[發明專利]一種汽車管件批量自動彎折裝置

有效

• 申請號: 201610407995.2
• 申請日: 2016-06-12
• 公開（公告）號: CN105964745B
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 范建強;舒曉雪;陸斌
• 申請（專利權）人: 安徽奇祥汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D7/022
• 分類號: B21D7/022
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙)34119
• 代理人: 程篤慶,黃樂瑜

1.一種汽車管件批量自動彎折裝置，其特征在于，包括底座(1)、第一安裝板(2)、第二安裝板(3)、第三安裝板(4)、彎折機構、第一驅動機構、第二驅動機構以及用于夾持管件的第一夾持機構和第二夾持機構，其中：

底座(1)水平布置，第一安裝板(2)、第二安裝板(3)豎直固定在底座(1)的兩側，第三安裝板(4)水平布置且位于底座(1)的上方，第三安裝板(4)底部兩端分別安裝在第一安裝板(2)、第二安裝板(3)上；

彎折機構包括安裝座(5)和折彎導向柱(6)，安裝座(5)沿底座(1)長度方向布置，安裝座(5)安裝在底座(1)上，折彎導向柱(6)具有圓柱形結構，折彎導向柱(6)的中心軸沿底座(1)長度方向布置，折彎導向柱(6)安裝在安裝座(5)上；

第一夾持機構包括第一活動板(7)以及多個沿底座(1)長度方向布置的第一夾持組件，第一活動板(7)可移動安裝在第一安裝板(2)靠近第二安裝板(3)一側上，第一活動板(7)的移動方向為豎直方向，多個第一夾持組件均安裝在第一活動板(7)上；第二夾持機構包括第二活動板(8)以及多個沿底座(1)長度方向布置的第二夾持組件，第二活動板(8)可移動安裝在第二安裝板(3)靠近第一安裝板(2)一側上，第二活動板(8)的移動方向為豎直方向，第二夾持組件的數量與第一夾持組件的數量一致且一個第二夾持組件對應一個第一夾持組件，多個第二夾持組件均安裝在第二活動板(8)上；

第一驅動機構、第二驅動機構均安裝在第三安裝板(4)上，第一驅動機構與第一夾持機構連接并驅動第一夾持機構在豎直方向上下移動；第二驅動機構與第二夾持機構連接并驅動第二夾持機構在豎直方向上下移動。

2.根據權利要求1所述的汽車管件批量自動彎折裝置，其特征在于，第一夾持組件包括第一夾持桿(9)，第一夾持桿(9)豎直布置，第一夾持桿(9)頂端均與第一活動板(7)連接，第一夾持桿(9)底端設有第一管件卡槽(18)。

3.根據權利要求2所述的汽車管件批量自動彎折裝置，其特征在于，第一驅動機構包括第一氣缸(11)、第一滑動塊(12)、第一連桿(13)，第一氣缸(11)安裝在第三安裝板(4)上，第一滑動塊(12)可移動安裝在第三安裝板(4)上，第一氣缸(11)與第一滑動塊(12)連接并驅動第一滑動塊(12)沿底座(1)寬度方向移動，第一連桿(13)一端與第一滑動塊(12)鉸接，另一端與第一活動板(7)鉸接。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的汽車管件批量自動彎折裝置，其特征在于，第二夾持組件包括第二夾持桿(10)，第二夾持桿(10)豎直布置，第二夾持桿(10)頂端均與第二活動板(8)連接，第二夾持桿(10)底端設有第二管件卡槽(19)。

5.根據權利要求4所述的汽車管件批量自動彎折裝置，其特征在于，第二驅動機構包括第二氣缸(14)、第二滑動塊(15)、第二連桿(16)，第二氣缸(14)安裝在第三安裝板(4)上，第二滑動塊(15)可移動安裝在第三安裝板(4)上，第二氣缸(14)與第二滑動塊(15)連接并驅動第二滑動塊(15)沿底座(1)寬度方向移動，第二連桿(16)一端與第二滑動塊(15)鉸接，另一端與第二活動板(8)鉸接。