[發明專利]一種飛機大型液壓作動筒通用測試平臺

有效

• 申請號: 201610410763.2
• 申請日: 2016-06-12
• 公開（公告）號: CN105927617B
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 戴衛東;王立勇;張玉香;周建盛;袁斌
• 申請（專利權）人: 廣州飛機維修工程有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司44104
• 代理人: 周克佑

技術領域

本發明涉及一種飛機大型液壓作動筒通用測試平臺，可以完成多種件號的飛機大型液壓作動筒測試工作。

背景技術

飛機液壓作動筒普遍存在于各類機型的飛行控制、起落架、反推等多個系統中，為往復直線運動型執行元件，是液壓系統中對外做工的最終執行元件，其作用是直接將液壓能轉換為機械能。

飛機液壓作動筒由于安裝于飛機的不同的區域，操縱不同的部件，所需要的作動筒的參數各不相同，作動筒筒體固定端和活塞桿眼端頭使用不同尺寸的固定軸承，作動筒長度各不相同，行程也各不相同，所提供的負載力也各不相同。在傳統測試時，不同的作動筒需使用不同的測試設備完成功能測試。本設計旨在使用同一測試平臺完成多件號大型液壓作動筒的功能測試工作。

發明內容

本發明所要解決的技術問題，就是提供一種飛機大型液壓作動筒通用測試平臺，實現多種件號大型液壓作動筒功能的綜合測試，不僅可以完成作動筒的作動測試，還可以快速完成作動筒的行程測試，作動速度測試及阻尼測試。

解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案如下：

一種飛機大型液壓作動筒通用測試平臺，其特征在于包括：

一測試臺面1，為長方形，測試臺面的一端固定有作動筒7筒體固定端2、另一端固定有速度位移傳感器6，測試臺面的中間設有縱向導軌19，導軌上可滑動地支承著作動筒活塞桿桿端固定端3，導軌的一側固定有長度校準塊4，測試臺面上還固定有油路轉換模塊5。

所述的作動筒筒體固定端2包括：

一筒體固定底座8，由底板上焊接兩豎立的孔板構成，兩孔板的孔對稱同軸，底板上開有固定螺栓孔；

一個筒體固定銷9，一端帶有襯套和定位軸肩，襯套對應于所述筒體固定底座孔板孔，筒體固定銷的另一端車有外螺紋；

一個筒體安裝襯套10，鑲嵌于所述筒體固定底座一孔板的孔中、內徑對應于所述筒體固定銷軸徑；

一個筒體固定螺母11，對應于所述筒體固定銷另一端的外螺紋；

所述筒體固定銷穿過兩孔板的孔、中間可穿過作動筒筒體固定端、車有外螺紋的另一端支承在筒體安裝襯套10上并用筒體固定螺母11固定。

所述的作動筒活塞桿桿端固定端3包括：

一桿端固定底座12，由垂直底板的豎板上焊接兩前伸的孔板構成，兩孔板的孔對稱同軸，垂直底板的水平板上開有連接螺栓孔；

一個桿端固定銷13，一端帶有襯套和定位軸肩，襯套對應于所述桿端固定底座孔板孔，桿端固定銷的另一端車有外螺紋；

一個桿端安裝襯套14，鑲嵌于所述桿端固定底座一孔板的孔中、內徑對應于所述桿端固定銷軸徑；

一個桿端固定螺母15，對應于所述桿端固定銷另一端的外螺紋；

一個光柵尺18，包括固定在所述過渡塊上的光柵尺移動部182和固定在臺面上的光柵尺固定部181；

一個過渡塊16和一個滑軌滑塊17；

所述桿端固定底座12用連接件安裝于過渡塊16之上，過渡塊16上還設有校準孔和速度位移傳感器連接銷；所述的滑塊17用連接件固定在過渡塊16之下，滑塊在所述縱向導軌上進行直線運動；所述的一個光柵尺18安裝于過渡塊16上；

所述桿端固定銷13穿過兩孔板的孔、中間可穿過作動筒活塞桿桿端、車有外螺紋的另一端支承在桿端安裝襯套14上并用桿端固定螺母15固定。

所述的長度校準塊4頂部開有一個校準孔，配對使用的校準銷20插在作動筒桿端固定端的過渡塊上的校準孔內，校準銷通過再插入校準孔進行長度校準。

所述油路轉換模塊5含一個手動換向閥和一個匯流塊，使用螺桿將手動換向閥安裝于匯流塊上、將匯流塊安裝于測試臺面。

所述的速度位移傳感器6含速度位移傳感器和速度位移傳感器固定塊,使用螺栓將速度位移傳感器安裝至固定塊、將固定塊安裝于測試臺面，將速度位移傳感器連接至桿端固定端的過渡塊，測量作動筒的作動速度及阻尼速度。

所述的測試臺面1具有行走輪。

在上述基礎上，本發明有各種改型：

所述的作動筒測試臺面，可以改進為不同件號類型的液壓作動筒的測試臺面，實現各類液壓作動筒的功能測試。

所述的作動筒筒體固定端，可以根據作動筒筒體固定端的尺寸，加工不同尺寸的固定銷、安裝軸承和固定螺母，以實現良好的固定配合。