[發明專利]國際航班可疑行李電子追蹤系統

在審

• 申請號: 201610511170.5
• 申請日: 2016-06-22
• 公開（公告）號: CN107527308A
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 肖漢華;李堯
• 申請（專利權）人: 江蘇省紫光智能系統有限公司
• 主分類號: G06Q50/26
• 分類號: G06Q50/26;G06K17/00;G01D21/02;B25J11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種國際航班可疑行李電子追蹤系統，屬于電子信息技術領域。

背景技術

隨著機場口岸的開放，國際航班逐年增加，海關部門對國際到港行李采用的是人為抽檢的方式來保證到港行李的安全性，杜絕違禁物品入境。由于不能對每一件到港行李進行查驗，通常靠工作人員的經驗來進行抽查，工作難度大，效率低。為了提高機場的服務水平與工作效率，進一步滿足社會經濟發展與人類文明生活的高標準要求，創造一個安全、方便、快捷、高效的機場營運環境，特別需要對國際旅客攜帶的可疑行李進行自動標記，在入境過程中進行全程追蹤，達到快速找到可疑行李的目的。在符合國家對機場監管部門工作要求的同時，有效地杜絕違禁物品入境，以滿足以上需求。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種國際航班可疑行李電子追蹤系統，以杜絕違禁物品入境，降低機場人力成本，提高工作效率。

為實現上述的發明目的，本發明提供了一種國際航班可疑行李電子追蹤系統，包括可疑行李標記系統、定位傳感器、移動手持設備、攝像頭和控制中心；

所述可疑行李標記系統包括X光機、RFID電子標簽、激光測距儀和機械臂。

所述RFID電子標簽為有源電子標簽，封裝成卷狀，正面光滑，反面為不干膠，其內部電路以NRF24L1D為核心，并帶有輕觸微動開關、光敏傳感器，光敏傳感器位于RFID電子標簽的反面，該處開有小孔。

所述激光測距儀位于距離機場安檢處的X光機2m處的支架門上，支架門的上方安裝5個，支架門的左右兩邊各安裝3個。

所述機械臂為六軸機械臂，安裝于支架門的后端，距離支架門1.5m，機械臂帶有吸盤、觸發輕觸微動開關的針頭和壓力傳感器。

所述定位傳感器安裝于機場的三個位置，包括機場環形傳送帶取件處(感應范圍為1m，環形傳送帶邊沿每隔1.5m安裝一個定位傳感器)、機場大廳(感應范圍為8m，機場大廳頂部每隔10m安裝一個定位傳感器，且該處定位傳感器距離地面高度為5m)和海關出口處(感應范圍為2m，海關出口地面每隔1.5m安裝一個定位傳感器)。

所述手持終端設備位于機場巡檢員手中。

所述攝像頭安裝于機械臂上方、環形傳送帶取件處、機場大廳頂部以及海關出口處；

所述控制中心包括X光視頻顯示器、智能視頻監控跟蹤管理平臺、機械臂動作按鈕，所述X光視頻顯示器上設置有紅色十字形圖標，所述機械臂動作按鈕用于啟動機械臂動作。

附圖說明

圖1是本發明國際航班可疑行李電子追蹤系統結構框圖；

圖2是本發明可疑行李標記系統結構框圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。

本發明提供一種國際航班可疑行李電子追蹤系統，如圖1所示，該國際航班可疑行李電子追蹤系統包括：可疑行李標記系統、定位傳感器、移動手持設備、攝像頭和控制中心；如圖2所示，可疑行李標記系統包括X光機、RFID電子標簽、激光測距儀和機械臂。

所述RFID電子標簽主要用于與定位傳感器進行通訊，且帶有唯一的識別編碼，內部電路以NRF24L1D為核心，并帶有輕觸微動開關、光敏電阻；所述輕觸微動開關被按下則可激活RFID電子標簽進入正常工作模式，激活后可連續工作3小時；所述光敏傳感器主要用于防止已經被貼于可疑行李上的RFID電子標簽被人為撕下。

所述激光測距儀主要用于測量可疑行李的中心位置高度，并將數據傳至控制中心。

所述機械臂為六軸機械臂，帶有吸盤、觸發輕觸微動開關的針頭和壓力傳感器；所述吸盤用于拾取RFID電子標簽，所述觸發輕觸微動開關的針頭用于激活RFID電子標簽，所述壓力傳感器用于測量機械臂將RFID電子標簽貼于可疑行李上時的壓力大小，設置壓力參數為12.5KPa，當機械臂按壓RIFD電子標簽時的壓力超過12.5KPa，機械臂則松開吸盤，完成貼簽動作。

所述定位傳感器用于接收RFID電子標簽發出的信號，同一個RFID電子標簽有可能被多個定位傳感器同時感應到，距離RFID電子標簽最近的那個定位傳感器接收到RFID電子標簽發出的信號的頻率最快，該定位傳感器會將信息傳至控制中心。定位傳感器分別安裝于a.機場環形傳送帶取件處，用于確定可疑行李是否已被攜帶者取走；b.機場大廳，將機場大廳劃分為若干區域并對其進行編號，控制中心可顯示可疑行李位于哪個區域，并將該區域編號傳至手持終端設備；c.海關出口處，實現精確定位。