[發(fā)明專利]大型立式錐型雙螺桿齒輪箱

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610557091.8
• 申請(qǐng)日: 2016-07-15
• 公開（公告）號(hào): CN107620790A
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何春雷;余漢祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海金湖擠出設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F16H37/04
• 分類號(hào): F16H37/04;B29C47/60;F16H57/04;F16H57/032;F16H57/021
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31225
• 代理人: 陳亮

1.大型立式錐型雙螺桿齒輪箱，其特征在于，該齒輪箱包括相互連接的減速箱、分配箱，以及與減速箱連接的冷卻系統(tǒng)，

所述的減速箱包括減速箱箱體及經(jīng)軸承安裝在減速箱箱體上的減速箱輸入軸、減速箱輸出軸、傳動(dòng)部件及與傳動(dòng)部件配套的齒輪，

所述的分配箱包括分配箱箱體和箱蓋，所述的分配箱箱體內(nèi)設(shè)有分配箱輸入部件和分配箱傳動(dòng)部件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型立式錐型雙螺桿齒輪箱，其特征在于，所述的減速箱中的傳動(dòng)部件由相互嚙合的傳動(dòng)II軸及傳動(dòng)III軸組成，所述的減速箱輸入軸上的輸入齒輪與固定在傳動(dòng)II軸上的II軸傳動(dòng)齒輪相嚙合，所述減速箱輸出軸的輸出齒輪與固定在傳動(dòng)III軸上的III軸傳動(dòng)齒輪相嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型立式錐型雙螺桿齒輪箱，其特征在于，所述的輸出齒輪、II軸傳動(dòng)齒輪及III軸傳動(dòng)齒輪的兩端分別設(shè)有定位圈和調(diào)整圈。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型立式錐型雙螺桿齒輪箱，其特征在于，所述的冷卻系統(tǒng)包括冷卻組件、分油組件及油泵，所述的油泵通過油泵連接套與所述減速箱輸入軸相連接，油泵連接套帶動(dòng)油泵，將冷卻組件中的油液打入分油組件，所述的冷卻組件設(shè)置在減速箱箱體內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型立式錐型雙螺桿齒輪箱，其特征在于，所述的分配箱輸入部件和分配箱傳動(dòng)部件經(jīng)輸入軸錐齒輪及傳動(dòng)軸錐齒輪相互嚙合連接，

所述的分配箱輸入部件包括通過軸承固定在分配箱箱體內(nèi)的分配箱輸入軸，套設(shè)在分配箱輸入軸上的輸入軸前端蓋和輸入軸后端蓋，及位于兩個(gè)端蓋之間的輸入軸錐齒輪；

所述的分配箱傳動(dòng)部件包括通過軸承固定在分配箱箱體內(nèi)的分配箱傳動(dòng)軸，套設(shè)在分配箱傳動(dòng)軸上的傳動(dòng)軸前端蓋和傳動(dòng)軸后端蓋，及位于兩個(gè)端蓋之間的傳動(dòng)軸錐齒輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大型立式錐型雙螺桿齒輪箱，其特征在于，

所述的配箱輸入軸及分配箱傳動(dòng)軸采用材質(zhì)42CrMo；

所述的輸入軸錐齒輪及傳動(dòng)軸錐齒輪的錐角為1.5°-2°，采用高強(qiáng)度合金鋼， 經(jīng)數(shù)控滾齒機(jī)切齒后調(diào)質(zhì)、碳氮共滲處理。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大型立式錐型雙螺桿齒輪箱，其特征在于，所述的分配箱傳動(dòng)軸的末端套設(shè)在推力調(diào)心滾子軸承上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型立式錐型雙螺桿齒輪箱，其特征在于，所述的減速箱與分配箱通過減速箱輸出軸上的內(nèi)花鍵和分配箱輸入軸末端的外花鍵相嚙合并構(gòu)成組合聯(lián)體。