[發明專利]一種簡易立體車庫

有效

• 申請號: 201610406521.6
• 申請日: 2016-06-12
• 公開（公告）號: CN105839957B
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 張明勤;姚玉善;原政軍;程鋼;孟憲舉;張瑩;王晴;丁新兵;宋昌勝;張建雷
• 申請（專利權）人: 山東建筑大學
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種簡易立體車庫，為地面兩層，每層有一個車位，它包括支撐機構、載車臺（1）、升降臂機構和同步機構，其特征在于：所述載車臺（1）靠近后端處連接有對稱設置的觸發板（11），該觸發板（11）一端與載車臺（1）連接有觸發板合頁（12），所述載車臺（1）的臺面（1-1）上開設與觸發板（11）匹配的觸發板框（1-2）；所述觸發板（11）兩端下側設有繩輪（19-1、19-2），鋼絲繩（19-3）一端繞過觸發板（11）的另一端與載車臺（1）固接，鋼絲繩（19-3）另一端繞過繩輪（19-1、19-2）與L形轉角架（20）一端連接；該L形轉角架（20）另一端與保險銷（9）和彈簧的一端連接，其轉角處與載車臺（1）鉸接；所述保險銷（9）另一端從載車臺（1）側面的孔伸出，伸出部分的上側面接觸對其限位的保險銷擋板（10）；所述保險銷擋板（10）與所述支撐機構固接；所述彈簧另一端固定在載車臺（1）側面上；載車臺（1）加載，觸發板（11）相對載車臺（1）張開，鋼絲繩（19-3）拉動L形轉角架（20）使保險銷（9）脫離保險銷擋板（10）；載車臺（1）消載，保險銷（9）在彈簧作用下接觸保險銷擋板（10），觸發板（11）在鋼絲繩（19-3）作用下相對載車臺（1）閉合。

2.根據權利要求1所述的一種簡易立體車庫，其特征在于：所述支撐機構，由一個固定在地面上的底座（3）和位于該底座（3）兩側的立柱（2）構成，所述兩立柱（2）相對的內側各設有一C形滑道（15），所述保險銷擋板（10）固接于所述底座（3）上。

3.根據權利要求2所述的一種簡易立體車庫，其特征在于：所述載車臺（1）的后端兩側均設置有縱向滑輪（16）和橫向滑輪（17）并分別與對應的滑輪軸（18-1、18-2）連接，所述滑輪軸（18-1、18-2）安裝在載車臺（1）后端上，所述縱向滑輪（16）與所述C形滑道（15）一外側端面配合，所述橫向滑輪（17）與該C形滑道（15）的凹槽配合。

4.根據權利要求2或3所述的一種簡易立體車庫，其特征在于：所述升降臂機構，包括各對稱設置的拉桿（4）、支撐桿（7）和拉力氣彈簧（8），其中所述拉桿（4）一端鉸接有轉筒（6），該轉筒（6）撐托所述載車臺（1）底端面，另一端與所述立柱（2）下端鉸接；所述支撐桿（7）一端與所述載車臺（1）后端鉸接，另一端與所述拉桿（4）鉸接；所述拉力氣彈簧（8）一端與所述立柱（2）上端鉸接，另一端與所述拉桿（4）鉸接。

5.根據權利要求2或3所述的一種簡易立體車庫，其特征在于：所述升降臂機構，包括各對稱設置的拉桿（4）、支撐桿（7）和拉力氣彈簧（8），其中所述拉桿（4）一端鉸接有轉筒（6），該轉筒（6）撐托所述載車臺（1）底端面，另一端與所述立柱（2）下端鉸接；所述支撐桿（7）一端與所述載車臺（1）后端鉸接，另一端與拉桿（4）鉸接；所述拉桿（4）上還設有舉升力調節器（5），該舉升力調節器（5）與拉桿（4）形成移動副，拉桿（4）中間部分開設至少兩個調節孔，舉升力調節器（5）上的孔與拉桿（4）上相應的調節孔配合后由螺栓固定，所述拉力氣彈簧（8）一端與所述立柱（2）上端鉸接，另一端與所述舉升力調節器（5）鉸接。

6.根據權利要求2或3所述的一種簡易立體車庫，其特征在于：所述同步機構，包括對稱布置在兩立柱（2）上的平衡齒條（13），及與平衡齒條（13）相嚙合的平衡齒輪（12）；平衡齒輪（12）經平衡軸安裝于所述載車臺（1）的后端。