[發(fā)明專利]一種拋石整平船樁腿駁船運輸工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610440943.5
• 申請日: 2016-06-20
• 公開（公告）號: CN105966560B
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設計）人: 孫泳濤;鐘炳貴;范正林;何華文
• 申請（專利權）人: 南通振華重型裝備制造有限公司
• 主分類號: B63B35/28
• 分類號: B63B35/28;B65D61/00;B65G67/12;B65G67/24;B65G67/60
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙)11316
• 代理人: 滑春生

1.一種拋石整平船樁腿駁船運輸工藝，其特征在于：所述樁腿呈一豎直設置的筒狀結構，包括中部的齒條以及卡裝在齒條兩側面的弦管，樁腿長度為90米、圓筒直徑為2.8米，加上齒條直徑為3.6米、單個重量470噸；該樁腿的駁船運輸工藝如下：準備：拋石整平船樁腿由平板車聯(lián)動轉運樁腿，樁腿與胎架間墊設相應防滑枕木，將四根樁腿轉運至碼頭邊待裝船；運輸駁船停至碼頭，并清理駁船甲板；胎架布置：在駁船上事先依次布置好四根樁腿轉運胎架，駁船寬度32m，轉運胎架長度9.2m,四根轉運胎架互相平行設置，且前三根轉運胎架在駁船上錯位布置；第四根樁腿胎架布置前，以樁腿中心線為基準對稱裁剪兩端部胎架,保證胎架寬度在5m以內，修改前需在樁腿下墊設好1.5m胎架；在碼頭和駁船之間鋪設好過駁鋼板，保證過駁鋼板與駁船中心線對齊；裝載：利用平板車進行聯(lián)動轉運至駁船上，并將樁腿綁扎牢固；轉運至駁船上后，采用平板車側移，側移到位后將過駁鋼板移至平板車中心線對齊，將平板車平穩(wěn)開出；卸載：到達目標碼頭后，拆除綁扎件，保證船與碼頭齊平，鋪設好鋼板，利用平板車進行轉運，轉運時保持平板車同步進行轉運至目的地。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種拋石整平船樁腿駁船運輸工藝，其特征在于：采用兩臺400T平板車或三臺200T平板車進行單根樁腿運輸。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種拋石整平船樁腿駁船運輸工藝，其特征在于：所述轉運胎架包括上下疊加設置的支座以及支架，所述支座水平設置在地面上，所述支架上端為內凹圓形卡槽，該卡槽的底部具有一容納樁腿齒條的凹槽，卡槽的兩側對稱位置分別卡嵌有一根延長桿。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種拋石整平船樁腿駁船運輸工藝，其特征在于：所述駁船兩側設置有保護樁腿的綁扎撐桿。