[發(fā)明專利]一種飛機大型液壓作動筒通用測試平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610410763.2
• 申請日: 2016-06-12
• 公開（公告）號: CN105927617B
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設計）人: 戴衛(wèi)東;王立勇;張玉香;周建盛;袁斌
• 申請（專利權）人: 廣州飛機維修工程有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司44104
• 代理人: 周克佑

1.一種飛機大型液壓作動筒通用測試平臺，其特征在于包括：

一測試臺面（1），為長方形，測試臺面的一端固定有作動筒（7）筒體固定端（2）、另一端固定有速度位移傳感器（6），測試臺面的中間設有縱向導軌（19），導軌上可滑動地支承著作動筒活塞桿桿端固定端（3），導軌的一側固定有長度校準塊（4），測試臺面上還固定有油路轉換模塊（5）；

所述的作動筒活塞桿桿端固定端（3）包括：

一桿端固定底座（12），由垂直底板的豎板上焊接兩前伸的孔板構成，兩孔板的孔對稱同軸，垂直底板的水平板上開有連接螺栓孔；

一個桿端固定銷（13），一端帶有襯套和定位軸肩，襯套對應于所述桿端固定底座孔板孔，桿端固定銷的另一端車有外螺紋；

一個桿端安裝襯套（14），鑲嵌于所述桿端固定底座一孔板的孔中、內(nèi)徑對應于所述桿端固定銷軸徑；

一個桿端固定螺母（15），對應于所述桿端固定銷另一端的外螺紋；

一個過渡塊（16）和一個滑軌滑塊（17）；

一個光柵尺（18），包括固定在所述過渡塊上的光柵尺移動部（182）和固定在臺面上的光柵尺固定部（181）；

所述桿端固定底座（12）用連接件安裝于過渡塊（16）之上，過渡塊（16）上設有校準孔和速度位移傳感器連接銷；所述的滑軌滑塊（17）用連接件固定在過渡塊（16）之下并可在所述縱向導軌（19）上進行直線運動；

所述桿端固定銷（13）穿過兩孔板的孔、中間可穿過作動筒活塞桿桿端、車有外螺紋的另一端支承在桿端安裝襯套（14）上并用桿端固定螺母（15）固定。

2.根據(jù)權利要求1所述的飛機大型液壓作動筒通用測試平臺，其特征在于：所述的作動筒筒體固定端（2）包括：

一筒體固定底座（8），由底板上焊接兩豎立的孔板構成，兩孔板的孔對稱同軸，底板上開有固定螺栓孔；

一個筒體固定銷（9），一端帶有襯套和定位軸肩，襯套對應于所述筒體固定底座孔板孔，筒體固定銷的另一端車有外螺紋；

一個筒體安裝襯套（10），鑲嵌于所述筒體固定底座一孔板的孔中、內(nèi)徑對應于所述筒體固定銷軸徑；

一個筒體固定螺母（11），對應于所述筒體固定銷另一端的外螺紋；

所述筒體固定銷穿過兩孔板的孔、中間可穿過作動筒筒體固定端、車有外螺紋的另一端支承在筒體安裝襯套（10）上并用筒體固定螺母（11）固定。

3.根據(jù)權利要求2所述的飛機大型液壓作動筒通用測試平臺，其特征在于：所述的長度校準塊（4）頂部開有一個校準孔，配對使用的校準銷（20）插在作動筒桿端固定端的過渡塊上的校準孔內(nèi)，校準銷通過再插入校準孔來測量長度。

4.根據(jù)權利要求3所述的飛機大型液壓作動筒通用測試平臺，其特征在于：所述油路轉換模塊（5）含一個手動換向閥和一個匯流塊，使用螺桿將手動換向閥安裝于匯流塊上、將匯流塊安裝于測試臺面。

5.根據(jù)權利要求4所述的飛機大型液壓作動筒通用測試平臺，其特征在于：所述的速度位移傳感器（6）通過螺栓固定在一速度位移傳感器固定塊上,將固定塊安裝于測試臺面，將速度位移傳感器連接至桿端固定端的過渡塊，測量作動筒的作動速度及阻尼速度。

6.根據(jù)權利要求5所述的飛機大型液壓作動筒通用測試平臺，其特征在于：所述的測試臺面（1）具有行走輪。

7.根據(jù)權利要求6所述的飛機大型液壓作動筒通用測試平臺，其特征在于：所述的作動筒測試臺面尺寸和形狀，依不同件號類型的液壓作動筒的測試要求而不同；所述的作動筒筒體固定端，根據(jù)作動筒筒體固定端的尺寸，配以不同尺寸的固定銷、安裝軸承和固定螺母；所述的作動筒活塞桿桿端固定端，根據(jù)不同作動筒活塞桿桿端軸承大小和孔徑大小，配以不同尺寸的固定銷、安裝軸承和固定螺母；根據(jù)不同作動筒不同的伸出收進長度，選裝對應的滑塊滑軌行程，選裝對應的光柵尺行程；所述的長度校準塊，根據(jù)不同作動筒的伸出收進長度，安裝于測試臺面的不同位置；所述的油路轉換模塊，根據(jù)不同作動筒所需液壓流量的大小，配以適應流量的手動換向閥和匯流塊；所述的速度位移傳感器，根據(jù)不同作動筒的伸出收進長度和作動速度，配以合適量程的速度位移傳感器。