[發明專利]一種提高澆次第一爐重軌探傷合格率的冶煉方法

有效

• 申請號: 201610548904.7
• 申請日: 2016-07-13
• 公開（公告）號: CN106011388B
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 王建鋒;師艷秋;李德輝;郭朝軍;孫彩鳳;靳芳芳;葉瑞海
• 申請（專利權）人: 河北鋼鐵股份有限公司邯鄲分公司
• 主分類號: C21C7/10
• 分類號: C21C7/10;B22D11/18
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司13108
• 代理人: 陳麗

技術領域

本發明涉及一種重軌冶煉方法，尤其涉及一種提高澆次第一爐重軌探傷合格率的冶煉方法。

背景技術

重軌的生產工藝包括鐵水脫硫預處理→轉爐冶煉→LF精煉→RH真空處理→大方坯連鑄→連鑄坯緩冷→軋制→精整等工序。國內外所有的鋼軌標準，全部都強制要求出廠鋼軌必須經過超聲波探傷合格才能出廠，特別是我國鐵路部門新版布的鋼軌專用標準TB/T 2344-2012要求對鋼軌進行逐支全長超聲波探傷檢查。重軌鋼碳、錳含量較高，兩相區較大，碳元素易在晶界析出，鋼中的分層、縮孔、孔洞、夾雜、白點、氣泡、非金屬夾雜物、內裂、疏松、偏析及嚴重粗晶等內部缺陷都可能導致鋼軌探傷不合格。澆次第一爐中間包內含有大量的空氣、部分脫落下來的耐火材料、烘烤時包蓋掉下的氧化鐵皮，這些在開澆后不久大部分能夠上浮，少部分因為前期中包沒能充滿，沒有足夠的時間上浮，而隨鋼水進入鑄坯中；中間包開澆時，中間包液位處于不斷變化的過程，使得鋼水二次氧化加劇，同時液位波動大也可能形成卷渣；開澆第一爐鋼水過熱度高，中間包溫度較低，鋼水流進中間包后，中間包處于不斷吸熱的過程，使得鋼水溫度變化較快，拉速調節頻繁，從而引起結晶器液位波動較大，形成卷渣可能行增大，另外第一爐較高的過熱度也會造成鑄坯中心偏析、疏松、縮孔等缺陷級別增加，鑄坯質量差。重軌探傷不合，不僅影響了產品質量，使得重軌百米成材率大大降低，同時產生了大量廢次品，嚴重影響了企業的效益。因此提高開澆第一爐鑄坯的質量，對于提高重軌的質量及效益具有重要的實際意義。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種提高澆次第一爐重軌探傷合格率的冶煉方法，實現重軌鋼鑄坯的潔凈度及中心偏析、縮孔、疏松等內部質量有效控制，提高重軌的探傷合格率。

解決上述技術問題的技術方案是：

一種提高澆次第一爐重軌探傷合格率的冶煉方法，包括鐵水脫硫、轉爐吹煉、LF精煉、RH真空處理和大方坯連鑄步驟，其改進之處為：第一爐鋼水RH真空處理后的軟吹時間較連澆爐次延長5～10分鐘，進一步降低鋼水中夾雜物含量，提高鋼水純凈度；

開澆前中間包預吹氬3～5分鐘以排掉中間包內空氣，防止第一爐鋼水開澆出現二次氧化；

控制中間包鋼水過熱度較連澆爐次高5～10℃，確保開澆操作順利進行以及補償澆注后期鋼水溫降，保證中間包溫度合適；

當中間包鋼水液面達到開澆高度，控制鋼水間斷流入結晶器，當鋼水液面達到結晶器液面檢測范圍內時，拉轎機和振動自動啟動，加入開澆渣；當鋼液面達到設定高度后，保持鋼液面穩定，改為自動控制模式；起步拉速設為0.60～0.65m/min，起步后待中包鋼水溫度降低至規定的范圍內后，按照0.01m/min的速度提高拉速，拉速提至工作拉速后定拉速澆鋼，直至澆次結束。

上述的一種提高澆次第一爐重軌探傷合格率的冶煉方法，所述第一爐鋼水RH真空處理后的軟吹時間為15～20min；

中間包鋼水過熱度為40～45℃；

當中間包鋼水液面達到開澆高度，打開塞棒，塞棒全開全關2～3次，使鋼水間斷流入結晶器；當鋼水液面達到結晶器液面檢測范圍內時，拉轎機和振動自動啟動，加入4～6kg開澆渣；當鋼液面達到設定高度150～250mm后，保持鋼液面穩定，然后改為自動控制模式；起步拉速設為0.60～0.65m/min，起步后待中包鋼水溫度降低至35℃后，按照0.01m/min的速度提高拉速，拉速每提高0.01m保持拉速穩定1～2min，然后繼續按照拉速提高0.01m/min穩定1～2min的方法提高拉速至工作拉速0.65-0.70m/min后定拉速澆鋼，拉速不再調整至澆次結束。

本發明的有益效果為：

本發明不額外增加生產成本，不改變坯頭的切割長度，使得澆次第一爐重軌鋼生產的重軌探傷合格率得到有效控制，鋼軌的探傷合格率由不足70%穩定提高到90%以上，提高了產品質量穩定性及合格率，為重軌的生產提供了技術支持，具有廣闊的應用前景。

具體實施方式