[發明專利]一種焊接鉚釘與上滑軌的設備

有效

• 申請號: 201610430398.1
• 申請日: 2016-06-17
• 公開（公告）號: CN105921921B
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 陸輝;駱蓉;趙寶林
• 申請（專利權）人: 雄華機械(蘇州)有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 連平,王熙文

技術領域

本發明涉及汽車座椅滑軌上鉚釘焊接設備。

背景技術

一般公知，轎車前排的座椅可前后調節，所述座椅滑動安裝在滑軌上，其中，所述滑軌包括滑動配合的上滑軌、下滑軌、鑲嵌在上滑軌和下滑軌之間的滾珠條，所述上滑軌安裝在座椅的底部，所述下滑軌安裝在轎車的底板上。

結合圖1、圖2，一種轎車前排座椅前后調節裝置中的滑軌a0，該滑軌包括下滑軌a，下滑軌a設滑行槽；下滑軌的滑行槽內安裝有上滑軌b。

所述上滑軌b包括處于中間位置的主體部b1和位于主體部兩側的滑行翼部b2，滑行翼部b2的頂面與下滑軌a滑行槽的頂面之間鑲嵌有滾珠條c，滑行翼部b2的底部與下滑軌a滑行槽的底面之間鑲嵌有滾珠條c。

所述上滑軌b的主體部b1中設有鎖扣結構b3，所述鎖扣結構包括卡簧，在卡簧的彈性回復力作用下，鎖扣結構可鎖住下滑軌a和上滑軌b以限制下滑軌a和上滑軌b發生相對滑動。所述上滑軌b的底部開設通孔，桿狀零件插入通孔可動作卡簧而解除鎖扣結構對下滑軌a和上滑軌b的限制，使下滑軌a和上滑軌b處于可相對滑動的狀態。

所述上滑軌b焊接有將上滑軌與座椅定位連接的鉚釘b4。

發明內容

本發明所解決的技術問題：上滑軌生產過程中，如何將鉚釘自動供給至焊接機的焊接工位上。

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：一種焊接鉚釘與上滑軌的設備，包括焊接機、向焊接機提供鉚釘的鉚釘供給設備、向焊接機提供上滑軌的上滑軌供給設備；

所述鉚釘供給設備包括與振動盤連接的中轉機構，中轉機構包括固定設置的中轉臺，中轉臺開設圓形槽，中轉臺開設連通圓形槽和振動盤的鉚釘通道，圓形槽內設有旋轉盤，旋轉盤邊緣開設兩個與鉚釘通道對接的鉚釘卡口，連接兩個鉚釘卡口的直線經過旋轉盤的圓心(兩個鉚釘卡口相距一百八十度)，旋轉盤安裝在旋轉驅動元件上；所述鉚釘供給設備的旁側設有將鉚釘供給設備提供的鉚釘移送至焊接機焊接工位的鉚釘移送機構，鉚釘移送機構設有從鉚釘卡口中抓取鉚釘的爪手組件。

按上述技術方案，本發明所述一種焊接鉚釘與上滑軌的設備的工作原理如下：

第一，上滑軌供給設備向焊接機提供上滑軌，并定位在焊接機上。

第二，鉚釘供給設備向已定位在焊接機上的上滑軌提供鉚釘，鉚釘供給設備的工作原理如下：振動盤將鉚釘輸送至鉚釘通道，兩個鉚釘卡口之一與鉚釘通道對接，鉚釘通道內的鉚釘輸送至該鉚釘卡口內；之后，旋轉驅動元件驅動旋轉盤旋轉，兩個鉚釘卡口中另一個鉚釘卡口與鉚釘通道對接，鉚釘通道內的鉚釘輸送至該鉚釘卡口內；之后，爪手組件可依次從兩個鉚釘卡口中獲取鉚釘，或者，兩個爪手組件可同時從兩個鉚釘卡口中獲取鉚釘；爪手組件將鉚釘移送至上滑軌相應的孔位中。

關于鉚釘供給設備，所述振動盤通過供料條與中轉機構連接，供料條開設供料槽，供料槽的橫截面呈T字形，供料槽的頂部設有擋條。鉚釘呈T字形，從振動盤出料口流出的鉚釘在振動的作用下依次站立在供料槽內，并向前運行，進入鉚釘通道；其中，擋條與供料槽之間的高度僅能容納T字形鉚釘的頂部，如此，鉚釘可依次排列在供料槽中。具體地，所述供料槽的一端與振動盤出料口銜接，供料槽的另一端與鉚釘通道對接；所述鉚釘通道的橫截面和鉚釘卡口的橫截面均呈T字形，鉚釘通道的頂部設有擋塊。所述擋塊的作用相同于擋條的作用。

關于鉚釘供給設備，所述旋轉驅動元件為回轉氣缸，回轉氣缸按序進行九十度順時針方向旋轉和九十度逆時針方向旋轉；所述旋轉盤開設連通兩個鉚釘卡口的通槽，通槽的口徑小于鉚釘卡口的口徑，所述圓形槽邊緣開設兩個豁口，連接兩個豁口的直線經過旋轉盤的圓心，所述豁口的口徑小于鉚釘卡口的口徑，所述鉚釘通道與兩個豁口中任一豁口相距九十度；回轉氣缸靜止時，兩個鉚釘卡口與兩個豁口一一對應，回轉氣缸旋轉一次，兩個鉚釘卡口中任一鉚釘卡口與鉚釘通道對接。按上述說明，初始狀態，兩個鉚釘卡口中第一鉚釘卡口與兩個豁口中第一豁口對應，第二鉚釘卡口與第二豁口對應，回轉氣缸驅動旋轉盤正轉九十度，第一鉚釘卡口離開第一豁口與鉚釘通道對接以獲取鉚釘，在回轉氣缸復位后，回轉氣缸再驅動旋轉盤反轉九十度，第二鉚釘卡口離開第二豁口與鉚釘通道對接以獲取鉚釘，如此反復。所述通槽和豁口的作用在于方便爪手組件從鉚釘卡口的兩側夾取鉚釘。