[發明專利]用于多級渦輪增壓器的排氣旁通閥的連桿

有效

• 申請號: 201610557701.4
• 申請日: 2016-07-15
• 公開（公告）號: CN106401736B
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: C.格羅夫斯;D.馬薩爾;S.西比勒;A.赫克納
• 申請（專利權）人: 蓋瑞特交通一公司
• 主分類號: F02B37/18
• 分類號: F02B37/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李晨;胡斌

本發明涉及用于多級渦輪增壓器的排氣旁通閥的連桿，更具體地涉及一種用于兩級渦輪增壓器的排氣旁通閥的組件，該組件可以包括：第一渦輪增壓器級、第二渦輪增壓器級、包括開啟狀態和關閉狀態的排氣旁通閥、和將排氣旁通閥連接到致動器的連桿機構，其中連桿機構包括相對于排氣旁通閥的關閉狀態的鎖定狀態。

相關申請

本申請要求于2015年7月17日提交的美國臨時專利申請序列號62/194,076的優先權和權益，該專利申請的內容以參考的方式并入本文中。

技術領域

本文中所公開的主題總體上涉及用于內燃發動機的渦輪機械，具體地涉及用于多級渦輪增壓器的排氣旁通閥的機構。

背景技術

排氣旁通閥常常是用于控制串聯渦輪增壓系統的操作?？刹僮鬟@種閥從而物理地使排氣轉向或者改變排氣通路中的壓力，例如以便將排氣流部分或完全地引導至系統中的多個渦輪的一個渦輪。在操作期間，典型的排氣旁通閥經受在一側上的高排氣壓力和在另一側上的較低壓力。為了有效地將高壓環境與低壓環境密封，需要用相當大的力來保持閥與閥座之間的接觸。在閥與閥座的密封狀態中，壓力差會影響一個或多個部件間密封并且導致不利的排氣泄漏。

附圖說明

通過參考以下的詳細描述并結合附圖中所示的實例，可以獲得對本文中所描述各種方法、裝置、組件、系統、布置等及其等同物的更全面了解，在附圖中：

圖1是包括渦輪增壓器和內燃發動機以及控制器的系統的一個實例的圖示；

圖2是串聯序列式渦輪增壓系統的一個實例的透視圖；

圖3是圖2的串聯序列式渦輪增壓系統的另一個透視圖；

圖4是排氣旁通閥組件的一個實例的剖視圖；

圖5是排氣旁通閥組件的一個實例的透視圖；

圖6是組件的一個實例的透視圖；

圖7是圖6的組件的一部分的透視圖；

圖8是各狀態的實例的圖示；

圖9是組件的一個實例的透視圖；

圖10是處于一個示例性狀態中的圖9的組件的透視圖；

圖11是處于一個示例性狀態中的圖9的組件的透視圖；

圖12是組件的一個實例的透視圖；

圖13是圖12的組件的一個透視圖；

圖14是圖12的組件的一個透視圖；

圖15是圖12的組件的一個透視圖；

圖16是圖12的組件的一個透視圖；

圖17是沿由圖16中的線A-A所標示平面的圖12的組件的透視剖視圖；

圖18是組件的一個實例的透視圖；

圖19是圖18的組件的透視圖；

圖20是圖18的組件的側視圖；

圖21是圖18的組件的俯視圖；

圖22是圖18的組件的端視圖；

圖23是圖18的組件的另一個端視圖；

圖24是沿由圖23中的線A-A所標示平面的圖18的組件的剖視圖；

圖25是沿由圖23中的線A-A所標示平面的圖18的組件的另一個剖視圖；

圖26是一系列的示例性圖；

圖27是與組件的一個實例相關的一系列示例性圖。