[發(fā)明專利]鋼板折彎裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610480309.4
• 申請(qǐng)日: 2016-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN106077173B
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁尤平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶雄創(chuàng)建筑工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B21D5/04
• 分類號(hào): B21D5/04;B21D43/09
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鋼板折彎?rùn)C(jī)械改進(jìn)，特別是鋼板折彎裝置。

背景技術(shù)

在機(jī)械制造中常常需要將鋼板進(jìn)行折彎，現(xiàn)有市面上的折彎裝置普遍只能將需折彎的鋼板的折彎部折彎成弧形，卻無(wú)法將折彎部進(jìn)行拐角折彎，即將折彎部位限制于一條線內(nèi)，尤其對(duì)于厚度較厚且需進(jìn)行拐角折彎的鋼板進(jìn)行折彎。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決上述問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種鋼板折彎裝置。

實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術(shù)方案為，一種鋼板折彎裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上表面設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)嵌裝輪架組，所述兩個(gè)輪架組上設(shè)有送進(jìn)夾持單元，所述工作臺(tái)上方設(shè)有折彎單元，所述折彎單元是由安裝在兩個(gè)輪架組上的橫梁、設(shè)置在橫梁上的立柱、驅(qū)動(dòng)立柱運(yùn)動(dòng)的X相驅(qū)動(dòng)電機(jī)、設(shè)置在立柱上的托板、設(shè)置在托板下表面的多個(gè)Y相驅(qū)動(dòng)電機(jī)和分別設(shè)置在Y相驅(qū)動(dòng)電機(jī)上的折彎刀頭共同構(gòu)成的，所述工作臺(tái)上設(shè)有折彎樣槽，所述工作臺(tái)一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)送進(jìn)夾持單元運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元，所述送進(jìn)夾持單元是由設(shè)置在輪架組上的夾送機(jī)構(gòu)和輥壓機(jī)構(gòu)共同構(gòu)成的，所述夾送機(jī)構(gòu)、輥壓機(jī)構(gòu)與工作臺(tái)的位置相對(duì)應(yīng)，所述工作臺(tái)上設(shè)有控制器，所述控制器分別與X相驅(qū)動(dòng)電機(jī)、Y相驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)單元電性連接。

所述輪架組是由固定安裝在工作臺(tái)上的兩兩一組，且結(jié)構(gòu)相同的輪架組四個(gè)輪架共同構(gòu)成的，所述每個(gè)輪架都設(shè)有多個(gè)滑槽。

所述折彎工槽的形狀為V字形或U字形，所述折彎刀頭的形狀與工作臺(tái)上的折彎工槽形狀相匹配。

所述驅(qū)動(dòng)單元是由設(shè)置在工作臺(tái)一側(cè)的電動(dòng)機(jī)和通過(guò)傳送帶與電動(dòng)機(jī)相連接的減速機(jī)共同構(gòu)成的，所述輥壓機(jī)構(gòu)與減速機(jī)固定連接。

所述夾送機(jī)構(gòu)是由與兩個(gè)輪架組相連接的夾送芯軸、套裝在夾送芯軸上的輥壓套、與夾送芯軸固定連接的夾送齒輪和設(shè)置在夾送芯軸正下方的夾送托輪芯軸和固定安裝在夾送托輪芯軸上的一號(hào)齒輪共同構(gòu)成的。

所述夾送芯軸為整體的臺(tái)階圓結(jié)構(gòu)，所述輪架上的滑槽內(nèi)設(shè)有滑塊、所述滑槽上設(shè)有調(diào)節(jié)滑塊位置的調(diào)整螺栓，所述夾送芯軸直徑小的一端長(zhǎng)軸橫向貫穿滑塊，所述滑塊通過(guò)所述夾送齒輪固定安裝在長(zhǎng)軸上，所述長(zhǎng)軸與滑塊的連接處設(shè)有軸承。

所述輥壓機(jī)構(gòu)是由設(shè)置在輪架組上的多個(gè)互相平行的輥壓輪芯軸、套裝在輥壓輪芯軸上的輥壓套、套裝在輥壓輪芯軸上的二號(hào)齒輪、設(shè)置在輪架組上的多個(gè)受力托輪芯軸、套裝在多個(gè)受力托輪芯軸上的三號(hào)齒輪共同構(gòu)成的，所述夾送托輪芯軸和多個(gè)受力托輪軸芯之間通過(guò)換向齒輪相連接形成聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

所述夾送托輪芯軸、受力托輪芯軸和工作臺(tái)上表面位于同一水平線上。

所述夾送齒輪、夾送托輪芯軸上的一號(hào)齒輪、輥壓輪芯軸上的二號(hào)齒輪、受力托輪芯軸上的三號(hào)齒輪和換向齒輪都位于同一平面內(nèi)并相互咬合形成傳動(dòng)齒輪組結(jié)構(gòu)。

所述減速機(jī)的旋轉(zhuǎn)端與其中一個(gè)受力托輪芯軸的一端固定連接并帶動(dòng)該受力托輪芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)受力托輪芯軸另一端的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

利用本發(fā)明的技術(shù)方案制作的一種鋼板折彎裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且方便用于折彎鋼板 ，工作效率高，節(jié)約勞動(dòng)力，同時(shí)該裝置的折刀拆卸后可進(jìn)行彎折弧形板。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明所述一種鋼板折彎裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明所述一種鋼板折彎裝置的俯視圖；

圖中，1、工作臺(tái)；2、橫梁；3、立柱；4、X相驅(qū)動(dòng)電機(jī)；5、托板；6、Y相驅(qū)動(dòng)電機(jī)；7、折彎刀頭；8、二號(hào)齒輪；9、輪架；10、折彎工槽；11、電動(dòng)機(jī)；12、傳送帶；13、減速機(jī)；14、夾送芯軸；15、輥壓套；16、夾送齒輪；17、夾送托輪芯軸；18、滑塊；19、滑槽；20、輥壓輪芯軸；21、受力托輪芯軸；22、三號(hào)齒輪；23、換向齒輪；24、一號(hào)齒輪。

具體實(shí)施方式