[發(fā)明專利]一種汽車前門鎖體總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610572438.6
• 申請日: 2016-07-20
• 公開（公告）號: CN105952287B
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姚明成
• 申請（專利權(quán)）人: 皓月汽車安全系統(tǒng)技術(shù)股份有限公司
• 主分類號: E05B77/30
• 分類號: E05B77/30;E05B77/22;E05B81/32;E05B81/06;E05B83/36;E05B85/00;E05B85/02
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務(wù)所32219
• 代理人: 陸平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及到汽車鎖技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到了一種汽車前門鎖體總成。

背景技術(shù)

目前，汽車前門鎖通常使用分體式鎖體，分體式鎖體的執(zhí)行器與鎖體是分開的，其鎖止或解鎖通過電動執(zhí)行器的拉桿與鎖體機械部分連接實現(xiàn)傳動，如果執(zhí)行器與鎖體的相對安裝位置發(fā)生偏差或零件變形，容易造成反饋信號不穩(wěn)定，影響用戶使用。因此，迫切需要對分體式鎖體進行改進，設(shè)計一種一體式汽車前門鎖體。

另一方面，一體式鎖體能夠?qū)崿F(xiàn)以下傳統(tǒng)功能，如，外開功能，通過車門外把手和鎖體外開搖臂及外開拉索實現(xiàn) ；內(nèi)開功能，通過車門內(nèi)把手和鎖體內(nèi)開搖臂及內(nèi)開拉索實現(xiàn) ；鎖止功能，通過內(nèi)鎖止按鈕和內(nèi)鎖止搖臂及內(nèi)鎖止拉索實現(xiàn)。但是，隨者人們對汽車門鎖安全性要求的提高，上述功能已經(jīng)不能滿足乘客需求。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的就在于提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、具有多種功能的汽車前門鎖體總成，其執(zhí)行器與鎖體是整體的，通過內(nèi)部蝸輪蝸桿的傳動及微動開關(guān)的信號反饋完成汽車鎖的各種功能。

一種汽車前門鎖體總成，包括鎖體分總成、連動板分總成、殼體分總成、殼

蓋分總成，所述的鎖體分總成包括鎖體，所述鎖體上穿設(shè)有棘輪銷軸和棘爪，所述棘輪銷軸設(shè)有棘輪扭簧和棘輪，所述棘輪位于鎖體座板和鎖體之間，所述棘爪上套設(shè)有棘爪扭簧和棘爪連動臂，所述棘爪連動臂與斷開滑板聯(lián)動 ，所述棘爪連動臂能夠帶動所述棘爪轉(zhuǎn)動一定角度，使所述棘爪與所述棘輪嚙合和回位。

所述連動板分總成包括連動板護套、連動板回位扭簧和鎖止搖臂連動板，所述連動板護套與鎖止搖臂連動板卡接，所述連動板護套具有圓臺型凸起，并配合設(shè)置在斷開滑板的U型槽中，所述鎖止搖臂連動板與鎖止搖臂同心聯(lián)接，所述鎖止搖臂矩形凸起部位設(shè)置有鎖止搖臂減振塊。

所述殼體分總成包括殼體，殼體上設(shè)置有鎖芯連接套、線路板、鎖止搖臂彈簧、應(yīng)急鎖搖臂、蝸輪以及中控自動鎖電機，所述應(yīng)急鎖搖臂通過應(yīng)急鎖搖臂軸卡接在殼體上，應(yīng)急鎖搖臂與鎖止搖臂聯(lián)接傳動，所述中控自動鎖電機的輸出軸與蝸桿固接，所述蝸桿與所述蝸輪嚙合，所述蝸輪能夠驅(qū)動棘爪連動臂撥動棘爪實現(xiàn)電動開啟車門功能；所述殼體側(cè)面位置還設(shè)置有外開搖臂、外開搖臂扭簧，并通過外開搖臂軸定位，所述外開搖臂一端與斷開滑板聯(lián)接傳動。

所述的殼蓋分總成包括殼蓋，殼蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置有防誤開減振塊、內(nèi)開連動板、防誤鎖搖臂，殼蓋外側(cè)設(shè)置有內(nèi)開搖臂，所述內(nèi)開搖臂與防誤鎖搖臂通過內(nèi)開鉚軸鉚接聯(lián)動，所述防誤鎖搖臂與內(nèi)開連動板通過防誤鎖搖臂軸鉚接聯(lián)動，所述內(nèi)開連動板與斷開滑板連接傳動。

所述棘輪與鎖體座板之間設(shè)有方型橡膠墊以及楔型橡膠塊。

所述棘輪銷軸貫穿鎖底板、鎖體以及鎖體座板。

所述棘爪連動臂與棘爪鉚接。

所述鎖體上設(shè)置有方型橡膠墊和楔型橡膠塊。

所述殼體分總成與殼蓋分總成通過梅花槽盤頭自攻螺釘連接固定。

本發(fā)明具有以下有益效果：

1）增加了內(nèi)開雙拉功能，此功能拉內(nèi)開把手一次解保險，拉內(nèi)開把手第二次是開門，防止大人或小孩被鎖在車里還出法脫困。

2）增加了驚恐鎖功能，此功能是當有人，拉著車門外把手或內(nèi)把手時都可以解開鎖止功能或關(guān)閉鎖止功能。

3）增加了外鎖止瞬態(tài)信號（lock/unlock），以前的前車門鎖芯只有一個信號，鑰匙解鎖或閉鎖信號，而增加這個瞬態(tài)信號是解鎖或閉鎖都給車BCM一個信號，這樣當用鑰匙鎖車門或開車門時更加安全。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1、內(nèi)開鉚軸2、內(nèi)開搖臂3、內(nèi)開拉線4、殼蓋5、鎖底板6、鎖頭搖臂 7、鎖芯連接套II8、鎖體9、鎖芯連接套10、殼體密封罩11、棘輪12、線路板13、棘爪14、鎖止搖臂15、鎖止搖臂彈簧16、方型橡膠墊17、鎖止搖臂減振塊18、應(yīng)急鎖搖臂19、殼體20、應(yīng)急鎖搖臂軸21、外開搖臂22、外開搖臂扭簧23、外開搖臂軸24、鎖體座板25、斷開滑板26、蝸輪27、十字槽沉頭螺釘28、棘爪連動臂29、棘輪銷軸30、棘輪扭簧31、楔型橡膠塊32、棘爪扭簧33、連動板回位扭簧34、防誤開減振塊35、內(nèi)開連動板36、防誤鎖搖臂軸37、防誤鎖搖臂38、T型橡膠塊39、連動板護套40、鎖止搖臂連動板41、中控自動鎖電機42、蝸桿43、鎖體減振條44、海綿墊45、密封墊46、十字槽盤頭螺釘47、梅花槽盤頭自攻螺釘。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明，但不作為對本發(fā)明的限制：