[發(fā)明專(zhuān)利]一種可自動(dòng)送料的數(shù)控油壓機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610518518.3
• 申請(qǐng)日: 2016-07-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105946266B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭斌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州正兆機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B30B1/32
• 分類(lèi)號(hào): B30B1/32;B30B15/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種可自動(dòng)送料的數(shù)控油壓機(jī)，包括機(jī)架（1），所述機(jī)架（1）的后表面上固接有一固定架（11），所述機(jī)架（1）的中間部位形成有一個(gè)空腔，所述機(jī)架（1）的空腔底部固定安裝有一基板（13），所述機(jī)架（1）的空腔兩邊固接有防護(hù)罩（12），其特征在于，所述基板（13）的外側(cè)邊緣上固接有一送料滾筒（4），所述固定架（11）包括移動(dòng)架（111）、進(jìn)料板（112）、氣缸（113）、定位支架（114），所述定位支架（114）固定形成在所述固定架（11）的內(nèi)部底端表面上，所述定位支架（114）上配合安裝有一滾珠絲杠（3），所述滾珠絲杠（3）穿過(guò)所述移動(dòng)架（111）的中部呈絲杠傳動(dòng)連接，所述移動(dòng)架（111）的頂端鉸接在所述進(jìn)料板（112）下表面的后側(cè)部位，所述進(jìn)料板（112）下表面的前側(cè)部位與所述氣缸（113）的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起，所述氣缸（113）的另一端連接在所述移動(dòng)架（111）的底端上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可自動(dòng)送料的數(shù)控油壓機(jī)，其特征在于，所述固定架（11）的外部底端上固定安裝有一減速電機(jī)（2），所述減速電機(jī)（2）的位置處在所述滾珠絲杠（3）的正下方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可自動(dòng)送料的數(shù)控油壓機(jī)，其特征在于，所述機(jī)架（1）包括柱塞泵（5）、方向閥（6）、液壓缸（7），所述柱塞泵（5）固定安裝在所述機(jī)架（1）的內(nèi)部底端，所述柱塞泵（5）上形成有一出油管（51），所述出油管（51）與所述方向閥（6）固接在一起，所述方向閥（6）固定置于所述機(jī)架（1）的頂端后側(cè)，所述方向閥（6）上形成有一進(jìn)油管（61），所述進(jìn)油管（61）與所述液壓缸（7）固接在一起，所述液壓缸（7）固定安裝在所述機(jī)架（1）的空腔的上方，所述液壓缸（7）的四周形成有一定位導(dǎo)柱（8），所述定位導(dǎo)柱（8）配合插入在所述機(jī)架（1）的空腔上方內(nèi)，所述定位導(dǎo)柱（8）為等間距分布的四個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可自動(dòng)送料的數(shù)控油壓機(jī)，其特征在于，所述定位導(dǎo)柱（8）的底端固定連接有一壓板（9），所述液壓缸（7）的底端固定連接有一壓力傳感器（71），所述壓力傳感器（71）的底端抵觸在所述壓板（9）的上表面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可自動(dòng)送料的數(shù)控油壓機(jī)，其特征在于，所述機(jī)架（1）的一側(cè)面上固定安裝有一控制面板（15），所述機(jī)架（1）的底端面上固接有一固定腳架（14），所述固定腳架（14）為四個(gè)且分布在所述機(jī)架（1）底端面的四周上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可自動(dòng)送料的數(shù)控油壓機(jī)，其特征在于，所述防護(hù)罩（12）的內(nèi)側(cè)表面邊緣上固定安裝有一安全光柵（121），所述安全光柵（121）為左右對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)。