[發明專利]立體車庫升降系統

在審

• 申請號: 201610478196.4
• 申請日: 2016-06-24
• 公開（公告）號: CN107542297A
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 陸啟湘
• 申請（專利權）人: 南京伺開泰機電科技研發中心
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 南京中盟科創知識產權代理事務所(特殊普通合伙)32279
• 代理人: 孫麗君

1.一種立體車庫升降系統，包含一可承載汽車升降的托架、一端連接在所述托架上的上拉托架吊繩、配重、一端連接在所述配重上的配重吊繩、以及曳引輪電機組，其特征在于，

所述曳引輪電機組包含一曳引電機、一第一曳引輪，其中所述曳引電機為永磁同步電機；

所述升降系統還包含所述托架的減力增速滑輪系、所述配重的配重滑輪系、以及繞在所述減力增速滑輪系、以及所述配重滑輪系中的減力鋼絲繩；

所述減力增速滑輪系包含減力增速動滑輪，所述配重滑輪系包含配重動滑輪；

所述上拉托架吊繩的另一端連接于所述減力增速動滑輪的減力增速動滑輪軸；

所述減力鋼絲繩的第一端固定，并依次繞過所述減力增速動滑輪、所述第一曳引輪、所述配重滑輪系中的配重動滑輪；

所述配重吊繩的另一端連接于所述配重動滑輪的軸；

在所述減力增速動滑輪上的所述減力鋼絲繩的段數為n_托架，在所述配重動滑輪上所述減力鋼絲繩的段數為n_配重。

2.如權利要求1所述的立體車庫升降系統，其特征在于，所述上拉托架吊繩從所述上拉托架吊繩的所述一端向上延伸，繞過一托架定滑輪轉向180度向下延伸并連接于所述減力增速動滑輪軸。

3.如權利要求1所述的立體車庫升降系統，其特征在于，所述減力鋼絲繩的第一端向上延伸，繞過所述減力增速動滑輪向下延伸、再繞過所述第一曳引輪向上延伸、再繞過所述配重滑輪系中的一配重定滑輪向下延伸，再繞過所述配重滑輪系中的配重動滑輪，所述減力鋼絲繩的第二端連接于不低于配重定滑輪的一固定位置。

4.如權利要求1所述的立體車庫升降系統，其特征在于，所述減力增速動滑輪、所述配重動滑輪的數量都是一個。

5.如權利要求1-4任一項所述的立體車庫升降系統，其特征在于，n_托架＝n_配重＝n，所述托架的線速度為H，所述減力鋼絲繩上的線速度為V，所述配重的線速度為V_配重，H:V:V_配重＝1:n:1。

6.如權利要求5所述的立體車庫升降系統，其特征在于，n＝2。

7.如權利要求5所述的立體車庫升降系統，其特征在于，所述升降系統還包括一下拉托架滑輪系，一下拉托架鋼絲繩繞在所述下拉托架滑輪系上，所述曳引輪電機組還包含一第二曳引輪，所述第二曳引輪的直徑為所述第一曳引輪的直徑的1/n；所述下拉滑輪系包含位于所述配重到所述第二曳引輪之間的第一下拉定滑輪、第二下拉定滑輪，以及位于所述第二曳引輪到所述托架之間的第三下拉定滑輪、第四下拉定滑輪、第五下拉定滑輪。

8.如權利要求1-4任一項所述的立體車庫升降系統，其特征在于，n_配重＝3，n_托架＝2。

9.如權利要求8所述的立體車庫升降系統，其特征在于，所述升降系統還包括一下拉托架滑輪系，所述下拉托架滑輪系還包含一下拉托架輔助鋼絲繩和一下拉托架鋼絲繩繞在所述下拉托架滑輪系中，所述下拉托架鋼絲繩繞過所述曳引輪電機組的一第二曳引輪，所述第二曳引輪的直徑和所述第一曳引輪的直徑不相等，所述下拉托架鋼絲繩的第一端位于所述下拉托架滑輪系中，所述下拉托架鋼絲繩的第二端連接于所述托架。

10.如權利要求8所述的立體車庫升降系統，其特征在于，所述升降系統還包括一下拉托架滑輪系，所述下拉托架滑輪系還包含一下拉托架輔助鋼絲繩和一下拉托架鋼絲繩繞在所述下拉托架滑輪系中，所述下拉托架輔助鋼絲繩繞過所述曳引輪電機組的所述第一曳引輪或者一與所述第一曳引輪直徑相等的第二曳引輪，所述下拉托架鋼絲繩的第一端位于所述下拉托架滑輪系中，所述下拉托架鋼絲繩的第二端連接于所述托架。