[發明專利]一種軋輥孔型站校正方法

有效

• 申請號: 201610569489.3
• 申請日: 2016-07-18
• 公開（公告）號: CN107626752B
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 宋世嶺;鄒遠;張宇峰;陳勇;張云會;吳宇新;洪汛;董芬;翟利平;袁琴
• 申請（專利權）人: 鞍鋼股份有限公司
• 主分類號: B21B38/00
• 分類號: B21B38/00
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所(普通合伙) 21224
• 代理人: 張群

1.一種軋輥孔型站校正方法，其特征在于，具體包括如下步驟：

(1)校正準備：將孔型驗頭的4個平面用劃針刻畫出中心線，清洗、檢查各部件，檢測并調整標準機架，使其尺寸、位置精度達到圖紙要求；

(2)重復測量、調整，直至標準機架定位塊與移動小車定位塊以及標準機架滑軌與移動小車滑軌之間間隙≤0.02mm,標準機架鏜孔軸線方向的水平度在0.02mm/m以內為止；

(3)啟動推拉液壓缸將移動小車連同標準機架一起移動到檢驗位置；用內徑千分尺測量孔型驗頭的4個平面到標準機架φ250js7鏜孔孔壁的水平距離X1、X2與Y1、Y2；

對標準機架與軋輥孔型站中心線的重合度進行測量，若重合度誤差X、Y滿足下式：即為合格，反之計算滑軌與定位塊底下調整墊片厚度；

(4)用繪圖軟件在圖面上直接地、精確地標注出滑軌與定位板下方需要加減墊片的厚度；

(5)依據步驟4的結果，在滑軌與定位板下方加減墊片；

(6)重復步驟3-5對標準機架與軋輥孔型站中心線的重合度進行測量，若重合度誤差X、Y滿足步驟3所示公式即為合格，反之需重復上述步驟對軋輥孔型站測量校正，直至精度到達要求。

2.根據權利要求1所述的一種軋輥孔型站校正方法，其特征在于，所述步驟(1)采用三維坐標測量儀對標準機架測量并采用調整墊片方法將其調整至標準機架工程圖的設計尺寸、位置精度要求。

3.根據權利要求1所述的一種軋輥孔型站校正方法，其特征在于，所述步驟(2)包括如下步驟：a將孔型驗頭安裝在軋輥孔型站上并利用水平儀和孔型驗頭上的平面將孔型驗頭找平，水平度控制在0.02mm/m；b將移動小車內上部2個定位塊拆除；c將標準機架吊進移動小車放置平穩，用塞尺測量標準機架與移動小車滑軌，標準機架與移動小車定位塊之間間隙，并記錄測量數據；d再將水平儀放在標準機架鏜孔內測量標準機架鏜孔軸線方向的水平度，并記錄測量數據；e將標準機架從移動小車內吊出，根據步驟c、d所測量數據綜合考慮采用加減移動小車滑軌和定位塊下面調整墊片的方法，將標準機架沿鏜孔軸線方向調平；f將移動小車內下部2個定位塊及2根滑軌接觸表面涂抹顯示劑；g再次將標準機架吊進移動小車放置平穩，重復步驟c、d測量標準機架與移動小車滑軌，標準機架與移動小車定位塊之間間隙，標準機架鏜孔軸線方向水平度并記錄數據；h將標準機架從移動小車內吊出，根據顯示劑痕跡和步驟g的測量數據判斷標準機架定位塊和移動小車內定位塊以及零位機架滑軌與移動小車內滑軌接觸狀態,計算出移動小車內定位塊及滑軌底部調整墊片厚度并對其進行精調；i安裝移動小車內上部2個定位塊；j將標準機架裝入移動小車，測量出標準機架與移動小車內上部定位塊間隙，吊出標準機架采用加減調整墊片方法將4個移動小車內定位塊調平；k再次將標準機架吊進移動小車放置平穩，重復上述步驟進行測量、調整，直至達到標準機架定位塊與移動小車定位塊以及標準機架滑軌與移動小車滑軌之間間隙≤0.02mm,標準機架鏜孔軸線方向的水平度在0.02mm/m以內為止。

4.根據權利要求1所述的一種軋輥孔型站校正方法，其特征在于，所述步驟(4)首先根據步驟(3)中測量出來的數據X1、X2、Y1、Y2計算出標準機架與軋輥孔型站中心線之間的偏移量X、Y，然后按以下步驟在繪圖軟件界面上作圖：a在繪圖軟件界面上作邊長為1mm其中一個邊與X軸成30°角的正方形；b在繪圖軟件界面上復制步驟1中繪制的正方形并水平移動正方形移動距離為X；c在繪圖軟件界面上復制步驟2中繪制的正方形并垂直移動正方形移動距離為Y；d在繪圖軟件界面上標注出調整標準機架和軋輥孔型站中心線的重合度所需的移動小車中滑軌和定位塊下面的調整墊片厚度U1、U2。

5.根據權利要求1或4所述的一種軋輥孔型站校正方法，其特征在于，所述步驟(5)啟動推拉液壓缸將移動小車連同標準機架一起移出檢驗位置，吊出標準機架；根據所求得的U1、U2在移動小車內滑軌和定位板下面加入相應厚度的調整墊片。