[發明專利]高壓燃油蒸發系統及其控制方法、車輛

有效

• 申請號: 201610486195.4
• 申請日: 2016-06-28
• 公開（公告）號: CN107542598B
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 李長江;郭朋飛;岳永亮
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

1.一種高壓燃油蒸發系統，包括：碳罐，碳罐電磁閥和加油控制開關，其特征在于，還包括：

高壓燃油箱；

溫度/壓力傳感器，所述溫度/壓力傳感器用于檢測所述高壓燃油箱內的氣體溫度和氣體壓力；

油箱隔離閥，所述油箱隔離閥用于在開啟/關閉時對所述高壓燃油箱進行放氣/補氣；

油箱門閉鎖控制器，所述油箱門閉鎖控制器用于根據控制器的控制指令控制所述高壓燃油箱的油箱門的開啟/關閉；以及

所述控制器，用于根據所述氣體溫度和氣體壓力控制所述油箱隔離閥的開啟/關閉，并根據碳罐的吸附量向所述油箱門閉鎖控制器發送控制指令，及判斷是否需要清洗所述碳罐。

2.根據權利要求1所述的高壓燃油蒸發系統，其特征在于，所述油箱隔離閥包括：

雙向安全閥，所述雙向安全閥用于在所述氣體壓力趨近于壓力上限值/壓力下限值時開啟/關閉，以對所述高壓燃油箱進行放氣/補氣；

電磁閥，所述電磁閥的開啟/關閉由所述控制器控制，以對所述高壓燃油箱進行放氣/補氣。

3.根據權利要求2所述的高壓燃油蒸發系統，其特征在于，所述控制器用于在碳罐電磁閥關閉、加油控制開關關閉、所述氣體壓力不大于所述壓力上限值且所述氣體壓力不小于所述壓力下限值時，控制所述油箱隔離閥關閉。

4.根據權利要求3所述的高壓燃油蒸發系統，其特征在于，所述控制器還用于在所述碳罐電磁閥開啟、或加油控制開關開啟、或所述氣體壓力大于壓力上限值、或所述氣體壓力不小于壓力下限值時，控制所述油箱隔離閥開啟，并在所述碳罐未達到最大吸附量、所述氣體壓力低于預設壓力且發動機處于加油工況時，向所述油箱門閉鎖控制器發送所述控制指令，以使所述油箱門閉鎖控制器控制所述油箱門開啟，并在所述油箱門重新關閉時，判定所述碳罐需要清洗，并向發動機發送清洗碳罐申請指令。

5.根據權利要求4所述的高壓燃油蒸發系統，其特征在于，所述控制器還用于在所述碳罐達到最大吸附量時，判定所述碳罐需要清洗，并向發動機發送清洗碳罐申請指令。

6.一種車輛，其特征在于，設置有如權利要求1-5任一項所述的高壓燃油蒸發系統。

7.一種高壓燃油蒸發系統的控制方法，其特征在于，所述高壓燃油蒸發系統為根據權利要求1-5任一項所述的高壓燃油蒸發系統，所述控制方法包括以下步驟：

檢測所述高壓燃油箱內的氣體溫度和氣體壓力；

根據所述氣體溫度和氣體壓力控制所述油箱隔離閥的開啟/關閉，以對所述高壓燃油箱進行放氣/補氣；

檢測所述碳罐的吸附量；以及

根據所述碳罐的吸附量向所述油箱門閉鎖控制器發送控制指令，并判斷是否需要清洗所述碳罐。

8.根據權利要求7所述的高壓燃油蒸發系統的控制方法，其特征在于，所述根據所述氣體溫度和氣體壓力控制所述油箱隔離閥的開啟/關閉，進一步包括：

判斷所述碳罐電磁閥是否開啟；

如果所述碳罐電磁閥未開啟，則進一步判斷所述加油控制開關是否開啟；

如果所述加油控制開關未開啟，則進一步判斷所述氣體壓力是否大于壓力上限值；

如果所述氣體壓力不大于所述壓力上限值，則進一步判斷所述氣體壓力是否小于壓力下限值；

如果所述氣體壓力不小于所述壓力下限值，則控制所述油箱隔離閥關閉。