[發明專利]用于車輛的空調系統

有效

• 申請號: 201610567204.2
• 申請日: 2016-07-18
• 公開（公告）號: CN106853756B
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 申基榮;樸俊奎;陳建秀;鄭大瀷;曹光云
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 陳鵬;李靜

1.一種用于車輛的空調系統，包括：

冷卻模塊，包括：冷卻管道；冷卻側入口，形成在所述冷卻管道的第一側處；冷卻側室內出口和冷卻側室外出口，形成在所述冷卻管道的第二側處；以及多個蒸發芯，布置在所述冷卻管道中；

加熱模塊，包括：加熱管道；加熱側入口，形成在所述加熱管道的第一側處；加熱側室內出口和加熱側室外出口，形成在所述加熱管道的第二側處；以及多個冷凝器，布置在所述加熱管道中；以及

冷卻鼓風機和加熱鼓風機，分別布置在所述冷卻管道和所述加熱管道中，

其中，所述多個冷凝器和所述多個蒸發芯能連接到制冷劑通道上，

其中，所述蒸發芯包括布置在所述冷卻側入口附近的第一蒸發芯和布置在所述冷卻側室外出口附近的第二蒸發芯，并且所述冷凝器包括布置在所述加熱側入口附近的第一冷凝器和布置在所述加熱側室外出口附近的第二冷凝器，

其中，所述用于車輛的空調系統進一步包括通道調節門，所述通道調節門布置在所述冷卻管道的所述第一蒸發芯與所述第二蒸發芯之間或者布置在所述加熱管道的所述第一冷凝器與所述第二冷凝器之間，以允許所述冷卻管道和所述加熱管道彼此連通，并且所述用于車輛的空調系統進一步包括被配置為操作所述通道調節門的控制器，其中，所述控制器被配置為在所述用于車輛的空調系統在冷卻模式中操作期間操作所述通道調節門，以將穿過所述第一蒸發芯的一些空氣提供至所述加熱管道，并且所述控制器被配置為在所述用于車輛的空調系統在加熱模式中操作期間朝向所述加熱管道打開所述通道調節門，以將穿過所述第一冷凝器的一些空氣提供至所述冷卻管道。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的空調系統，其中，壓縮機和膨脹閥布置在所述制冷劑通道上，并且穿過所述壓縮機的制冷劑穿過所述第一冷凝器和所述第二冷凝器，然后被引入所述膨脹閥，并且穿過所述膨脹閥的制冷劑循環通過所述第一蒸發芯和所述第二蒸發芯，然后被引入所述壓縮機。

3.根據權利要求1所述的用于車輛的空調系統，其中，所述冷卻模塊包括布置在所述冷卻管道的所述冷卻側室內出口與所述冷卻側室外出口之間的冷卻側排氣調節門，并且所述冷卻側排氣調節門被配置為調節排出到外部的空氣量，并且所述加熱模塊包括布置在所述加熱管道的所述加熱側室內出口與所述加熱側室外出口之間的加熱側排氣調節門，并且所述加熱側排氣調節門被配置為調節排出到外部的空氣量。

4.根據權利要求3所述的用于車輛的空調系統，進一步包括：

控制器，被配置為調節所述冷卻側排氣調節門和所述加熱側排氣調節門的操作狀態，

其中，所述控制器被配置為，在所述用于車輛的空調系統在冷卻模式下操作期間，操作所述加熱側排氣調節門以關閉所述加熱側室內出口，并且操作所述冷卻側排氣調節門以關閉所述冷卻側室外出口。

5.根據權利要求3所述的用于車輛的空調系統，進一步包括：

控制器，被配置為調節所述冷卻側排氣調節門和所述加熱側排氣調節門的操作狀態，

其中，所述控制器被配置為，在所述用于車輛的空調系統在加熱模式下操作期間，操作所述加熱側排氣調節門以關閉所述加熱側室外出口，并且操作所述冷卻側排氣調節門以關閉所述冷卻側室內出口。