[發(fā)明專利]一種鐵路車流數(shù)據(jù)切片方法和裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610516000.6 | 申請日: | 2016-07-01 |
| 公開(公告)號: | CN107562764A | 公開(公告)日: | 2018-01-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 盧永忠;朱濤;金福才;謝玉霞;王勝東;田苗苗 | 申請(專利權(quán))人: | 中國鐵路信息技術(shù)中心 |
| 主分類號: | G06F17/30 | 分類號: | G06F17/30;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京德琦知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11018 | 代理人: | 謝安昆,宋志強 |
| 地址: | 100844 北京市海淀區(qū)復(fù)*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鐵路 車流 數(shù)據(jù) 切片 方法 裝置 | ||
1.一種鐵路車流數(shù)據(jù)切片方法,其特征在于,該方法包括:
根據(jù)預(yù)先設(shè)置的數(shù)據(jù)切片數(shù)量、數(shù)據(jù)切片查詢時間范圍進行切片劃分,并生成每個切片對應(yīng)的數(shù)據(jù)緩存;
獲取車流推算結(jié)果,根據(jù)車流推算結(jié)果中每個車輛在其車流徑路上各車站的到達時間和出發(fā)時間確定該車輛在該車站對應(yīng)的切片,將該車輛在該車站的信息保存到該車輛在該車站對應(yīng)的切片的數(shù)據(jù)緩存中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,
根據(jù)預(yù)先設(shè)置的數(shù)據(jù)切片數(shù)量、數(shù)據(jù)切片查詢時間范圍進行切片劃分的方法為:將數(shù)據(jù)切片查詢時間范圍平均劃分N個連續(xù)時間段,將每個時間段作為一個切片;其中,N為數(shù)據(jù)切片數(shù)量。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,
根據(jù)車流推算結(jié)果中每個車輛在其車流徑路上各車站的到達時間和出發(fā)時間確定該車輛在該車站對應(yīng)的切片的方法為:將該車輛在該車站的到達時間和出發(fā)時間與各切片對應(yīng)的時間段進行比較,如果該車輛在該車站的到達時間和出發(fā)時間所覆蓋的時間段僅與一個切片的時間段存在交集,則將該切片確定為該車輛在該車站對應(yīng)的切片;如果該車輛在該車站的到達時間和出發(fā)時間所覆蓋的時間段與多個切片的時間段存在交集,則將該多個切片確定為該車輛在該車站對應(yīng)的切片。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,
確定每個車輛在其車流徑路上所有車站對應(yīng)的切片,并將該車輛在各車站的信息保存到該車輛在該車站對應(yīng)的切片的數(shù)據(jù)緩存中之后,進一步包括:確定數(shù)據(jù)緩存中未存儲該車輛在車站的信息的切片,查找時間段在該切片的時間段之前、距離該切片最近、且數(shù)據(jù)緩存中存儲有該車輛在車站的信息的第一切片,如果查找到,將第一切片的數(shù)據(jù)緩存中存儲的該車輛在車站的信息保存到該切片的數(shù)據(jù)緩存中,如果未查找到,則查找時間段在該切片的時間段之后、距離 該切片最近、且數(shù)據(jù)緩存中存儲有該車輛在車站的信息的第二切片,將第二切片的數(shù)據(jù)緩存中存儲的該車輛在車站的信息保存到該切片的數(shù)據(jù)緩存中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,
確定每個車輛在其車流徑路上所有車站對應(yīng)的切片,并將該車輛在各車站的信息保存到該車輛在該車站對應(yīng)的切片的數(shù)據(jù)緩存中之后,進一步包括:判斷每一切片的數(shù)據(jù)緩存中是否存在同一車輛在多個車站的信息,如果是,則僅在該切片的數(shù)據(jù)緩存中保留該車輛在其中一個車站的信息,將該車輛在其它車站的信息從該切片的數(shù)據(jù)緩存中刪除。
6.根據(jù)權(quán)利要求2-5任一權(quán)項所述的方法,其特征在于,
根據(jù)預(yù)先設(shè)置的數(shù)據(jù)切片數(shù)量、數(shù)據(jù)切片查詢時間范圍進行切片劃分時,進一步將當前時間記錄為切片劃分時間,并設(shè)置定時器,如果定時器超時,則將時間段最靠前的切片的數(shù)據(jù)緩存中的數(shù)據(jù)信息存儲到車流歷史數(shù)據(jù)庫中,銷毀該時間段最靠前的切片并刪除該時間段最靠前的切片的數(shù)據(jù)緩存,同時建立一個新的切片并為該新的切片生成數(shù)據(jù)緩存,將切片劃分時間增加定時器時長;其中,定時器時長為一個切片覆蓋的時間段長度,且該新的切片的時間段范圍為更新前的切片劃分時間到定時器超時時刻。
7.一種鐵路車流數(shù)據(jù)切片裝置,其特征在于,該裝置包括:配置單元,切片劃分單元、數(shù)據(jù)處理單元;
所述配置單元,用于預(yù)先設(shè)置數(shù)據(jù)切片數(shù)量、數(shù)據(jù)切片查詢時間范圍;
所述切片劃分單元,用于根據(jù)配置單元預(yù)先設(shè)置的數(shù)據(jù)切片數(shù)量、數(shù)據(jù)切片查詢時間范圍進行切片劃分,并生成每個切片對應(yīng)的數(shù)據(jù)緩存;
所述數(shù)據(jù)處理單元,用于獲取車流推算結(jié)果,根據(jù)車流推算結(jié)果中每個車輛在其車流徑路上各車站的到達時間和出發(fā)時間確定該車輛在該車站對應(yīng)的切片,將該車輛在該車站的信息保存到該車輛在該車站對應(yīng)的切片的數(shù)據(jù)緩存中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置,其特征在于,
所述切片劃分單元,根據(jù)配置單元預(yù)先設(shè)置的數(shù)據(jù)切片數(shù)量、數(shù)據(jù)切片查詢時間范圍進行切片劃分時,用于:將數(shù)據(jù)切片查詢時間范圍平均劃分N個連續(xù) 時間段,將每個時間段作為一個切片;其中,N為數(shù)據(jù)切片數(shù)量。
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