[發明專利]扭轉梁、懸架及汽車在審
| 申請號： | 201610518828.5 | 申請日： | 2016-07-04 |
| 公開（公告）號： | CN107571708A | 公開（公告）日： | 2018-01-12 |
| 發明（設計）人： | 姜輝;李華斌 | 申請（專利權）人： | 上海汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | B60G21/05 | 分類號： | B60G21/05 |
| 代理公司： | 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏曉波 |
| 地址： | 201203 上海市浦東新區*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 扭轉 懸架 汽車 | ||
1.一種扭轉梁，包括橫梁、第一縱臂和第二縱臂，所述第一縱臂、第二縱臂分別固定設置在所述橫梁的兩端，其特征在于，
所述橫梁包括沿所述橫梁的長度方向依次設置的第一部分、第二部分、第三部分，相鄰兩部分之間平滑過渡，所述第一縱臂固定設置在第一部分的一端，所述第二縱臂固定設置在第三部分的一端；
從所述第一部分與第二部分相接的一端至所述第一部分的另外一端，所述第一部分的寬度逐漸增大；
從所述第三部分與第二部分相接的一端至所述第三部分的另外一端，所述第三部分的寬度逐漸增大。
2.如權利要求1所述的扭轉梁，其特征在于，所述橫梁包括頂壁和固定設置在頂壁兩側的側壁，所述頂壁、側壁形成具有開口的空腔結構；
在所述第一部分的頂壁上，設置有第一凹槽，所述第一凹槽開口方向與所述空腔結構的開口方向相反；
在所述第三部分的頂壁上，設置有第二凹槽，所述第二凹槽的開口方向與所述空腔結構的開口方向相反。
3.如權利要求2所述的扭轉梁，其特征在于，沿所述長度方向，所述第一凹槽貫穿所述第一部分與所述第一縱梁相接的一端，所述第二凹槽貫穿所述第三部分與所述第二縱梁相接的一端。
4.如權利要求3所述的扭轉梁，其特征在于，從所述第一部分與第二部分相接的一端至所述第一部分的另外一端，所述第一凹槽的寬度逐漸增大；
從所述第三部分與第二部分相接的一端至所述第三部分的另外一端，所述第二凹槽的寬度逐漸增大。
5.如權利要求1所述的扭轉梁，其特征在于，在所述第二部分的兩個側壁上，分別設置有第一翻邊，所述第一翻邊用于加強所述第二部分的剛度。
6.如權利要求1所述的扭轉梁，其特征在于，所述第一部分與第一縱臂焊接，所述第三部分與第二縱臂焊接。
7.如權利要求1所述的扭轉梁，其特征在于，還包括第一加固件、第二加固件，所述第一加固件固定連接所述第一部分和第一縱臂；所述第二加固件固定連接所述第三部分和第二縱臂。
8.如權利要求7所述的扭轉梁，其特征在于，所述第一加固件、第二加固件設置在所述空腔結構內，所述第一加固件分別與所述第一部分、第一縱臂焊接；所述第二加固件分別與所述第三部分、第二縱臂焊接。
9.一種懸架，包括權利要求1-8任一項所述的扭轉梁。
10.一種汽車，包括權利要求9所述的懸架。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海汽車集團股份有限公司，未經上海汽車集團股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610518828.5/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
