[發(fā)明專利]國際航班可疑行李電子追蹤系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610511170.5
• 申請日: 2016-06-22
• 公開（公告）號: CN107527308A
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖漢華;李堯
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇省紫光智能系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: G06Q50/26
• 分類號: G06Q50/26;G06K17/00;G01D21/02;B25J11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種國際航班可疑行李電子追蹤系統(tǒng)，其特征在于：包括可疑行李標(biāo)記系統(tǒng)、定位傳感器、移動手持設(shè)備、攝像頭和控制中心，所述可疑行李標(biāo)記系統(tǒng)包括X光機(jī)、RFID電子標(biāo)簽、激光測距儀和機(jī)械臂。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的國際航班可疑行李電子追蹤系統(tǒng)，其特征在于：所述RFID電子標(biāo)簽為有源電子標(biāo)簽，封裝成卷狀，正面光滑，反面為不干膠，其內(nèi)部電路以NRF24L1D為核心，并帶有輕觸微動開關(guān)、光敏傳感器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的國際航班可疑行李電子追蹤系統(tǒng)，其特征在于：所述激光測距儀位于距離機(jī)場安檢處的X光機(jī)2m處的支架門上，支架門的上方安裝5個(gè)，支架門的左右兩邊各安裝3個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的國際航班可疑行李電子追蹤系統(tǒng)，其特征在于：所述機(jī)械臂為六軸機(jī)械臂，安裝于支架門的后端，距離支架門1.5m，機(jī)械臂帶有吸盤、觸發(fā)輕觸微動開關(guān)的針頭和壓力傳感器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的國際航班可疑行李電子追蹤系統(tǒng)，其特征在于：所述定位傳感器安裝于機(jī)場的三個(gè)位置，包括機(jī)場環(huán)形傳送帶取件處(感應(yīng)范圍為1m，環(huán)形傳送帶邊沿每隔1.5m安裝一個(gè)定位傳感器)、機(jī)場大廳(感應(yīng)范圍為8m，機(jī)場大廳頂部每隔10m安裝一個(gè)定位傳感器，且該處定位傳感器距離地面高度為5m)和海關(guān)出口處(感應(yīng)范圍為2m，海關(guān)出口地面每隔1.5m安裝一個(gè)定位傳感器)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的國際航班可疑行李電子追蹤系統(tǒng)，其特征在于：所述手持終端設(shè)備位于機(jī)場巡檢員手中。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的國際航班可疑行李電子追蹤系統(tǒng)，其特征在于：所述攝像頭安裝于機(jī)械臂上方、環(huán)形傳送帶取件處、機(jī)場大廳頂部以及海關(guān)出口處。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的國際航班可疑行李電子追蹤系統(tǒng)，其特征在于：所述控制中心包括X光視頻顯示器、智能視頻監(jiān)控跟蹤管理平臺、機(jī)械臂動作按鈕，所述X光視頻顯示器上設(shè)置有紅色十字形圖標(biāo)，所述機(jī)械臂動作按鈕用于啟動機(jī)械臂動作。