[發(fā)明專(zhuān)利]一種車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電裝置及車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610543216.1
• 申請(qǐng)日: 2016-07-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107487273B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝文龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寶沃汽車(chē)（中國(guó)）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R11/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R11/02;B60N3/00;H02J7/00
• 代理公司: 北京匯智勝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11346
• 代理人: 朱登河

1.一種車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電裝置，其特征在于，包括：

基座(2)，其以可繞第一樞轉(zhuǎn)軸樞轉(zhuǎn)的方式安裝至座椅靠背(1)的背部，且能夠在收起位置和打開(kāi)位置之間切換，在所述收起位置，所述基座(2)收起在所述座椅靠背(1)的背部；在所述打開(kāi)位置，所述基座(2)為桌板平面結(jié)構(gòu)；

支架(3)，其以可繞第二樞轉(zhuǎn)軸樞轉(zhuǎn)的方式安裝至所述基座(2)；以及

無(wú)線(xiàn)充電器(4)，所述無(wú)線(xiàn)充電器(4)安裝在所述支架(3)上，

其中，所述基座(2)在遠(yuǎn)離所述第一樞轉(zhuǎn)軸處設(shè)置有基座開(kāi)孔(22)，基座開(kāi)孔(22)的下部設(shè)置為封閉，所述支架(3)安裝在所基座開(kāi)孔(22)內(nèi)，且所述支架(3)的上側(cè)為平面，另一側(cè)設(shè)置有夾持單元，在未轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，所述支架(3)的上表面與所述基座(2)的上表面共面，

所述夾持單元包括：

第一滑動(dòng)卡軸(32)和第二滑動(dòng)卡軸(33)，所述第一滑動(dòng)卡軸(32)和第二滑動(dòng)卡軸(33)以能夠相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方式設(shè)置；

所述夾持單元進(jìn)一步包括調(diào)節(jié)按鈕(35)、彈簧和固定壓板(36)，所述彈簧對(duì)所述固定壓板(36)施加彈性壓緊力，以使得所述固定壓板(36)壓緊所述第一滑動(dòng)卡軸(32)和第二滑動(dòng)卡軸(33)的卡軸末端(321)，阻止所述第一滑動(dòng)卡軸(32)和第二滑動(dòng)卡軸(33)滑動(dòng)，在所述調(diào)節(jié)按鈕(35)被按下時(shí)，對(duì)所述固定壓板(36)施加與所述彈性壓緊力相反的力，允許所述第一滑動(dòng)卡軸(32)和第二滑動(dòng)卡軸(33)滑動(dòng)；在所述調(diào)節(jié)按鈕(35)被釋放時(shí)，鎖止所述第一滑動(dòng)卡軸(32)和第二滑動(dòng)卡軸(33)，其中，所述卡軸末端(321)的橫截面為長(zhǎng)圓形，且設(shè)置在所述支架(3)的支架框架(31)上的引導(dǎo)槽(37)中，所述固定壓板(36)的朝向所述卡軸末端(321)的一側(cè)設(shè)置有細(xì)齒，且調(diào)節(jié)按鈕(35)以省力杠桿的方式驅(qū)動(dòng)所述固定壓板(36)。

2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電裝置，其特征在于，在所述第一滑動(dòng)卡軸(32)和第二滑動(dòng)卡軸(33)上設(shè)置有卡爪(34)。

3.如權(quán)利要求2所述的車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電裝置，其特征在于，在所述第一滑動(dòng)卡軸(32)和第二滑動(dòng)卡軸(33)上各設(shè)置有至少兩個(gè)卡爪(34)，所述卡爪(34)能夠沿所述第一滑動(dòng)卡軸(32)或第二滑動(dòng)卡軸(33)的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，其中，所述卡爪(34)為L(zhǎng)形。

4.如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電裝置，其特征在于，在所述收起位置，所述基座(2)至少部分地內(nèi)嵌在所述座椅靠背(1)的背部中。

5.如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電裝置，其特征在于，所述第二樞轉(zhuǎn)軸平行于所述第一樞轉(zhuǎn)軸，且在垂直于所述第一樞轉(zhuǎn)軸的方向上，所述第二樞轉(zhuǎn)軸臨近所述基座開(kāi)孔(22)的臨近第一樞轉(zhuǎn)軸的位置設(shè)置。

6.如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電裝置，其特征在于，所述第二樞轉(zhuǎn)軸平行于所述第一樞轉(zhuǎn)軸，且在垂直于所述第一樞轉(zhuǎn)軸的方向上，所述第二樞轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述基座開(kāi)孔(22)的中部處。

7.如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電裝置，其特征在于，所述第二樞轉(zhuǎn)軸垂直于所述第一樞轉(zhuǎn)軸，且在平行于所述第一樞轉(zhuǎn)軸的方向上，所述第二樞轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述基座開(kāi)孔(22)的中部處。

8.一種車(chē)輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電裝置。