[發明專利]一種充電型管道輸物裝置

有效

• 申請號: 201610411672.0
• 申請日: 2016-06-13
• 公開（公告）號: CN105836469B
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 饒建明
• 申請（專利權）人: 衢州市依科達節能技術有限公司
• 主分類號: B65G51/04
• 分類號: B65G51/04;B65G51/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種充電型管道輸物裝置，其特征是：所述充電型管道輸物裝置包括物流管網(10)和充電管道車(20)，在物流管網(10)管道內設有管車輪槽，所述物流管網(10)包括送物管道(11)、回流管道(12)和裝卸端口管(13)，所述裝卸端口管(13)連接在送物管道(11)與回流管道(12)之間并設有物流端口，所述送物管道(11)和回流管道(12)都包括輪槽物流管(14)和滑移變道器(30)，所述滑移變道器(30)包括箱型管道節(31)、滑移變道箱(32)和箱體推拉機(33)，在箱型管道節(31)內腔設有滑移箱倉(310)，所述滑移箱倉(310)設有原管道口(311)、直道管口(312)和變道管口(313)，所述滑移變道箱(32)套裝在滑移箱倉(310)內且兩者滑移配合，在滑移變道箱(32)內設有直道連接管(320)和弧形變道管(321)，所述箱體推拉機(33)與滑移變道箱(32)推拉配合，在物流管網(10)內設置有多臺充電管道車(20)，所述充電管道車(20)包括載物車廂(21)和充電驅動機構，所述載物車廂(21)兩端都設有雙軸座輪架(22)，所述充電驅動機構包括充電型電池(23)和對型驅動輪(24)，所述充電型電池(23)安裝在雙軸座輪架(22)根部并設有充電插口(25)，所述對型驅動輪(24)安裝在雙軸座輪架(22)端部并與管車輪槽相配合，所述物流管網(10)設有離合型充電器(40)，所述離合型充電器(40)設有插桿頂升機(41)和伸縮充電桿(42)，所述伸縮充電桿(42)與充電插口(25)卡插配合。

2.根據權利要求1所述的一種充電型管道輸物裝置，其特征是：在輪槽物流管(14)、裝卸端口管(13)、直道連接管(320)和弧形變道管(321)內壁兩側都設有轉輪卡槽(140)，所述管車輪槽由多段轉輪卡槽(140)連接而成。

3.根據權利要求1所述的一種充電型管道輸物裝置，其特征是：在送物管道(11)與回流管道(12)之間設有多路裝卸端口管(13)，所述裝卸端口管(13)包括多端口裝卸管(130)，所述多端口裝卸管(130)設有多個物流端口，所述物流端口設有開閉門板(131)。

4.根據權利要求1所述的一種充電型管道輸物裝置，其特征是：所述原管道口(311)設置在箱型管道節(31)前端板中部，所述直道管口(312)設置在箱型管道節(31)后端板中部并與原管道口(311)相正對，所述變道管口(313)設置在箱型管道節(31)側板中部。

5.根據權利要求1所述的一種充電型管道輸物裝置，其特征是：所述直道連接管(320)和弧形變道管(321)并列設置在滑移變道箱(32)內，所述箱體推拉機(33)安裝在箱型管道節(31)側板中部并設有伸縮拉桿(330)，所述伸縮拉桿(330)與滑移變道箱(32)連接。

6.根據權利要求1所述的一種充電型管道輸物裝置，其特征是：所述載物車廂(21)套裝在物流管網(10)的管道內且其中部設有裝物箱倉(210)，所述裝物箱倉(210)設有機控門板(211)。

7.根據權利要求1所述的一種充電型管道輸物裝置，其特征是：在雙軸座輪架(22)端部兩側都設有轉輪軸座，所述對型驅動輪(24)包括左驅電動輪(240)和右驅電動輪(241)并分別安裝在轉輪軸座上，所述左驅電動輪(240)和右驅電動輪(241)都設有電動輪轂。

8.根據權利要求7所述的一種充電型管道輸物裝置，其特征是：所述左驅電動輪(240)和右驅電動輪(241)分別卡套在管車輪槽內，且相互之間設有傳動齒口(242)。

9.根據權利要求1所述的一種充電型管道輸物裝置，其特征是：所述物流管網(10)設有充電叉管，所述離合型充電器(40)安裝在充電叉管和裝卸端口管(13)外部，在充電叉管和裝卸端口管(13)的管壁上設有電桿插孔，所述伸縮充電桿(42)穿過電桿插孔與充電插口(25)卡插配合。