[發明專利]電控輔助觸發式變速器

有效

• 申請號: 201610530443.0
• 申請日: 2016-07-07
• 公開（公告）號: CN105972164B
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 梁振營
• 申請（專利權）人: 立馬車業集團有限公司
• 主分類號: F16H3/10
• 分類號: F16H3/10;F16H3/091;F16H61/28
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所33233
• 代理人: 陸永強

1.一種電控輔助觸發式變速器，包括殼體，設置在殼體內的動力輸入軸、動力輸出軸和中間軸，動力輸入軸、動力輸出軸和中間軸三者平行設置，在動力輸入軸上周向固定地套接有一級低速主齒輪，中間軸上套接有與一級低速主齒輪嚙合的一級低速被齒輪，中間軸上周向固定地套接有二級主齒輪，動力輸出軸上周向固定地套接有二級被齒輪，二級主齒輪與二級被齒輪嚙合，其特征在于，一級低速被齒輪與中間軸兩者之間設有單向傳動結構；在動力輸入軸上周向轉動地套接一級高速主齒輪，中間軸上周向固定地套接有與一級高速主齒輪嚙合的一級高速被齒輪；在動力輸入軸上間隙地套接有摩擦環和動凸輪，動凸輪與動力輸入軸傳動聯接，摩擦環和動凸輪相向的端面上設有摩擦結構，摩擦環與一級高速主齒輪傳動聯接；動凸輪的外側設有電磁鐵，通電后的電磁鐵用于推動動凸輪向摩擦環方向運動，而使得動力自動力輸入軸傳遞到一級高速主齒輪上；

在動力輸入軸上套接有靜凸輪，靜凸輪相對于動力輸入軸周向固定，動凸輪相對于動力輸入軸周向轉動；在靜凸輪和動凸輪相向的端面上分別設有插接在一起的插片和插口，插片和插口均沿各自凸輪的周向延伸成弧形，在插片和插口上分別設有走向一致的斜口，斜口呈螺旋設置，插片和插口上的斜口貼合在一起，用于在兩個凸輪之間實現周向傳動過程中，使兩個凸輪之間的軸向位置發生改變，且在兩凸輪軸向位置變化過程中，動凸輪所受到的傳動扭矩發生相適應的改變。

2.根據權利要求1所述的電控輔助觸發式變速器，其特征在于，在插口上于斜口的最高點位置處設有擋口，該擋口用于對插片的側部進行阻擋。

3.根據權利要求2所述的電控輔助觸發式變速器，其特征在于，插口的底部設有用于容納插片外端部的凹口。

4.根據權利要求1、2或3所述的電控輔助觸發式變速器，其特征在于，在動力輸入軸上套接有彈簧，彈簧作用在動凸輪上而促使動凸輪具有向著靜凸輪方向運動的趨勢。

5.根據權利要求4所述的電控輔助觸發式變速器，其特征在于，在動力輸入軸的外周面上一體成型有外向凸環，一級高速主齒輪和一級低速主齒輪分列在外向凸環的相對兩側，外向凸環用于對一級高速主齒輪進行軸向定位。

6.根據權利要求1、2或3所述的電控輔助觸發式變速器，其特征在于，摩擦環朝向一級高速主齒輪的端面上形成有若干插齒，插齒分別插接在一級高速主齒輪端面上所形成的接口中。

7.根據權利要求1、2或3所述的電控輔助觸發式變速器，其特征在于，電磁鐵的結構包括線圈和間隙地套接在動力輸入軸上的鐵芯，在線圈的外周包裹有環形的鐵圈，鐵芯用于推動動凸輪動作。

8.根據權利要求7所述的電控輔助觸發式變速器，其特征在于，在鐵芯朝向動凸輪的一側設有推動套，推動套間隙地套接在動力輸入軸上。

9.根據權利要求8所述的電控輔助觸發式變速器，其特征在于，動凸輪的縱截面呈“凸”字形，推動套朝向動凸輪的一端上一體成型有法蘭盤，推動套間隙地套接在動凸輪的小頭端側的外周；在鐵芯朝向推動套一端的內口部設有供推動套端部插接的聯接口。