[發(fā)明專利]轉(zhuǎn)向管柱的調(diào)節(jié)手柄和具有其的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610483300.9
• 申請日: 2016-06-28
• 公開（公告）號: CN107539359B
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付豪;顏亮;李林;王東東;朱瑞廷
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D1/18
• 分類號: B62D1/18
• 代理公司: 11201 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 黃德海

本發(fā)明公開了一種轉(zhuǎn)向管柱的調(diào)節(jié)手柄和具有其的車輛，轉(zhuǎn)向管柱的調(diào)節(jié)手柄包括：操作手柄；伸縮桿組件，伸縮桿組件設(shè)置成長度可調(diào)，且具有伸出狀態(tài)和縮回狀態(tài)，伸縮桿組件與操作手柄相連，且在縮回狀態(tài)時(shí)操作手柄收納入車輛的組合開關(guān)面罩的里側(cè)，在伸出狀態(tài)時(shí)操作手柄伸出到所述組合開關(guān)面罩的外側(cè)；連接部，連接部套設(shè)在伸縮桿組件的至少一部分外，且適于與轉(zhuǎn)向管柱鎖止。本發(fā)明的轉(zhuǎn)向管柱的調(diào)節(jié)手柄，調(diào)節(jié)手柄在使用時(shí)的手部操作空間大、調(diào)節(jié)力臂長、操作省力，有助于提升轉(zhuǎn)向管柱的保持力，且在閑置時(shí)對車輛內(nèi)飾的外觀和駕駛員的膝部空間無影響，碰撞安全性高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，設(shè)計(jì)一種轉(zhuǎn)向管柱的調(diào)節(jié)手柄和具有該轉(zhuǎn)向管柱的調(diào)節(jié)手柄的車輛。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)向管柱是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要零部件，基本功能是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向力矩的傳遞，隨著技術(shù)的發(fā)展，消費(fèi)者對車輛的舒適性提出了更高的要求。為了保證方向盤始終處于人機(jī)交流的最佳位置，目前的乘用車以及商用車中大多數(shù)已經(jīng)帶有轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)功能。

對于非電動式轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向管柱的調(diào)節(jié)手柄是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)的直接操縱機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向管柱的調(diào)節(jié)手柄受到轉(zhuǎn)向管柱的位置、駕駛員膝部空間的設(shè)計(jì)要求和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)保持力以及調(diào)節(jié)手柄的手部操作空間、操縱力的大小和內(nèi)飾感觀上的整體要求等眾多因素的限制。調(diào)節(jié)手柄的長度越長，操作力臂越長，但是過長的調(diào)節(jié)手柄會影響到駕駛員膝部空間、碰撞安全性以及外觀等方面。相關(guān)技術(shù)中的轉(zhuǎn)向管柱的調(diào)節(jié)手柄無法兼顧調(diào)節(jié)手柄操縱力、駕駛員手部操作空間以及膝部空間等多種因素，均犧牲了調(diào)節(jié)手柄操作空間或者操作力的舒適性，存在改進(jìn)空間。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種轉(zhuǎn)向管柱的調(diào)節(jié)手柄，以兼顧手柄操縱力、駕駛員手部操作空間以及膝部空間等多種因素。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種轉(zhuǎn)向管柱的調(diào)節(jié)手柄包括：操作手柄；伸縮桿組件，所述伸縮桿組件設(shè)置成長度可調(diào)，且具有伸出狀態(tài)和縮回狀態(tài)，所述伸縮桿組件與所述操作手柄相連，且在所述縮回狀態(tài)時(shí)所述操作手柄收納入車輛的組合開關(guān)面罩的里側(cè)，在所述伸出狀態(tài)時(shí)所述操作手柄伸出到車輛的組合開關(guān)面罩的外側(cè)；連接部，所述連接部與所述伸縮桿組件相連，且適于與所述轉(zhuǎn)向管柱鎖止。

進(jìn)一步地，所述的轉(zhuǎn)向管柱的調(diào)節(jié)手柄還包括：摩擦組件，所述摩擦組件設(shè)置在所述伸縮桿組件與所述連接部之間。

進(jìn)一步地，所述摩擦組件包括：設(shè)置在所述伸縮桿組件的周壁上的防滑部；摩擦環(huán)，所述摩擦環(huán)與所述連接部相連，且套設(shè)在所述伸縮桿組件外，所述摩擦環(huán)的內(nèi)周壁上設(shè)有與所述防滑部配合的摩擦部。

進(jìn)一步地，所述摩擦環(huán)與所述伸縮桿組件形成花鍵連接結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述連接部為筒狀，且所述連接部的內(nèi)周壁上設(shè)有多個(gè)導(dǎo)向筋，所述伸縮桿組件包括第一齒柱、第二齒柱和彈性件，所述第一齒柱的一端設(shè)有多個(gè)第一嚙合齒，相鄰兩個(gè)第一嚙合齒之間具有與所述導(dǎo)向筋滑動配合的第一導(dǎo)向槽，所述操作手柄與所述第一齒柱的另一端相連，所述第二齒柱的一端設(shè)置有多個(gè)第二嚙合齒，相鄰兩個(gè)第二嚙合齒之間具有適于與所述導(dǎo)向筋滑動配合的第二導(dǎo)向槽，所述彈性件彈性止抵在所述第二齒柱的另一端與所述連接部的底壁之間，所述第二嚙合齒和所述第一嚙合齒的齒形設(shè)置成可相對滑動。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向筋的所述一端具有導(dǎo)向面，所述第二嚙合齒具有第一斜面和第二斜面，且所述第二嚙合齒設(shè)置成從所述伸出狀態(tài)變?yōu)樗隹s回狀態(tài)時(shí)所述導(dǎo)向面沿所述第一斜面滑入所述第一斜面和所述第二斜面之間，從所述縮回狀態(tài)變?yōu)樗錾斐鰻顟B(tài)時(shí)，所述導(dǎo)向面沿所述第二斜面滑入所述第二導(dǎo)向槽。

進(jìn)一步地，所述第一嚙合齒具有W形齒形，所述第二嚙合齒具有鋸齒形齒形。

進(jìn)一步地，所述連接部包括基座，所述基座形成為所述連接部的底壁，所述基座上設(shè)有導(dǎo)向柱，所述彈性件為彈簧且套設(shè)在所述導(dǎo)向柱外，所述第二齒柱可滑動地套設(shè)在所述導(dǎo)向柱外。