[發明專利]一種鐵路車流數據切片方法和裝置

在審

• 申請號: 201610516000.6
• 申請日: 2016-07-01
• 公開（公告）號: CN107562764A
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 盧永忠;朱濤;金福才;謝玉霞;王勝東;田苗苗
• 申請（專利權）人: 中國鐵路信息技術中心
• 主分類號: G06F17/30
• 分類號: G06F17/30;G06Q50/30
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司11018
• 代理人: 謝安昆,宋志強

技術領域

本發明涉及鐵路運輸調度技術領域，特別涉及一種鐵路車流數據切片方法和裝置。

背景技術

鐵路車流推算方法，通過對全部車流進行統計，可以推算出每個車輛在指定車站的到達時間和出發時間。當用戶需要了解在指定時段內經過指定車站的某一類型或所有車輛信息時，則需要根據車流推算結果去查找和統計在指定時段內經過指定車站的所有車輛，然而車流推算結果是以車輛為索引，并不適合直接統計使用，因此需要將車流推算結果進行時間轉換，將其結果利用車流數據切片處理為以時間為索引。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種鐵路車流數據切片方法和裝置，可以利用車流推算結果將車流數據進行切片，實現車流推算結果的時間轉換。

為了達到上述目的，本發明提供了如下技術方案：

一種鐵路車流數據切片方法，包括：

根據預先設置的數據切片數量、數據切片查詢時間范圍進行切片劃分，并生成每個切片對應的數據緩存；

獲取車流推算結果，根據車流推算結果中每個車輛在其車流徑路上各車站的到達時間和出發時間確定該車輛在該車站對應的切片，將該車輛在該車站的信息保存到該車輛在該車站對應的切片的數據緩存中。

一種鐵路車流數據切片裝置，包括：配置單元，切片劃分單元、數據處理單元；

所述配置單元，用于預先設置數據切片數量、數據切片查詢時間范圍；

所述切片劃分單元，用于根據配置單元預先設置的數據切片數量、數據切片查詢時間范圍進行切片劃分，并生成每個切片對應的數據緩存；

所述數據處理單元，用于獲取車流推算結果，根據車流推算結果中每個車輛在其車流徑路上各車站的到達時間和出發時間確定該車輛在該車站對應的切片，將該車輛在該車站的信息保存到該車輛在該車站對應的切片的數據緩存中。

由上面的技術方案可知，本發明中，將數據切片查詢時間范圍劃分為多個相同的時間段，每個時間段作為一個切片；根據車流推算結果中每個車輛在各車站的到達時間和出發時間確定對應的切片，從而將該車輛在該車站的信息保存到對應的切片中，從而完成了車流推算結果中車輛在車站的到達時間和出發時間，到一個具體切片的時間段的轉換。經過車流推算結果的時間轉換之后，用戶可以很容易得到某一時間段內經過某一位置的各狀態車輛的具體數量。

附圖說明

圖1是本發明實施例同一狀態的車流數據切片示意圖；

圖2是本發明實施例同一狀態的車流數據切片結果示意圖；

圖3是本發明實施例車流數據切片更新過程示意圖；

圖4是本發明實施例鐵路車流數據切片方法流程圖；

圖5是本發明實施例鐵路車流數據切片裝置的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，下面結合附圖并據實施例，對本發明的技術方案進行詳細說明。

在現有實現中，每個車輛對應的車流信息主要包括以下內容：

車號(車輛編號)；

始發站，在始發站的出發時間；

……

歷史車站3，在歷史車站3的到達時間，在歷史車站3的出發時間；

歷史車站2，在歷史車站2的到達時間，在歷史車站2的出發時間；

歷史車站1，在歷史車站1的到達時間，在歷史車站1的出發時間；

當前車站，在當前車站的到達時間，在當前車站的出發時間；

未來車站1，在未來車站1的到達時間，在未來車站1的出發時間；

未來車站2，在未來車站2的到達時間，在未來車站2的出發時間；

未來車站3，在未來車站3的到達時間，在未來車站3的出發時間；

……

終點站，在終點站的到達時間。

本發明實施例中，將車流數據切片，簡單來說想要表達的涵義為：在一段時間內通過指定位置的處于某狀態車輛的數量，同一狀態的車流數據切片如圖1所示，其中，X軸表示車輛所處位置、Y軸表示車輛數量、Z軸表示時間。

可以看出，本發明實施例中的車流數據切片，實質上是利用四元組(時間、位置、狀態、數量)來將車流數據劃分到不同集合中，其中，時間為一時間段；位置可以是車站、車站之間的區域、或區域內所有車站；狀態可以是車型，例如空車、重車、某去向重車等，根據具體需要定義車型。

本發明實施例中，為了對車流數據進行切片，需要設置以下數據：

1、設置數據切片數量，具體值根據實際需要而定，例如48個切片。