[發(fā)明專利]一種臂結(jié)構(gòu)及采用臂結(jié)構(gòu)的道床線路施工與維護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610481941.0
• 申請(qǐng)日: 2016-06-27
• 公開（公告）號(hào): CN107542013B
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武強(qiáng)建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 一路行（北京）科技有限公司
• 主分類號(hào): E01B27/00
• 分類號(hào): E01B27/00
• 代理公司: 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489
• 代理人: 陳超

本發(fā)明實(shí)施例公開了一種臂結(jié)構(gòu)和采用所述臂結(jié)構(gòu)的道床線路施工與維護(hù)裝置，涉及施工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，包括主臂組件和輔臂組件，其中，主臂組件，包括第一受力臂，所述第一受力臂呈彎折型結(jié)構(gòu)，與連接座的第一端鉸接，相對(duì)于所述連接座做俯仰運(yùn)動(dòng)；輔臂組件，包括第二受力臂，所述第二受力臂呈彎折型結(jié)構(gòu)，一端與第一受力臂鉸接，相對(duì)于所述第一受力臂做俯仰運(yùn)動(dòng)；其中，所述第一受力臂的彎折方向和所述第二受力臂的彎折方向相對(duì)。本發(fā)明通過(guò)對(duì)主臂組件和輔臂組件彎折型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和一組液壓缸布置，使得主臂組件和輔臂組件在作業(yè)時(shí)具有更大的角度活動(dòng)范圍和姿態(tài)，在存放時(shí)主臂組件和輔臂組件的占用空間減小。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及施工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種臂結(jié)構(gòu)和采用所述臂結(jié)構(gòu)的道床線路施工與維護(hù)裝置。

背景技術(shù)

在軌道交通的施工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，存在大量的對(duì)軌道線路進(jìn)行石碴清篩或石碴調(diào)整、對(duì)軌枕進(jìn)行抓取后進(jìn)行調(diào)整、對(duì)軌枕下石碴進(jìn)行搗固、對(duì)線路兩側(cè)的超限樹枝進(jìn)行修剪或者其它對(duì)輔助工具進(jìn)行搬運(yùn)的線路作業(yè)。鐵路各單位也分別配備了不同型號(hào)的專業(yè)大型機(jī)械設(shè)備和施工作業(yè)的軌道車，如打磨車、清篩車、搗固車、動(dòng)力穩(wěn)定車、配碴整形車、牽引軌道車等，一般情況下，因?yàn)殍F路線路的特點(diǎn)，所有車輛不會(huì)同時(shí)工作，而是依照一定的順序依次進(jìn)行，所以在特定時(shí)刻，某些設(shè)備是處于等待施工條件的狀態(tài)，設(shè)備處于空閑狀態(tài)。

通用工程機(jī)械的臂結(jié)構(gòu)大多數(shù)為大臂連接小臂的結(jié)構(gòu)，在存放時(shí)重心不穩(wěn)，會(huì)導(dǎo)致軌道車運(yùn)行不平穩(wěn)；且軌道車上空間位置有限，道床線路施工與維護(hù)裝置所需安裝空間大，不利于安裝時(shí)節(jié)省空間。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種臂結(jié)構(gòu)，通過(guò)兩個(gè)彎折型的主臂組件與輔臂組件結(jié)構(gòu)，使得液壓缸推動(dòng)主臂組件或輔臂組件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，具有更大的角度活動(dòng)范圍，且在存放時(shí)主臂組件和輔臂組件的占用空間減小。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)方面，提供了一種臂結(jié)構(gòu)，包括主臂組件和輔臂組件，其中，

主臂組件，包括第一受力臂，所述第一受力臂呈彎折型結(jié)構(gòu)，與連接座的第一端鉸接，相對(duì)于所述連接座做俯仰運(yùn)動(dòng)；

輔臂組件，包括第二受力臂，所述第二受力臂呈彎折型結(jié)構(gòu)，一端與第一受力臂鉸接，相對(duì)于所述第一受力臂做俯仰運(yùn)動(dòng)；

其中，所述第一受力臂的彎折方向和所述第二受力臂的彎折方向相對(duì)。

優(yōu)選的，所述主臂組件包括：第一液壓缸，一端與所述連接座的第二端鉸接，另一端與所述第一受力臂鉸接，用于調(diào)節(jié)所述第一受力臂俯仰角度。兩個(gè)折彎處設(shè)計(jì)用于優(yōu)化臂結(jié)構(gòu)的姿態(tài)和工作范圍。合理選擇兩次彎折的角度和長(zhǎng)度，還可以簡(jiǎn)化工作時(shí)操作。

優(yōu)選的，所述連接座的第二端高于第一端。

優(yōu)選的，所述主臂組件還包括：伸縮臂，其一端活動(dòng)連接所述第一受力臂，另一端鉸接所述第二受力臂，所述與第二受力臂連接的一端與所述與第一受力臂連接的一端具有一折角，用于增加所述第一受力臂的長(zhǎng)度和調(diào)整第二受力臂的姿態(tài)。

優(yōu)選的，所述主臂組件還包括：第三液壓缸，連接所述伸縮臂與所述第一受力臂，用于調(diào)節(jié)所述伸縮臂相對(duì)于所述第一受力臂的長(zhǎng)度和調(diào)節(jié)第二受力臂(21)姿態(tài)。。

優(yōu)選的，所述第一液壓缸為兩個(gè)，對(duì)稱分布在所述第一受力臂兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述輔臂組件包括：第二液壓缸，一端與所述主臂組件鉸接，另一端與所述第二受力臂鉸接，用于調(diào)節(jié)所述第二受力臂俯仰角度。

優(yōu)選的，所述第二液壓缸一端與所述第二受力臂的上端鉸接，另一端與所述主臂組件的上端鉸接。

優(yōu)選的，所述第二液壓缸一端與所述第二受力臂的彎折處鉸接，另一端與所述第一受力臂的長(zhǎng)折邊鉸接。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一個(gè)方面，提供了一種道床線路施工與維護(hù)裝置，包括上述臂結(jié)構(gòu)。