[發明專利]鋼弓橋與配重連接一體化技術

在審

• 申請號: 201610568760.1
• 申請日: 2016-07-20
• 公開（公告）號: CN107642039A
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 朱連吉;李佳
• 申請（專利權）人: 任丘市永基建筑安裝工程有限公司
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12;E01D6/02;E01D21/00;E01D101/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.鋼弓橋與配重連接一體化技術，包括上部鋼板、底部鋼板、連接板件、配重體、配重混凝土層；鋼弓橋面板整體在車間預制、現場安裝，由3塊上部鋼板和3塊底部鋼板組成，材質均為H型鋼板，其中上部鋼板為鋼框架結構，單一框架外部為長0.8m、寬0.8m的正方形，內部對角相連呈“X”字形，3個框架橫向組成1組鋼架，鋼框架結構內部對角的“X”字形的上、下、左、右空隙處分別放置1塊配重體，配重體的形狀為三角形，單一框架內部放有4塊配重體，1塊上部鋼板有20組鋼架，上部鋼板和底部鋼板通過連接板件焊接在一起形成半封閉結構，橋面整體由3個半封閉結構焊接形成，在內部空隙中澆筑混凝土，并保持配重混凝土層表面平整，形成完整的鋼弓橋面板。

2.根據權利要求1所述的鋼弓橋與配重連接一體化技術，其特征在于，所述的配重體，由3塊鋼板鉚接而成，呈三角形，分別放置在鋼框架結構內部對角的“X”字形的上、下、左、右空隙處。

3.根據權利要求1所述的鋼弓橋與配重連接一體化技術，其特征在于，所述的配重混凝土層，為增加橋梁自重，采用自密實混凝土從鋼架空隙處分別灌入配重體和半封閉結構內部，灌入完畢后，配重混凝土層的高度應略高于與上部鋼板高度，并保持表面平整。

4.根據權利要求1所述的鋼弓橋與配重連接一體化技術，其特征在于，所述的連接板件，垂直焊接在上部鋼板的內部對角的下側、配重體的外側，寬度和上部鋼板與底部鋼板的距離相同。