[發明專利]空壓機控制方法和裝置

有效

• 申請號: 201610555100.X
• 申請日: 2016-07-14
• 公開（公告）號: CN106089665B
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 郭鳳媛;孫景輝;趙佳穎;王吉松;穆俊斌;張俊杰;李文斌
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: F04B49/02
• 分類號: F04B49/02;F04B41/06
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司11205
• 代理人: 張洋,黃健

技術領域

本發明涉及控制技術，尤其涉及一種空壓機控制方法和裝置。

背景技術

低速市域動車組通過空壓機壓縮空氣，提供動車組內的氣體壓力，一列動車組通常設置有兩個相同的空壓機，當其中一個空壓機處于工作狀態時，另一個空壓機處于冗余狀態，防止處于工作狀態的空壓機發生故障。

現有技術中，為了延長空壓機的工作壽命，采用“單雙日”原則均衡兩個空壓機的工作時間，即輪流使用兩個空壓機，隔天切換。

采用現有技術，由于動車組每天運行的時間不相同，導致兩個空壓機運行的時間不相同，對兩臺空壓機的運行控制不夠合理。

發明內容

本發明提供一種空壓機的控制方法和裝置，使得對兩臺空壓機的運行控制更加合理。

本發明提供一種空壓機的控制方法和裝置，包括：根據至少兩臺空壓機的已運行時間，確定目標空壓機；控制所述目標空壓機啟動。

在本發明一實施例中，所述根據至少兩臺空壓機的已運行時間，確定個目標空壓機，包括：

確定所述至少兩臺空壓機中已運行時間最短的空壓機為所述目標空壓機。

在本發明一實施例中，所述至少兩臺為兩臺；

所述根據至少兩臺空壓機的已運行時間，確定個目標空壓機，包括：

確定所述兩臺空壓機的已運行時間的差值是否大于第一預設時長；

若小于等于所述第一預設時長，則隨機所述兩臺空壓機中的任一臺為所述目標空壓機；

若大于所述第一預設時長，則確定所述兩臺空壓機中已運行時間最短的空壓機為所述目標空壓機。

在本發明上述各實施例中，所述根據至少兩臺空壓機的已運行時間，確定目標空壓機之前，還包括：

確定總風管壓力低于第一預設壓力閾值。

在本發明一實施例中，所述控制所述目標空壓機啟動之后，還包括：

確定所述總風管壓力高于第二預設壓力閾值；

控制所述目標空壓機停止工作。

在本發明一實施例中，還包括：

確定總風管壓力低于第三預設壓力閾值；

所述根據至少兩臺空壓機的已運行時間，確定目標空壓機，包括：

確定所述至少兩臺空壓機中已運行時間最短的M臺空壓機為所述目標控制機；所述M為大于等于2的整數；

所述控制所述目標空壓機啟動，包括：

控制所述目標空壓機以預設時間間隔依次啟動。

在本發明一實施例中，所述控制所述目標空壓機啟動之前，還包括：

確定所述目標空壓機未故障。

本發明提供一種空壓機的控制裝置，包括：

處理模塊，用于根據至少兩臺空壓機的已運行時間，確定目標空壓機；

控制模塊，用于控制所述目標空壓機啟動。

在本發明一實施例中，所述處理模塊具體用于確定所述至少兩臺空壓機中已運行時間最短的空壓機為所述目標空壓機。

在本發明一實施例中，所述至少兩臺為兩臺；所述處理模塊具體用于確定所述兩臺空壓機的已運行時間的差值是否大于第一預設時長；若小于等于所述第一預設時長，則隨機所述兩臺空壓機中的任一臺為所述目標空壓機；若大于所述第一預設時長，則確定所述兩臺空壓機中已運行時間最短的空壓機為所述目標空壓機。

在本發明上述各實施例中，所述處理模塊還用于確定總風管壓力低于第一預設壓力閾值。

在本發明上述實施例中，所述處理模塊還用于確定所述總風管壓力高于第二預設壓力閾值；

所述控制模塊還用于控制所述目標空壓機停止工作。

在本發明一實施例中，述處理模塊還用于確定總風管壓力低于第三預設壓力閾值；

所述處理模塊具體用于確定所述至少兩臺空壓機中已運行時間最短的M臺空壓機為所述目標控制機；所述M為大于等于2的整數；

所述控制模塊具體用于控制所述目標空壓機以預設時間間隔依次啟動。

在本發明一實施例中，所述處理模塊還用于確定所述目標空壓機未故障。

本發明提供一種空壓機控制方法和裝置，通過根據至少兩臺空壓機的已運行時間確定目標空壓機，并控制所述目標空壓機啟動。本發明提供的空壓機控制方法和裝置根據空壓機的已運行時間均衡使用至少兩臺空壓機，從而對空壓機的運行控制更加合理。

附圖說明