[發(fā)明專利]一種動(dòng)力電池的熱管理系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610518975.2
• 申請(qǐng)日: 2016-06-30
• 公開（公告）號(hào): CN105932370B
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李兵;方明鳳;付冠東;吳東;李韌;朱鶴;丁傳記;陳順東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/617
• 分類號(hào): H01M10/617;H01M10/6564;H01M10/625
• 代理公司: 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙)34115
• 代理人: 鮑文娟,金凱

1.一種動(dòng)力電池的熱管理系統(tǒng)，包括電池箱體（1），其特征在于：所述的電池箱體（1）內(nèi)設(shè)有多個(gè)電池模塊（2），所述的多個(gè)電池模塊（2）之間以及電池模塊（2）與電池箱體（1）的內(nèi)壁之間設(shè)有氣囊（3），所述的氣囊（3）內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器（4），所述的氣囊（3）上連有進(jìn)氣管（5）與排氣管（6），所述的進(jìn)氣管（5）與排氣管（6）上分別設(shè)有第一控制閥（7）與第二控制閥（8），所述的進(jìn)氣管（5）與空調(diào)壓縮機(jī)（9）相連，所述的溫度傳感器（4）與控制器（10）的輸入端相連，所述的空調(diào)壓縮機(jī)（9）、第一控制閥（7）及第二控制閥（8）與控制器（10）的輸出端相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力電池的熱管理系統(tǒng)，其特征在于：所述的氣囊（3）包括沿電池箱體（1）四壁設(shè)置的方形氣囊體（31），所述的氣囊體（31）設(shè)有中空的內(nèi)腔，所述的氣囊（3）還包括設(shè)置在氣囊體（31）內(nèi)腔中的隔斷（32），所述的隔斷（32）將氣囊體（31）的內(nèi)腔分隔成多個(gè)容納電池模塊（2）的小腔體（33），所述的氣囊體（31）及隔斷（32）為連通的整體結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的動(dòng)力電池的熱管理系統(tǒng)，其特征在于：所述氣囊（3）的外壁與電池箱體（1）的內(nèi)壁緊貼，所述氣囊（3）的內(nèi)壁與各電池模塊（2）緊貼。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的動(dòng)力電池的熱管理系統(tǒng)，其特征在于：所述氣囊（3）的高度與電池模塊（2）的高度相吻合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力電池的熱管理系統(tǒng)，其特征在于： 所述的電池箱體（1）為密閉的箱體。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力電池的熱管理系統(tǒng)，其特征在于：所述的空調(diào)壓縮機(jī)（9）是冷暖兩用的空調(diào)壓縮機(jī)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力電池的熱管理系統(tǒng)，其特征在于：所述的電池模塊（2）在電池箱體（1）內(nèi)呈一行多列狀布置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力電池的熱管理系統(tǒng)，其特征在于：所述的電池模塊（2）在電池箱體（1）內(nèi)呈多行多列狀布置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力電池的熱管理系統(tǒng)，其特征在于：所述的進(jìn)氣管（5）與排氣管（6）的一端與氣囊（3）連接，進(jìn)氣管（5）與排氣管（6）的另一端位于電池箱體（1）的外部。