[發(fā)明專利]一種電機(jī)外置式自平衡雙輪電動車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610514797.6
• 申請日: 2014-09-15
• 公開（公告）號: CN106005180B
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 常州愛爾威智能科技有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62M7/12;B60L15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電機(jī)外置式自平衡雙輪電動車，包括車輪、電池、控制系統(tǒng)、電機(jī)、底座、把手，其特征在于所述電機(jī)外置式為兩個電機(jī)分別外置于底座體兩側(cè)的兩個車輪內(nèi)部，兩個車輪分別通過各自的單邊軸機(jī)械固定于底座上，控制系統(tǒng)及電池設(shè)置于底座內(nèi)，把手包含把手桿及把手底座，把手底座連接于底座上，把手桿連接于把手底座上，，所述把手桿上帶有電源、信息傳輸控制接口端，與底座中延伸出來的電源及信息傳輸控制接口可插式連接，所述電源及信息傳輸控制接口位于把手底座內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)外置式自平衡雙輪電動車，其特征在于把手桿與把手底座之間通過螺絲機(jī)械固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電機(jī)外置式自平衡雙輪電動車，其特征在于所述車輪的單邊軸固定于車輪的電機(jī)支架中心，用于固定單邊軸的電機(jī)支架的孔徑小于單邊軸的直徑，單邊軸壓入電機(jī)支架孔內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電機(jī)外置式自平衡雙輪電動車，其特征在于車輪兩邊進(jìn)一步包含車輪邊蓋，車輪邊蓋通過軸承與軸機(jī)械連接，車輪邊蓋與軸承，軸承與軸之間均為過盈配合連接，通過外力壓合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電機(jī)外置式自平衡雙輪電動車，其特征在于包括兩個開啟系統(tǒng)，分別為電源開關(guān)系統(tǒng)及電動車運(yùn)行啟動關(guān)閉裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)外置式自平衡雙輪電動車，其特征在于電源開關(guān)系統(tǒng)開啟后，根據(jù)電動車對人體的感知后再進(jìn)入運(yùn)行啟動系統(tǒng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)外置式自平衡雙輪電動車，其特征在于所述的電動車運(yùn)行啟動關(guān)閉裝置由騎行人員腳部控制，包括：信號感應(yīng)裝置、彈性件、信號感應(yīng)隔斷件，其中信號感應(yīng)裝置設(shè)置于腳踏板下面的雙輪自平衡電動車底座內(nèi)，彈性件設(shè)置于信號感應(yīng)裝置上面，正對信號感應(yīng)裝置，信號感應(yīng)隔斷件與彈性件固定連接，固定于彈性件下面，與信號感應(yīng)裝置感應(yīng)信號傳輸垂直對應(yīng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電機(jī)外置式自平衡雙輪電動車，其特征在于所述的把手桿為折疊式把手桿，把手桿包括上把手臂、下把手臂、上下把手臂之間的可折疊機(jī)構(gòu)、手持部位。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電機(jī)外置式自平衡雙輪電動車，其特征在于兩個車輪分別通過各自的單邊軸機(jī)械固定于底座上，軸與底座之間通過固定部件、法蘭螺母固定。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電機(jī)外置式自平衡雙輪電動車，其特征在于固定部件進(jìn)一步包括：月牙片、調(diào)整鋼片、軸套，軸套固定于底座內(nèi)，軸安裝在軸套內(nèi)，軸尾端通過月牙片、調(diào)整鋼片及法蘭螺母固定。