[發明專利]脫除MTBE中硫化物的吸附劑及其制備方法和應用方法有效
| 申請號： | 201610410612.7 | 申請日： | 2016-06-08 |
| 公開（公告）號： | CN107469766B | 公開（公告）日： | 2020-09-25 |
| 發明（設計）人： | 侯磊;孫叢叢;楊忠梅;朱相春;呂愛梅 | 申請（專利權）人： | 中國石油化工股份有限公司 |
| 主分類號： | B01J20/18 | 分類號： | B01J20/18;B01J20/30;C07C41/36;C07C43/04 |
| 代理公司： | 青島發思特專利商標代理有限公司 37212 | 代理人： | 耿霞 |
| 地址： | 255400 山東省淄博*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 脫除 mtbe 硫化物 吸附劑 及其 制備 方法 應用 | ||
本發明涉及一種脫除MTBE中硫化物的吸附劑及其制備方法和應用方法，屬于石油化工中吸附劑的改進技術領域。本發明所述的脫除MTBE中硫化物的吸附劑，包括活性組分和載體，活性組分為AgNO3、Zn(NO3)2、Fe(NO3)3和La(NO3)3的混合物，載體為13X分子篩，本發明所述的脫除MTBE中硫化物的吸附劑，其配方簡單，具有較高的比表面、比孔容、活性及穩定性，脫除硫化物的效果顯著；本發明同時提供了一種簡單、安全、環保和利于工業化的制備方法及應用方法。
技術領域
本發明涉及一種脫除MTBE中硫化物的吸附劑及其制備方法和應用方法，屬于石油化工中吸附劑的改進技術領域。
背景技術
隨著機動車保有量的持續增加，機動車尾氣排放已成為城市大氣環境污染的主要來源之一，車用汽油質量標準不斷升級，對汽油硫含量的限制越來越嚴格。生產高標號汽油時必須使用加氫技術使催化汽油的硫含量降低到一定數值，才能滿足調和高標號汽油的要求，而降低催化汽油的硫含量必然會導致辛烷值的下降，甲基叔丁基醚(MTBE)作為汽油的添加劑(一般添加量為8％～15％)，主要用于調節汽油的辛烷值，不合格的甲基叔丁基醚中含有相當數量的硫化物，其中硫醚對油品質量的影響最大。它能使油品產生惡臭，影響油品的安定性。因此降低甲基叔丁基醚中的硫醚含量對提高調和汽油的質量有重要意義。
發明內容
本發明的目的在于提供一種脫除MTBE中硫化物的吸附劑，其配方簡單，具有較高的比表面、比孔容、活性及穩定性，脫除硫化物的效果顯著；本發明同時提供了一種簡單、安全、環保和利于工業化的制備方法及應用方法。
本發明所述的脫除MTBE中硫化物的吸附劑，包括活性組分和載體，活性組分為AgNO3、Zn(NO3)2、Fe(NO3)3和La(NO3)3的混合物，載體為13X分子篩，各組分質量配比如下：
AgNO3，以Ag2O計，含量為0.0～10.0％；
Zn(NO3)2，以ZnO計，含量為0.0～5.0％；
Fe(NO3)3，以Fe2O3計，含量為0.0～5.0％；
La(NO3)3，以La2O3計，含量為1.0～5.0％；
13X分子篩，余量；
AgNO3、Zn(NO3)2和Fe(NO3)3不能同時取到0％。
優選地，各組分質量配比如下：
AgNO3，以Ag2O計，含量為0.0～3.0％；
Zn(NO3)2，以ZnO計，含量為0.0～3.0％；
Fe(NO3)3，以Fe2O3計，含量為0.0～3.0％；
La(NO3)3，以La2O3計，含量為1.0～3.0％；
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