[發明專利]一種自適應遠近光一體LED多模組前照燈

有效

• 申請號: 201610404939.3
• 申請日: 2016-06-08
• 公開（公告）號: CN105889840B
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 陳煥杰;徐德濃;石智偉;秦德斌
• 申請（專利權）人: 廣東雷騰智能光電有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/32;F21S41/663;F21W102/10;F21Y115/10
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司44254
• 代理人: 李肇偉

技術領域

本發明涉及LED領域，尤其是一種自適應遠近光一體LED多模組前照燈。

背景技術

汽車前照燈是汽車照明系統中的重要組成部分，為汽車行駛提供主動的安全防護。大功率白光LED(Light Emitting Diode)以其體積小、光效高、響應快、節能環保和結構穩定等優勢，正逐步發展為汽車前照燈的新一代綠色光源，采用LED光源替換傳統光源，是汽車前照燈技術發展的必然趨勢。

傳統前照燈受傳統光源360度發光的影響，光線的利用率較低且容易產生眩光，為提高照明光通量往往還需增加補光單元才能達到較好的道路照明效果,出現光效低、體積大和眩光嚴重等情況，然而，采用LED可以提高光源的光線利用率并減少眩光，還可以大大縮小前照燈的體積提升美觀性。從近年來LED前照燈產品化的情況來看，大部分LED前照燈都通過單獨設計遠光燈和近光燈，或者采用多個光學單元相互補光的方式實現前照燈系統的設計。因此，本設計提出一種前照燈一體式的光學設計方案，將遠光和近光功能集成到同一個光學系統中，實現LED遠近光一體前照燈的設計。

一體化前照燈設計較好地解決了集成化問題，但是在道路照明智能化方面還有不足，面對不同道路環境的適應能力不足。隨著汽車智能化技術的發展，汽車照明系統智能化將是未來的發展方向。由于LED具有響應速度快和易于控制等特點，相比傳統光源更容易實現智能化控制。雖然在傳統光源前照燈系統中也有基于自適應系統AFS(Adaptive Front-lighting System)的前照燈，但是其主要通過隨向轉動技術在行駛過程中調整燈頭上下、左右的照射方向，或者通過不同截光裝置產生的不同光型，以上兩種方式主要通過機械方式實現自適應照明，在功能方面有較多不足之處，智能化程度不高。為此，本設計提出一種基于LED光源模組陣列的自適應光型控制系統、自動補償光和色溫控制系統，提高前照燈的智能化程度，實現不同道路環境的照射要求。整個系統實現模組化設計，結構簡單，控制方便。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種自適應遠近光一體LED多模組前照燈，提高燈具的集成化和智能化，結構簡單，體積小，制造成本低。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種自適應遠近光一體LED多模組前照燈，包括遠近光隨動自適應光型控制系統、補償光系統和色溫控制系統；

所述遠近光隨動自適應光型控制系統包括LED光源模組陣列，所述LED光源模組陣列包括若干LED光源模組，其中包括兩個以上相互平行設置且光軸與車身中心平行的LED光源模組形成直行光源，包括一個以上設置在直行光源外側且光軸與車身中心呈銳角夾角的LED光源模組形成轉向光源，轉向光源中的LED光源模組的光軸與車身中心之間的夾角從內往外依次增大；直行光源比轉向光源靠近車身中心；當車輛正常行駛時，直行光源點亮；當車輛夜間會車時，關閉直行光源中的一個或多個LED光源模組以減弱直行光源光照強度；當車輛夜間轉彎時，點亮轉向光源中的一個或多個LED光源模組；所述LED光源模組包括第一LED光源、與第一LED光源配合的第一曲面反射器、第二LED光源、與第二LED光源配合的第二曲面反射器和凸透鏡，單獨點亮第一LED光源時，LED光源模組打出近光光型，當第一LED光源和第二LED光源同時點亮時，LED光源模組打出遠光光型；

所述補償光系統包括若干位于遠近光隨動自適應光型控制系統上方的上偏光輔助補光單元和若干位于遠近光隨動自適應光型控制系統下方的下偏光輔助補光單元；所述上偏光輔助補光單元包括上偏光LED光源和上偏光反光面，上偏光LED光源位于上偏光反光面的底部，上偏光LED光源發出的光線經過上偏光反光面的反射，使得出光角度的分布區域與地平面的成6～10°，來自動補償車輛在減速、重載或爬坡時的光照區域；所述下偏光輔助補光單元包括下偏光LED光源和下偏光反光面，下偏光LED光源位于下偏光反光面的頂部，下偏光LED光源發出的光線經過下偏光反光面的反射，使得出光角度的分布區域與地平面的成6～10°，來自動補償車輛在減速和下坡時的光照區域。

本發明通過設置多個獨立的LED光源模組作為前照燈，車輛在直行或轉彎時，通過控制不同的LED光源模組點亮，從而達到實現直行時的遠近光光斑和轉彎時的光型隨動，以獲得更好的光照角度。偏光補償系統專門針對車輛在加速或減速，重載，爬坡和城市道路的行駛。