[發明專利]基于紅外熱釋檢測技術的礦井交通工具控制裝置及方法在審
| 申請號: | 201610484780.0 | 申請日: | 2016-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN107544404A | 公開(公告)日: | 2018-01-05 |
| 發明(設計)人: | 裴文良;劉東梅;張旭華 | 申請(專利權)人: | 中信重工開誠智能裝備有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/05 | 分類號: | G05B19/05 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 063020 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 紅外 檢測 技術 礦井 交通工具 控制 裝置 方法 | ||
1.一種基于紅外熱釋檢測技術的礦井交通工具控制裝置,其特征在于:本裝置由交通工具到位檢測傳感器一(1)、交通工具到位檢測傳感器二(2)、交通工具承載量傳感器一(3)、交通工具承載量傳感器二(4)、安全檢測傳感器(5)、紅外熱釋傳感器(6)、可編程控制器(7)、以太網口(8)、控制箱(9)和聲光告警箱(10)組成;交通工具到位檢測傳感器一(1)、交通工具到位檢測傳感器二(2)、交通工具承載量傳感器一(3)、交通工具承載量傳感器二(4)、安全檢測傳感器(5)、紅外熱釋傳感器(6)、分別與控制箱(9)內可編程控制器(7)相應輸入端連接,聲光告警箱(10)與控制箱(9)輸出端連接;控制箱(9)的以太網口(8)與外部自動化網絡平臺(11)通過光纜連接,自動化網絡平臺(11)與礦井網絡平臺(12)連接。
2.一種權利要求1所述礦井交通工具控制裝置的控制方法,其特征在于:該控制方法包括如下步驟:
步驟一:首先由可編程控制器(7)采集各輸入信號,當可編程控制器(7)采集到交通工具到位檢測傳感器一(1)或交通工具到位檢測傳感器二(2)的到位信號,并接收到安全檢測傳感器(5)發出的閉鎖完成信號后,表明交通工具已到位且交通工具安全,從而發出允許人員乘坐信號;
步驟二:當交通通道入口處有人員通過時,紅外熱釋傳感器(6)以非接觸形式檢測出人體輻射的紅外線,并將其轉變為電信號發送至控制箱(9)內的可編程控制器(7),可編程控制器(7)根據接收到的信息記錄并存儲人員數量信息;同時,交通工具承載量傳感器一(3)和交通工具承載量傳感器二(4)根據承載的人員重量發送實時信號至可編程控制器(7),可編程控制器(7)依據交通工具承載量傳感器一(3)和交通工具承載量傳感器二(4)上傳的承載重量信號和人員數量信息來判斷可乘量,并輸出控制信號至聲光告警箱(10);
步驟三:聲光告警箱(10)接收到可編程控制器(7)的輸出控制信號后,以語音或LED大屏滾動方式給出即乘人員到某一指定交通工具內乘坐的方案,即乘人員根據聲光告警箱(10)的提示陸續進入交通工具;
步驟四:當交通工具承載量傳感器一(3)和交通工具承載量傳感器二(4)檢測承載量或紅外熱釋傳感器(6)檢測到人員數量達到上限時,可編程控制器(7)輸出控制信號至聲光告警箱(10);聲光告警箱(10)接收到信號后,以語音或LED大屏滾動方式向即乘人員發出交通工具內位置已滿,請等待下一班次的語音告警提示;
步驟五:控制箱(9)內的以太網口(8)通過光纜把可編程控制器(7)內所有接收和輸出的全部信息和數據上傳至外部自動化網絡平臺(11),與礦井網絡平臺(12)實現無縫對接,實現資源共享以及遠程控制。
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