[發明專利]一種高精度漲緊裝置

有效

• 申請號: 201610424398.0
• 申請日: 2016-06-15
• 公開（公告）號: CN105880659B
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 周瑞曉;于志遠;劉鳴華;劉會瑩;劉偉東;羅鳳寶;李登堯
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B23B31/40
• 分類號: B23B31/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種漲緊裝置，具體地說是在汽車鋁合金輪轂機加工過程中，用于漲緊輪轂中心孔的高精度漲緊裝置。

背景技術

在汽車輪轂機加工過程中，需要用漲緊裝置夾緊輪轂的中心孔。由于輪轂的加工精度要求較高，這就必然要求漲緊裝置具有良好的精度。

一方面，輪轂在加工過程中，需要漲緊裝置能夠提供穩定的漲緊力。若漲緊力小于一定數值時，輪轂不能被很好的夾緊，在加工過程中可能出現松動，從這將嚴重影響輪轂的加工質量；若漲緊力大于一定數值時，輪轂將會發生彈性變形甚至塑性變形，直接影響輪轂的尺寸精度。并且若加工過程中漲緊力較大，在加工后，當漲緊裝置松開時，輪轂存在應力釋放現象，再次影響其加工精度。

另一方面，由于漲緊裝置一般有多個觸頭，為保證輪轂的加工精度，就必須要求這幾個觸頭具有良好的同步性。若幾個觸頭不能同時作用在輪轂內孔上，則可能導致輪轂傾斜，使得最終的加工尺寸超差。

鑒于上述兩方面的需求，急需開發一種高精度的漲緊裝置，以滿足輪轂較高的加工精度要求。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于輪轂機加工過程的高精度漲緊裝置。

為了實現上述目的，本發明的技術方案是：一種新型漲緊裝置，從輪轂加工基座和輪轂的內孔穿過，固定在基座上。主要由步進電機，編碼器，諧波減速器，轉盤，連桿，觸頭，力傳感器，轉盤連接件，墊片，螺母，螺栓，緊定螺釘，外殼及端蓋組成。步進電機后端連接有編碼器，輸出端則連接有諧波減速器，諧波減速器通過螺栓固定在外殼的內部結構上，其輸出軸則通過緊定螺釘與轉盤連接件連接。轉盤與轉盤連接件通過螺紋連接，并且用墊片與螺母進行緊固。在轉盤的外邊緣均布有三個凸起的偏心軸，偏心軸上連接有連桿，連桿的另外一端則連接在觸頭上凸起的小軸上。觸頭安裝在外殼的圓孔內，只能沿著圓孔的軸向移動。這樣，轉盤、連桿、觸頭及外殼上的圓孔就組成了一個典型的曲柄滑塊機構。當電機帶動諧波減速器進行旋轉時，連桿就能帶動觸頭進行直線運動，而觸頭的直線運動可以完成漲緊和松開輪轂中心孔的動作。

在本發明的一個方面，提供了一種高精度漲緊裝置，所述的高精度漲緊裝置由步進電機(2-6)，編碼器(2-5)，諧波減速器(2-7)，轉盤(2-2)，連桿(2-3)，觸頭(2- 4)，力傳感器(2-12)，轉盤連接件(2-8)，墊片(2-10)，螺母(2-9)，螺栓(2-14)，緊定螺釘(2-13)，外殼(2-1)及端蓋(2-11)組成，其特征在于：步進電機(2-6)后端連接有編碼器(2-5)，輸出端則連接有諧波減速器(2-7)；諧波減速器(2-7)通過螺栓 (2-14)固定在外殼(2-1)的內部結構上，其輸出軸則通過緊定螺釘(2-13)與轉盤連接件(2-8)連接；轉盤(2-2)與轉盤連接件(2-8)通過螺紋連接，并且用墊片(2-10) 與螺母(2-9)進行緊固；在轉盤(2-2)的外邊緣均布有三個凸起的偏心軸，偏心軸上連接有連桿(2-3)，連桿(2-3)的另外一端則連接在觸頭(2-4)上凸起的小軸上；觸頭(2-4)安裝在外殼(2-1)的圓孔內，設置為只沿著圓孔的軸向移動，這樣，轉盤(2- 2)、連桿(2-3)、觸頭(2-4)及外殼(2-1)上的圓孔就組成了曲柄滑塊機構；當步進電機(2-6)帶動諧波減速器(2-7)進行旋轉時，連桿(2-3)就帶動觸頭(2-4)進行直線運動，而觸頭(2-4)設置為其直線運動完成漲緊和松開輪轂(4)內孔的動作；以及在觸頭(2-4)中安裝有力傳感器(2-12)，力傳感器(2-12)實時測量觸頭(2-4)與輪轂(4)內孔之間的漲緊力的大小，并且實時傳輸給步進電機(2-6)的控制器，一旦漲緊力超出輪轂(4)所能允許的范圍，就控制步進電機(2-6)旋轉進行調節。

在本發明優選的方面，所述的觸頭(2-4)有三個并且由同一個轉盤(2-2)驅動。

在本發明優選的方面，步進電機的步距角小于或等于0.9°。

在本發明優選的方面，步進電機的步距角通過編碼器(2-5)和諧波減速器(2-7) 細分。