[發明專利]一種超長桿塔整體吊裝方法

有效

• 申請號: 201610503567.X
• 申請日: 2016-07-01
• 公開（公告）號: CN106044582B
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 陳有雙
• 申請（專利權）人: 國網冀北電力有限公司遷西縣供電分公司
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/62;B66C13/08
• 代理公司: 唐山順誠專利事務所(普通合伙)13106
• 代理人: 于文順,喻期彪

1.一種超長桿塔整體吊裝方法，其特征在于包含如下步驟：

①準備四輪炮車，四輪炮車包含車輪（1）、立柱（2）、斜支撐（3）、車架（4）、托梁（5）、軸承（6）、卡箍（7）、掛鉤（8）、后堵板（9）、鋼絲繩（10）、手扳葫蘆（11）、牽引桿（12）和掛環（13），所述車輪（1）為四個，前后各兩個，前面兩個車輪之間設有前車軸，后面兩個車輪之間設有后車軸；所述立柱（2）為四個，兩個立柱對稱垂直設置在前車軸的左右兩端，另外兩個立柱對稱垂直設置在后車軸的左右兩端，立柱的上端與車架相連；所述斜支撐（3）為四個，其中：兩個斜支撐分別對稱設置在前車軸左右兩端與車架之間，兩個斜支撐固定在車架的同一點上，前車軸左右兩端的斜支撐固定在車架上的點上設有軸承；另兩個斜支撐分別對稱設置在后車軸左右兩端與車架之間，并固定在車架的同一點上，后車軸左右兩端的斜支撐固定在車架上的點上設有軸承；所述托梁（5）設置在車架中間部位，并與前車軸和后車軸平行，托梁兩端分別固定在軸承（6）上；托梁上設有手扳葫蘆（11），并匹配鋼絲繩（10），鋼絲繩（10）的端部設有掛鉤（8）；托梁中間位置焊接有后堵板（9）；

②準備吊車一臺，與四輪炮車配合；

③吊裝前，首先將桿塔根部（20）吊裝到四輪炮車的托梁（5）上，桿塔根部（20）靠近后堵板（9），在手扳葫蘆的配合下，用鋼絲繩和掛鉤將桿塔根部與托梁（5）捆綁固定；四輪炮車的車架（4）前方系好牽引繩（21），后方系好制動繩（22）；

④吊車（14）位于桿塔安裝基礎（23）旁，將吊車（14）的吊索（17）通過吊裝鋼絲繩（18）捆綁固定在桿塔頭部（19），吊車（14）的吊臂（15）起吊桿塔頭部，桿塔開始起立；同時，在牽引繩的牽引下，四輪炮車向桿塔安裝基礎（23）方向移動，四輪炮車移動過程中，捆綁在托梁上的桿塔根部仰角逐漸增大，由于托梁（5）的兩端設置在軸承（6）上，托梁隨桿塔根部一起轉動，制動繩與牽引繩配合，控制四輪炮車移動的速度和方向；

⑤桿塔被吊車垂直吊起，四輪炮車也移動到桿塔安裝基礎（23）上，解掉捆綁在桿塔根部的鋼絲繩，桿塔與托梁分離；通過吊車將桿塔在桿塔安裝基礎（23）上找正，完成桿塔安裝后，解除捆綁在桿塔頭部（19）的吊裝鋼絲繩（18）。

2.根據權利要求1所述的一種超長桿塔整體吊裝方法，其特征在于：所述四輪炮車的車架（4）后部設有牽引桿（12），牽引桿為兩根，兩根牽引桿的一端分別固定在車架后部的兩端上，兩根牽引桿的另一端焊接在一體，并設有掛環（13），掛環上系有制動繩（22）。