[發(fā)明專利]一種汽車前門鎖體總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610572438.6
• 申請(qǐng)日: 2016-07-20
• 公開（公告）號(hào): CN105952287B
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚明成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 皓月汽車安全系統(tǒng)技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): E05B77/30
• 分類號(hào): E05B77/30;E05B77/22;E05B81/32;E05B81/06;E05B83/36;E05B85/00;E05B85/02
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務(wù)所32219
• 代理人: 陸平

1. 一種汽車前門鎖體總成，包括鎖體分總成、連動(dòng)板分總成、殼體分總成、殼蓋分總成，其特征在于：所述的鎖體分總成包括鎖體（8），所述鎖體（8）上穿設(shè)有棘輪銷軸（29）和棘爪（13），所述棘輪銷軸（29）設(shè)有棘輪扭簧（30）和棘輪（11），所述棘輪（11）位于鎖體座板（24）和鎖體（8）之間，所述棘爪（13）上套設(shè)有棘爪扭簧（32）和棘爪連動(dòng)臂（28），所述棘爪連動(dòng)臂（28）與斷開滑板（25）聯(lián)動(dòng) ，所述棘爪連動(dòng)臂（28）能夠帶動(dòng)所述棘爪（13）轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，使所述棘爪（13）與所述棘輪（11）嚙合和回位；

所述連動(dòng)板分總成包括連動(dòng)板護(hù)套（39）、連動(dòng)板回位扭簧（33）和鎖止搖臂連動(dòng)板（40），所述連動(dòng)板護(hù)套（39）與鎖止搖臂連動(dòng)板（40）卡接，所述連動(dòng)板護(hù)套（39）具有圓臺(tái)型凸起，并配合設(shè)置在斷開滑板（25）的U型槽中，所述鎖止搖臂連動(dòng)板（40）與鎖止搖臂（14）同心聯(lián)接，所述鎖止搖臂（14）矩形凸起部位設(shè)置有鎖止搖臂減振塊（17）；

所述殼體分總成包括殼體（19），殼體（19）上設(shè)置有鎖芯連接套（9）、線路板（12）、鎖止搖臂彈簧（15）、應(yīng)急鎖搖臂（18）、蝸輪（26）以及中控自動(dòng)鎖電機(jī)（41），所述應(yīng)急鎖搖臂（18）通過應(yīng)急鎖搖臂軸（20）卡接在殼體（19）上，應(yīng)急鎖搖臂（18）與鎖止搖臂（14）聯(lián)接傳動(dòng)，所述中控自動(dòng)鎖電機(jī)（41）的輸出軸與蝸桿（42）固接，所述蝸桿（42）與所述蝸輪（26）嚙合，所述蝸輪（26）能夠驅(qū)動(dòng)棘爪連動(dòng)臂（28）撥動(dòng)棘爪（13）實(shí)現(xiàn)電動(dòng)開啟車門功能；所述殼體（19）側(cè)面位置還設(shè)置有外開搖臂（21）、外開搖臂扭簧（22），并通過外開搖臂軸（23）定位，所述外開搖臂（21）一端與斷開滑板（25）聯(lián)接傳動(dòng)；

所述的殼蓋分總成包括殼蓋（4），殼蓋（4）內(nèi)側(cè)設(shè)置有防誤開減振塊（34）、內(nèi)開連動(dòng)板（35）、防誤鎖搖臂（37），殼蓋（4）外側(cè)設(shè)置有內(nèi)開搖臂（2），所述內(nèi)開搖臂（2）與防誤鎖搖臂（37）通過內(nèi)開鉚軸（1） 鉚接聯(lián)動(dòng)，所述防誤鎖搖臂（37）與內(nèi)開連動(dòng)板（35）通過防誤鎖搖臂軸（36）鉚接聯(lián)動(dòng)，所述內(nèi)開連動(dòng)板（35）與斷開滑板（25）連接傳動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前門鎖體總成，其特征在于：所述棘輪（11）與鎖體座板（24）之間設(shè)有方型橡膠墊（16）以及楔型橡膠塊（31）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前門鎖體總成，其特征在于：所述棘輪銷軸（29）貫穿鎖底板（5）、鎖體（8）以及鎖體座板（24）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前門鎖體總成，其特征在于：所述棘爪連動(dòng)臂（28)與棘爪（13）鉚接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前門鎖體總成，其特征在于：所述鎖體（8）上設(shè)置有方型橡膠墊（16）和楔型橡膠塊（31）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前門鎖體總成，其特征在于：所述殼體分總成與殼蓋分總成通過梅花槽盤頭自攻螺釘（47）連接固定。