jiān)測機構包括陀螺儀和加速度傳感器。

進一步的，所述控制單元包括單片機芯片。

進一步的，所述伸縮支柱采用液壓升降柱橫向設置。

進一步的，所述弧面板為兩個，分別設置在所述箱體后端的兩側。

進一步的，所述弧面板包括U型基板，所述U型基板上端和下端設置滑槽，所述滑槽的一端設置旋轉軸，所述滑槽的另一端設置滑動軸，所述滑動軸和所述旋轉軸上設置柔性板，所述滑動軸通過液壓推桿與所述U型基板的側壁連接。

進一步的，所述滑動軸通過柔性帶與所述U型基板的側壁連接。

進一步的，所述伸縮支柱上相反設置兩個所述弧面板。

一種車載安全電力貴重工器具運輸放置裝置的運輸方法，包括以下步驟：

1）在車輛裝完貨后，車輛向右側傾斜，根據(jù)陀螺儀檢測車輛傾斜角度，可編程控制器控制右電動伸縮桿帶動右隔板向右移動，右儲液腔內(nèi)的水排空進入儲液腔后，右電動伸縮桿停止工作，左電動伸縮桿帶動左隔板向右移動，左儲液腔容積增大，同時水從儲液箱進入左儲液腔直到車輛平衡，可編程控制器控制左電動伸縮桿停止工作；