[發明專利]減振顆粒、軌道交通混合地基土和軌道交通地基減振方法

有效

• 申請號: 201610455648.7
• 申請日: 2016-06-22
• 公開（公告）號: CN106012708B
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發明（設計）人: 孔令俊;曹志峰;張銀喜;金杰;王偉強;劉振光
• 申請（專利權）人: 株洲時代新材料科技股份有限公司
• 主分類號: E01B19/00
• 分類號: E01B19/00;E01B2/00
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司11319
• 代理人: 蘇娟

1.減振顆粒，包括高阻尼橡膠球（1），其特征在于還包括球形的殼體（2）和棉塞（3），所述的高阻尼橡膠球（1）封裝于殼體（2）中，且高阻尼橡膠球（1）直徑稍小于殼體（2）的內徑，高阻尼橡膠球（1）上開有通孔一（11），所述的殼體（2）上開有至少兩個通孔二（21），所述的通孔一（11）的縱截面為弧形，所述的棉塞（3）塞緊在通孔二（21）上。

2.根據權利要求1所述的減振顆粒，其特征在于所述的高阻尼橡膠球（1）上開有多個通孔一（11），通孔一（11）的體積占高阻尼橡膠球（1）體積的30%~80%。

3.根據權利要求2所述的減振顆粒，其特征在于所述的通孔一（11）直徑小于或等于2mm。

4.根據權利要求3所述的減振顆粒，其特征在于每個所述的通孔一（11）的直徑均不相同。

5.根據權利要求1所述的減振顆粒，其特征在于所述的殼體（2）的材質為PVC塑料或工程塑料，所述的通孔二（21）的直徑小于5mm,通孔二（21）占殼體（2）表面積的40%~70%。

6.根據權利要求1至權利要求5任一項所述的減振顆粒，其特征在于所述的外殼（2）的外徑小于15mm,內徑大于10mm,所述的高阻尼橡膠球（1）的直徑小于10mm。

7.根據權利要求1所述的減振顆粒，其特征在于所述的棉塞（3）為圓臺形狀，棉塞（3）一端將通孔二（21）塞緊并填平，另一端與高阻尼橡膠球（1）接觸。

8.軌道交通混合地基土，包括地基土體和混合在地基土體中的減振顆粒，其特征在于所述的減振顆粒為權利要求1至權利要求7任一項所述的減振顆粒，地基土體為非飽和狀態。

9.根據權利要求8所述的軌道交通混合地基土，其特征在于減振顆粒與地基土體的混合比例為0.3~0.8。

10.軌道交通地基減振方法，其特征在于在軌道交通地基中采用權利要求8或權利要求9所述的軌道交通混合地基土，利用所述的軌道交通混合地基土中的減振顆粒減少軌道交通地基振動并吸收軌道交通地基的振動能量。