[發明專利]不落輪車床輪對加工跟蹤測量系統及其測量方法

有效

• 申請號: 201610481880.8
• 申請日: 2016-06-24
• 公開（公告）號: CN106112699B
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發明（設計）人: 孫新
• 申請（專利權）人: 廣漢快速鐵路設備有限公司
• 主分類號: B23Q17/20
• 分類號: B23Q17/20
• 代理公司: 成都華風專利事務所(普通合伙)51223
• 代理人: 徐豐,胡川

1.一種不落輪車床輪對加工跟蹤測量系統，其特征在于：包括數控系統、信號模塊、輸入輸出模塊、第一氣缸、編碼器、測輪、反光條、光電傳感器，所述反光條貼設在輪對外側端面，且反光條的反光面與光電傳感器相對，所述光電傳感器與信號模塊電連接，所述數控系統分別連接信號模塊和輸入輸出模塊，所述編碼器連接信號模塊，所述測輪旋轉設置在第一氣缸頂部，測輪的升降均是通過第一氣缸完成，所述編碼器與測輪通過軸聯接，且二者可同步轉動，所述測輪與輪對緊密接觸，且測輪能夠跟隨輪對作旋轉運動；

還包括護罩、第二氣缸、第二電磁閥，所述第二氣缸頂部連接護罩，所述第二氣缸上設置用于監測第二氣缸伸縮量的第二磁控開關，所述第二磁控開關與輸入輸出模塊電連接，所述第二氣缸連接第二電磁閥，所述第二電磁閥與輸入輸出模塊電連接，所述第二氣缸用于控制護罩的打開和關閉。

2.根據權利要求1所述的一種不落輪車床輪對加工跟蹤測量系統，其特征在于：所述第一氣缸上設置用于監測第一氣缸伸縮量的第一磁控開關，所述第一磁控開關與輸入輸出模塊電連接，所述第一氣缸連接第一電磁閥，所述第一電磁閥與輸入輸出模塊電連接。

3.根據權利要求1所述的一種不落輪車床輪對加工跟蹤測量系統，其特征在于：所述數控系統連接有操作顯示器。

4.一種不落輪車床輪對加工跟蹤測量方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1：第一次測量：數控系統控制護罩打開，同時控制第一氣缸伸長使 測輪與輪對緊密接觸，對輪對的車輪直徑進行第一次測量，測量值定為數控系統以此為依據確定進刀量并進行切削加工，并使護罩與測輪復位；輪對帶動測輪旋轉，測輪帶動編碼器旋轉，編碼器產生旋轉信號，對輪對旋轉圈數計數，光電傳感器監測輪對旋轉圈數和監測輪對起始位置，數控系統對該編碼器旋轉信號按虛擬軸方式進行處理，并根據公式計算車輪直徑，其中，l₁為以光電傳感器來確定測量起始的虛擬軸數據；l₂為光電傳感器計數值達到設定值時的虛擬軸數據；N為設定的輪對轉圈數，它比光電傳感器有效脈沖數少1；

S2：第二次測量：當車輪加工位置超過跟蹤測量檢測位置后，數控系統再次控制護罩打開，同時控制第一氣缸伸長使測輪與輪對緊密接觸，對輪對的車輪直徑進行第二次跟蹤測量，當跟蹤測量完成后，護罩與測輪自動復位，測得的車輪直徑定為；

S3：將的值與進刀量δ進行比較，得到誤差值當前切削完成后，數控系統的程序自動修正誤差值，并自動進行完工切削。