[發明專利]車輛變速驅動橋和駐車致動器組件

有效

• 申請號: 201610515419.X
• 申請日: 2016-07-01
• 公開（公告）號: CN106321815B
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 伊馬德·阿爾雷吉布;托德·柯蒂斯·斯波爾丁;馬修·斯蒂芬·艾斯勒;杰勒德·帕特里克·古吉塔;布賴恩·理查德·萊特;埃里克·S·理查森;羅納德·高
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34;F16H63/42
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 王秀君;魯恭誠

1.一種變速驅動橋，包括：

殼體；以及

駐車致動器組件，設置于所述殼體內，所述駐車致動器組件包括：

螺線管，包括朝向伸出位置偏壓的銷；

托架，可操作地連接到駐車作動桿并限定均被構造為容納所述銷的第一傾斜凹槽和第二傾斜凹槽，所述第一傾斜凹槽的一側限定第一接合表面，所述第二傾斜凹槽的一側限定第二接合表面，其中，所述托架和所述螺線管被布置為使得當所述托架在伸出位置和縮回位置之間移動時，所述銷隨著所述第一傾斜凹槽和所述第二傾斜凹槽相對于所述銷移動而沿著所述第一傾斜凹槽和所述第二傾斜凹槽行進，直到所述銷接合所述第二接合表面為止；和

偏壓構件，與所述托架連接，并且被構造為朝向駐車機構偏壓所述托架，

其中，響應于所述銷接合所述第二接合表面，激活所述螺線管，使得所述銷抑制所述托架平移離開縮回位置。

2.如權利要求1所述的變速驅動橋，其中，所述第一傾斜凹槽與所述托架的伸出位置對應，所述第二傾斜凹槽與所述托架的縮回位置對應。

3.如權利要求1所述的變速驅動橋，其中，所述駐車致動器組件與被配置為提供指示變速器擋位的信號的控制模塊通信。

4.如權利要求3所述的變速驅動橋，其中，所述駐車致動器組件還包括被構造為接合所述托架的驅動馬達組件，其中，所述驅動馬達組件和所述螺線管被布置為使得響應于指示變速器從駐車位置改變到非駐車位置的信號，停用所述螺線管，并且所述驅動馬達組件使所述托架從伸出位置平移到縮回位置，并當所述托架平移時，所述銷沿著所述第一傾斜凹槽的表面和所述第二傾斜凹槽的表面行進。

5.如權利要求4所述的變速驅動橋，其中，響應于所述駐車致動器組件和所述控制模塊之間失去通信，停用所述螺線管，并且所述偏壓構件驅使所述托架從縮回位置朝向伸出位置平移以接合所述駐車機構，并當所述托架平移時，所述銷沿著所述第二傾斜凹槽的表面和所述第一傾斜凹槽的表面行進。

6.如權利要求4所述的變速驅動橋，其中，所述驅動馬達組件包括超馳特征，所述超馳特征設置在被構造為接合所述托架的驅動齒輪上，其中，所述超馳特征被構造為容納工具，使得響應于工具的旋轉，所述驅動齒輪使所述托架從伸出位置平移到縮回位置或從縮回位置平移到伸出位置。