[發(fā)明專利]一種大方坯鑄坯熱送熱裝的工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610494405.4
• 申請日: 2016-06-30
• 公開（公告）號: CN105964966B
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋金平;李林;楊利委
• 申請（專利權(quán)）人: 南京鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B22D11/16
• 分類號: B22D11/16
• 代理公司: 南京利豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)32256
• 代理人: 任立

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及連鑄工藝，具體的說是一種大方坯鑄坯熱送熱裝的工藝。

背景技術(shù)

鋼鐵企業(yè)是我國工業(yè)企業(yè)中的能源消耗大戶，軋鋼加熱爐是鋼鐵生產(chǎn)中重要的生產(chǎn)設(shè)備，也是主要的耗能設(shè)備之一。節(jié)能降耗，從根本上降低產(chǎn)品的成本，提高產(chǎn)品的經(jīng)濟性能，是提高自己的產(chǎn)品在市場上競爭力的重要手段。對于軋鋼加熱爐來說，在過去的幾十年中，為充分發(fā)掘其節(jié)能潛力，國內(nèi)外學(xué)者為之進行了廣泛的研究和探索，并取得了顯著的應(yīng)用效果，大大地推動了加熱爐節(jié)能工作的進展。例如：加強生產(chǎn)管理，改善、改進爐子結(jié)構(gòu)、充分利用高效節(jié)能技術(shù)裝備等。加熱爐用料坯的熱送熱裝技術(shù)，曾被列為加熱爐節(jié)約燃料降低單耗的重要手段。

實施連鑄坯熱送,必須保證生產(chǎn)出的高溫鑄坯質(zhì)量高且穩(wěn)定性好，因此連鑄技術(shù)水平在熱送工程中起著十分重要的作用。為了保證連鑄生產(chǎn)正常、提高連鑄機的作業(yè)率,需進一步加強連鑄非計劃斷澆攻關(guān),從而降低事故熱停工的影響。并通過加強生產(chǎn)組織、提高冶煉和連鑄操作水平、強化設(shè)備點檢以保證連鑄坯熱送的順行。連鑄坯熱送工程是一個系統(tǒng)工程,組織難度大,技術(shù)含量高,涉及到生產(chǎn)組織、運輸、計量、信息網(wǎng)絡(luò)等許多部門和專業(yè)。

對一些鋼種進行熱送熱裝時，常常出現(xiàn)表面缺陷，尤其在環(huán)境溫度低的冬季。缺陷是以晶間裂紋形式出現(xiàn)的，軋材表面出現(xiàn)批量三角狀裂紋。其與AlN或VCN、NbCN在奧氏體晶界析出有關(guān)。AlN在奧氏體中析出速度很慢，當(dāng)奧氏體向鐵素體轉(zhuǎn)變開始后，速度大大提高。大部分AlN是在約600～900℃時析出速度最大，實際的溫度范圍取決于碳含量及合金元素含量。AlN析出時，細小的AlN集中在γ晶界，阻止了金屬熱變形過程中晶界的移動，機械應(yīng)力在晶粒邊界聚集，當(dāng)應(yīng)力值超過晶粒之間親和力，就產(chǎn)生了晶界裂紋。鑄坯在凝固后的冷卻過程中,會發(fā)生C、N化合物析出于奧氏體晶界,削弱晶界能,導(dǎo)致A→F相變,體積膨脹加劇了晶界強度的減弱,在軋制時就會擴展形成表面裂紋。

所有C含量在0.3％以下的碳鋼和C-Mn鋼、所有表面硬化鋼，以及許多具有細晶組織的合金鋼，全鎮(zhèn)靜鋼均會出現(xiàn)熱脆現(xiàn)象，特別是含殘余及雜質(zhì)元素較高的電爐鋼。

因此,需要制定合理的熱送工藝和加熱工藝,以保證熱送熱裝工藝的順利實施。加強連鑄坯在運送過程中的保溫控制,防止連鑄坯在運送過程中的溫降,充分利用連鑄坯的熱能,可以實現(xiàn)節(jié)能消耗。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，針對以上現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提出一種大方坯鑄坯熱送熱裝的工藝，熱送熱裝過程順利穩(wěn)定，鑄坯表面質(zhì)量良好，表面無熱送裂紋出現(xiàn)，軋制的鋼材性能滿足用戶要求，提高產(chǎn)量，降低能耗，運輸效率高。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的：一種大方坯鑄坯熱送熱裝的工藝，該工藝按以下步驟進行：

步驟一：在鑄坯進入拉矯機前的輥道上需要加保溫罩，出拉矯機至火切之間的輥道需要加保溫罩進行保溫；當(dāng)鑄坯裝車前需要先確認廠房通風(fēng)狀況，需要先關(guān)閉門窗，不得有對流風(fēng)在熱裝區(qū)域出現(xiàn)；

步驟二：運輸鑄坯的保溫車必須提前到達裝車位置，保溫車必須具有耐火保溫能力；待鑄坯到冷床后，然后進行初步質(zhì)量監(jiān)控，先結(jié)合過程設(shè)備運行監(jiān)控及現(xiàn)場在線檢驗，對生產(chǎn)異常鑄坯及時挑出，根據(jù)工藝要求，進行在線判廢或進坑緩冷處理；

步驟三：快速收集鑄坯，裝車前鑄坯表面溫度在555-625℃，每三支鑄坯一起吊起，吊裝至保溫車上的保溫罩內(nèi)，然后迅速關(guān)閉保溫罩，待下一吊裝入時再打開，采用一車一爐鋼進行運輸，保溫車上的保溫罩關(guān)閉后，鑄坯完全密閉在保溫車上的保溫罩內(nèi)；

步驟四：保溫車運輸，鑄坯裝車完畢后，即刻送至軋鋼廠等待進加熱爐，行車時間小于50min；到軋鋼廠，及時卸車，裝入加熱爐，裝入加熱爐前鑄坯表面溫度必須在450℃以上，同時卸車裝爐時間不超60min。