[發明專利]一種阻車裝置的安裝結構及阻車方法

有效

• 申請號: 201610467910.X
• 申請日: 2016-06-24
• 公開（公告）號: CN106044509B
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 王常文;劉志;李庚;吳畏;楊愛國;林鳳巖
• 申請（專利權）人: 山東凱斯達機械制造有限公司
• 主分類號: B66B17/24
• 分類號: B66B17/24
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司37205
• 代理人: 孫憲維

1.一種阻車裝置的安裝結構，其特征在于：包括阻車裝置，所述阻車裝置包括頂部摩阻片（1）、阻車桿（2）、千斤頂（3）和底部摩阻片（4）；所述阻車桿（2）的下端與千斤頂（3）的上端通過匹配的球頭（5）和球鉸支座（6）連接；所述頂部摩阻片（1）的截面半徑為r1，頂部摩阻片（1）與阻車桿（2）的上端固定連接，頂部摩阻片（1）的上表面與無軌運輸車（7）接觸且摩擦系數為μ1；所述底部摩阻片（4）的截面半徑為r2，底部摩阻片（4）與千斤頂（3）的下端固定連接，底部摩阻片（4）的下表面與罐籠盤體（8）接觸且摩擦系數為μ2；所述球頭（5）中心在頂部摩阻片（1）的中心法線上且球頭（5）中心在底部摩阻片（4）的中心法線上，頂部摩阻片（1）的上表面中心到球頭（5）中心的距離為h1，底部摩阻片（4）的下表面中心到球頭（5）中心的距離為h2，（r1/ h1＜μ1）∧（r1/ h1＜μ2）∧（r1/ h1＜r2/ h2）。

2.根據權利要求1所述的阻車裝置的安裝結構，其特征在于：還包括套設在阻車桿（2）外部的導正壓簧（9），所述阻車桿（2）上設有倒圓錐部（12），所述導正壓簧（9）壓緊在倒圓錐部（12）與球鉸支座（6）之間。

3.根據權利要求2所述的阻車裝置的安裝結構，其特征在于：所述導正壓簧（9）為塔簧。

4.根據權利要求1所述的阻車裝置的安裝結構，其特征在于：所述球鉸支座（6）上設有潤滑孔（10）。

5.根據權利要求4所述的阻車裝置的安裝結構，其特征在于：所述球鉸支座（6）上安裝有封閉潤滑孔（10）的防塵件（11）。

6.根據權利要求1~5任一所述的阻車裝置的安裝結構，其特征在于：所述球頭（5）固設在阻車桿（2）的下端，所述球鉸支座（6）與千斤頂（3）的上端固定連接。

7.根據權利要求1~5任一所述的阻車裝置的安裝結構，其特征在于：所述頂部摩阻片（1）與阻車桿（2）的上端通過緊固件連接，所述底部摩阻片（4）與千斤頂（3）的下端通過緊固件連接。

8.一種阻車方法，包括以下步驟：

A、無軌運輸車（7）進入罐籠并停穩后，將阻車裝置安裝于阻車位置，使頂部摩阻片（1）的上表面與無軌運輸車（7）接觸，使底部摩阻片（4）的下表面與罐籠盤體（8）接觸；

B、核定頂部摩阻片（1）與無軌運輸車（7）接觸面的摩擦系數μ1、底部摩阻片（4）與罐籠盤體（8）接觸面的摩擦系數μ2，測量頂部摩阻片（1）的上表面中心到球頭（5）中心的距離h1、底部摩阻片（4）的下表面中心到球頭（5）中心的距離h2；

C、按照條件（r1/ h1＜μ1）∧（r1/ h1＜μ2）∧（r1/ h1＜r2/ h2）進行比較，其中r1為頂部摩阻片（1）的截面半徑，r2為底部摩阻片（4）的截面半徑，如果條件滿足，通過千斤頂（3）將阻車裝置頂緊于無軌運輸車（7）與罐籠盤體（8）之間；如果條件不滿足，根據比較結果選擇更換頂部摩阻片（1）和/或底部摩阻片（4）和/或阻車桿（2），和/或在無軌運輸車（7）接觸面和/或罐籠盤體（8）接觸面上加設摩阻材料，直至條件滿足。

9.根據權利要求8所述的阻車方法，其特征在于： 步驟A中的阻車位置為無軌運輸車的頭底部和/或車身底部。